自動車ディーラー向け
Claude Code・Codex 顧問
— 月次継続。Claude Code・Codex 活用で困ったとき、いつでも聞ける相談相手 —
AI活用は、一度作って終わりではありません。Claude Code・Codex は毎月アップデートされ、税制は毎年変わり、新しいお客様(個人/法人/事業者)で新しいニーズが出ます。 AI鬼管理の顧問は、自動車ディーラーが Claude Code・Codex 活用で困ったとき・迷ったとき・新しいことを試したいときに、いつでも相談できる月次継続の顧問契約です。 自動車ディーラーが「AI活用の相談相手がいない」状態から「困ったらすぐ聞ける顧問がいる」状態に変わり、AI活用が止まらず進化し続けることをゴールに置きます。
本研修では特に「自動車整備認証」「自動車保険代理店」「古物商許可」など、自動車ディーラー業界に固有の業務シーンを題材として取り上げ、店長/営業マネージャーの判断業務に AI 支援が直接かみ合う設計に組み立てます。例として店長/営業マネージャーが直面する「新車/中古車/車検/サブスクの収益管理が分かれており、月次でメーカー本部報告/経営会議資料を作るのに1名20-30時間」という現場痛点に対し、Claude Code・Codex を実際に起動して「DMS/中古車在庫/車検予約システムを横断取得しAIで集計、メーカー報告/経営会議資料を5分で生成、店長は判断/打ち手検討に集中」の解決パターンを実演します。
最終更新: 2026年5月
私たちが、約束すること
Claude Code を、
鬼管理する。
一度支援して終わり、ではない。
自動車ディーラーのAI活用が止まらず進化し続けるよう、月次でずっと隣にいる。
それが、私たちの顧問契約です。
■ 自動車ディーラー の 店長/営業マネージャー へ
店長/営業マネージャーの時間が、判断以外で消えていく問題に終止符を打つ。
Claude Code・Codex を 貴自動車ディーラーの日常業務 に組み込む。
月次で 自動車ディーラー の業務変化に Claude Code を追随させ続ける
顧問形態は月次の継続サービスです。自動車ディーラーの業務環境は毎月変わります。法令改正、市場変動、競合動向、新ツール登場、社内事情の変化、これら月次の変化に Claude Code・Codex 設定と業務フローを追随させ続けます。
月次定例ミーティング、AI設定の月次更新、緊急時のSlack即応、年度総括レビューで、自動車ディーラーの AI が古びることを防ぎ続けます。
扱う題材は、すべて貴自動車ディーラーの実業務。サンプル課題は一切使いません。
■ 顧問形態の本質
自動車ディーラーの 毎月の業務変化にClaude Codeを追随 させ続ける
顧問形態は「自動車ディーラーの業務環境は毎月変わる」という前提に立ち、月次でClaude Code設定と業務フローを更新し続けるサービスです。コンサル/内製化が期間限定なのに対し、顧問は終わりのない月次サイクル。自動車ディーラーの法令改正、市場変動、競合動向、新ツール登場、社内事情の変化、これら毎月の出来事にAI設定を追随させ続けます。
毎月の定例ミーティングで店長/営業マネージャーの現状課題を整理、Claude Code設定の月次更新、緊急時のSlack即応、年度末の総合レビューを実施。自動車ディーラーの業務が変化し続ける限り、AIが古びることはありません。導入支援の継続版というより、長期パートナーシップに近い性質です。
納品物は月次相談議事録、Claude Code設定変更ログ、月次業務レビュー、年度総括レポートです。単発の新規導入は別形態(導入支援)をご利用ください。
自動車ディーラー向け 月次顧問サイクル の実際の動き方
前月の自動車ディーラー業務データ(KPI、業務時間、Claude Code活用率)をレビュー、改善ポイントを特定。店長/営業マネージャーと1-2時間のオンラインミーティング。
自動車ディーラーの業務変化(新規依頼パターン、法令改正、市場動向)に応じて Claude Code・Codex 設定を更新。テンプレート、プロンプト、ワークフローを再調整します。
自動車ディーラー業務の月次改善レポートを納品。次月の改善計画と店長/営業マネージャー向けの簡易ダッシュボードを更新します。
自動車ディーラーで突発的に発生する課題(法令変更、新規業務、ツールトラブル)に対し、Slack で24時間以内に対応方針を提示します。
年1回、自動車ディーラーの年度業務総括レビューを実施。AI活用の年間効果測定、次年度の業務改善方針、自動車ディーラーの中期戦略との整合性を確認します。
自動車ディーラーで Claude Code・Codex が変える業務
顧問形態では自動車ディーラーの役割別痛点を月次でレビュー、新たに発生する痛点に Claude Code を即時対応させ続けます。 顧問形態では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を月次レビューテーマとして扱い、自動車ディーラーの業務変化に Claude Code・Codex 設定を月次追随させます。
店長/営業マネージャー: 新車/中古車/車検/サブスクの収益管理が分かれており、月次でメーカー本部報告/経営会議資料を作るのに1名20-30時間
→ Claude Code: DMS/中古車在庫/車検予約システムを横断取得しAIで集計、メーカー報告/経営会議資料を5分で生成、店長は判断/打ち手検討に集中
経営者: 整備士不足で工場稼働が読めず、車検予約超過/納期遅延でクレーム発生、整備士採用も応募ゼロが続く
→ Claude Code: 車検予約データ+整備士スキルマップ+稼働実績をAIに学習させ、最適予約割当/採用ターゲット属性レポート/採用文面生成まで一気通貫
営業/整備/カスタマーフロント: EV/HEV/PHEV/サブスク/中古/法人リースと選択肢が増え、商談シミュレーション(ローン/残価/税金/保険)に1組30-60分
→ Claude Code: 商談タブレットでAIが顧客条件を即座に試算、6パターンの比較表+おすすめ理由を3分で提示、商談時間1/3で成約率向上
上記痛点に加え、自動車ディーラーで月次に発生する新規痛点にも顧問形態で継続対応します。 顧問形態では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を月次レビューテーマとして扱い、自動車ディーラーの業務変化に Claude Code・Codex 設定を月次追随させます。
いま、自動車ディーラーが Claude Code・Codex を必要とする理由
本顧問形態(自動車ディーラー向け月次)で初回ミーティング時に共有する業界の現状認識は次の通りです。月次レビューの基盤になります。 顧問形態では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を月次レビューテーマとして扱い、自動車ディーラーの業務変化に Claude Code・Codex 設定を月次追随させます。
自動車ディーラー業界は、EV/HEV/PHEVへのシフト加速、新車販売台数頭打ち、中古車市場の拡大、サブスク車(KINTO/トヨタレンタリース)台頭、ネット販売(ガリバー/カーセンサー/CarMe)競合、整備士不足、若年層車離れ、車検/点検収益依存、ディーラーオプション販売圧力、EV充電インフラ対応、自動運転/ADAS整備対応、ふるさと納税車返礼品、メーカーOEM契約見直しが同時進行しています。一方、EV/HEV販売・中古車買取/販売・サブスク車・車検/メンテパック・法人リース・特殊車両は需要拡大。中小自動車ディーラーは店長/マネージャーが商談/見積/車検/採用/メーカー連携の全業務を抱え込む状態が多数派です。
この変化に対して、自動車ディーラーが AI を「在庫検索だけ」で導入するのは不十分です。日次の商談/見積・車検/整備計画・在庫管理・採用・販促/SNS発信・経営レポート・メーカー連携といった月次/日次サイクルに Claude Code・Codex を組み込み、営業/整備士が「商談クロージング」「整備判断」「お客様との関係構築」といった人にしかできない高付加価値業務に集中できる体制を作る——これが本サービスが目指す姿です。
本サービスで扱う題材は、すべて貴ディーラーの実業務(商談データ・車両在庫・整備記録・車検記録 等)です。サンプル課題は一切使いません。
本サービス(顧問)で扱う 自動車ディーラーの案件全工程
顧問月次(自動車ディーラー向け)では下記7工程が業務変化で増減した際に、Claude Code・Codex 設定を毎月追随させます。 顧問形態では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を月次レビューテーマとして扱い、自動車ディーラーの業務変化に Claude Code・Codex 設定を月次追随させます。
店長/営業マネージャーの 独占業務 と 他業界との競合・連携
顧問月次(自動車ディーラー向け)では店長/営業マネージャーの独占業務領域の変化(法改正等)を月次で追随し、Claude Code・Codex 設定を更新します。 顧問形態では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を月次レビューテーマとして扱い、自動車ディーラーの業務変化に Claude Code・Codex 設定を月次追随させます。
自動車ディーラーに士業のような独占業務はない。ただし古物商許可(中古車)・自動車整備事業の認証/指定整備工場・自動車保険代理店登録・割賦販売法対応が必須。 ここは Claude Code に「補助」させるが、最終判断は必ず店長/営業マネージャーが握る。
店長/営業マネージャーの領域: 中小ディーラーの地域密着・店長権限・小回り対応・AIで運営効率化
大手ディーラー(トヨタ/日産/ホンダ/スバル直営 等)の領域: メーカー直営・全国展開・大手広告・新車優先供給
店長/営業マネージャーの領域: ディーラーとして新車+中古+整備の一気通貫・メーカー保証
中古車専門(ガリバー/ビッグモーター/IDOM 等)の領域: 中古車専門・全国買取網・大量在庫・低価格
店長/営業マネージャーの領域: 実店舗の現車確認・試乗・整備フォロー
ネット販売(カーセンサー/グーネット/CarMe)の領域: ネット・低価格・大量SKU・全国配送
店長/営業マネージャーの領域: ディーラーとして購入+サブスク+リースの選択肢
サブスク車(KINTO/NOREL/Mirai-Lab 等)の領域: サブスク・初期費用なし・税金/保険コミ・若年層
自動車ディーラーの 役割別 現場の痛点と AI支援(顧問)
顧問月次(自動車ディーラー向け)では下記の役割別痛点を月次レビュー、新たに発生する痛点にも継続対応します。 顧問形態では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を月次レビューテーマとして扱い、自動車ディーラーの業務変化に Claude Code・Codex 設定を月次追随させます。
新車/中古車/車検/サブスクの収益管理が分かれており、月次でメーカー本部報告/経営会議資料を作るのに1名20-30時間
Claude Code支援: DMS/中古車在庫/車検予約システムを横断取得しAIで集計、メーカー報告/経営会議資料を5分で生成、店長は判断/打ち手検討に集中
整備士不足で工場稼働が読めず、車検予約超過/納期遅延でクレーム発生、整備士採用も応募ゼロが続く
Claude Code支援: 車検予約データ+整備士スキルマップ+稼働実績をAIに学習させ、最適予約割当/採用ターゲット属性レポート/採用文面生成まで一気通貫
EV/HEV/PHEV/サブスク/中古/法人リースと選択肢が増え、商談シミュレーション(ローン/残価/税金/保険)に1組30-60分
Claude Code支援: 商談タブレットでAIが顧客条件を即座に試算、6パターンの比較表+おすすめ理由を3分で提示、商談時間1/3で成約率向上
顧問形態では、上記の役割別痛点を月次1on1で店長/営業マネージャーと棚卸し、「自動車整備認証」「自動車保険代理店」に新たな変化(法令改正/市場変動/競合動向)が発生した際は Slack で24時間以内に Claude Code 対応方針を提示します。
自動車ディーラーの KPI Before / After(顧問)
顧問形態(自動車ディーラー向け月次)では下記KPIを毎月測定、未達項目は翌月の優先施策として組み込みます。 顧問形態では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を月次レビューテーマとして扱い、自動車ディーラーの業務変化に Claude Code・Codex 設定を月次追随させます。
自動車ディーラー顧問形態では下記 KPI を月次でモニタリング、未達項目は翌月の優先施策として組み込みます。自動車ディーラーを取り巻く法令・市場の変化により KPI 自体も毎月見直し、店長/営業マネージャーの月次判断業務と連動させます。
| 指標 | Before | AI After |
|---|---|---|
| 商談シミュレーション時間 | 1組 30-60分 | 1組 5-10分 |
| 車検予約割当工数 | 月20-30時間 | 月3-5時間 |
| 中古車出品作成 | 1台 30-45分 | 1台 5-10分(写真+説明文+価格) |
| 経営会議資料作成 | 月20-30時間 | 月3-5時間 |
顧問形態では、上記のKPI 指標を月次1on1で店長/営業マネージャーと棚卸し、「自動車整備認証」「自動車保険代理店」に新たな変化(法令改正/市場変動/競合動向)が発生した際は Slack で24時間以内に Claude Code 対応方針を提示します。
※ 上記 KPI は自動車ディーラー顧問の初年度達成目安で、2年目以降は業務変化に合わせて毎月見直します。「終わりのない継続改善」が顧問の本質です。
自動車ディーラーから よく聞かれる懸念と回答(顧問)
自動車ディーラーの顧問契約検討者からよく聞かれる懸念と回答です。月次顧問契約前の個別相談で詳細を詰めます。 顧問形態では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を月次レビューテーマとして扱い、自動車ディーラーの業務変化に Claude Code・Codex 設定を月次追随させます。
Q: メーカー本部の許可なくAI導入してよいか?
A: 店舗業務効率化の範囲(社内資料/商談支援/車検予約)であれば本部規定に抵触しません。本部報告精度はむしろ向上します。
Q: お客様の個人情報/与信情報をAIに渡してよいか?
A: Claude Codeはサンドボックス動作・permission modeで参照範囲制御可。学習にも使われません。マスキング運用も可能。
Q: DMSや既存システムで足りるのでは?
A: DMSは記録/管理止まり。商談支援/車検割当最適化/中古車出品文生成/採用文面まで横断する用途で補完します。
Q: 営業マンの個性/トークが消える懸念
A: AIは商談前準備/試算/比較表作成を担当、商談本番のクロージングは営業マン。トーク強化用のロープレ素材生成も可能。
Q: 整備士の手仕事まで自動化できないのでは?
A: 整備作業は人にしかできません。AIは整備記録/見積/予約割当/部品発注などの周辺事務を巻取り、整備士を整備に集中させる目的です。
顧問形態では、上記のよくある懸念を月次1on1で店長/営業マネージャーと棚卸し、「自動車整備認証」「自動車保険代理店」に新たな変化(法令改正/市場変動/競合動向)が発生した際は Slack で24時間以内に Claude Code 対応方針を提示します。
自動車ディーラー向け 月次相談テーマと継続改善
顧問形態は「店長/営業マネージャーの月次判断業務に Claude Code・Codex を継続的に統合する」サービスです。自動車ディーラーの現場は毎月変動するため、単発研修や導入支援では追いつきません。月次の業務レビュー、AI設定の見直し、新しい業務シーンへの適用拡大を継続的に支援します。
顧問形態の月次サイクルでは、自動車ディーラーを取り巻く「メーカー本部連携」「新車販売」に対する法令改正・市場動向・競合動向・新ツール登場の追跡を毎月実施し、Claude Code・Codex 設定を継続更新します。月初の前月業務レビュー、月中のAI設定更新、月末の月次改善レポート、随時のSlack緊急対応(24時間以内)、年度末の総括レビューを定型サイクルとして回し、店長/営業マネージャーの月次判断業務に1年単位で並走し続けます。コンサル/内製化が期間限定なのに対し、顧問は終わりのない継続パートナーシップです。
1) 月次新車/中古/車検/保険のKPI推移 2) 整備工場稼働率と整備士採用 3) EV/サブスク販売比率レビュー 4) 中古車在庫回転と買取相場 5) メーカー本部目標達成状況
道路運送車両法/車検制度改正、割賦販売法、自動車保険商品改定、EV補助金/税制優遇、メーカー販売制度変更、特定商取引法 — 月次でAI設定を更新
EV/PHEVシフト加速、サブスク車の市場浸透、中古車相場急変、整備士確保難、メーカー販売店制度見直し、若年層車離れ、ふるさと納税車返礼品ルール — 月次顧問でリアルタイム追随
月次相談は対面/オンライン併用、緊急時はSlackで即応します。自動車ディーラーを取り巻く法令・市場の変化を踏まえ、店長/営業マネージャーの判断業務時間を継続的に確保し続けます。
自動車ディーラーの中で 本サービス(顧問)が選ばれる理由
顧問形態(自動車ディーラー向け)の差別化は「月次で業務変化に追随し続ける」。一回設定して終わりの導入業者との明確な差です。 顧問形態では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を月次レビューテーマとして扱い、自動車ディーラーの業務変化に Claude Code・Codex 設定を月次追随させます。
自動車ディーラーの周辺には複数の選択肢があります。同業他社、大手チェーン、SaaSベンダー、コンサルティング会社、それぞれが お客様(個人/法人/事業者) の課題に異なる角度から挑んでいます。本サービス(顧問)は「店長/営業マネージャーが自動車ディーラー固有の判断業務に時間を取り戻す」点に特化しました。
vs 大手ディーラー(トヨタ/日産/ホンダ/スバル直営 等) (メーカー系領域)
自動車ディーラーの強み: 中小ディーラーの地域密着・店長権限・小回り対応・AIで運営効率化
大手ディーラー(トヨタ/日産/ホンダ/スバル直営 等)の領域: メーカー直営・全国展開・大手広告・新車優先供給
vs 中古車専門(ガリバー/ビッグモーター/IDOM 等) (中古車領域)
自動車ディーラーの強み: ディーラーとして新車+中古+整備の一気通貫・メーカー保証
中古車専門(ガリバー/ビッグモーター/IDOM 等)の領域: 中古車専門・全国買取網・大量在庫・低価格
vs ネット販売(カーセンサー/グーネット/CarMe) (ネット販売領域)
自動車ディーラーの強み: 実店舗の現車確認・試乗・整備フォロー
ネット販売(カーセンサー/グーネット/CarMe)の領域: ネット・低価格・大量SKU・全国配送
vs サブスク車(KINTO/NOREL/Mirai-Lab 等) (サブスク領域)
自動車ディーラーの強み: ディーラーとして購入+サブスク+リースの選択肢
サブスク車(KINTO/NOREL/Mirai-Lab 等)の領域: サブスク・初期費用なし・税金/保険コミ・若年層
自動車ディーラー 周辺選択肢との比較
本顧問形態(自動車ディーラー向け月次)は継続調整。導入支援終了後の放置との違いを意識しています。 顧問形態では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を月次レビューテーマとして扱い、自動車ディーラーの業務変化に Claude Code・Codex 設定を月次追随させます。
自動車ディーラーがお客様(個人/法人/事業者)対応や業務改善で頼る選択肢は、業界内同業、大手チェーン、SaaSベンダー、コンサル会社、フリーランス、そして本サービス(顧問)です。下表は周辺選択肢の領域と、店長/営業マネージャー側の強みの整理です。
| 選択肢 | 向こうの領域 | 店長/営業マネージャーとしての強み |
|---|---|---|
| 大手ディーラー(トヨタ/日産/ホンダ/スバル直営 等) | メーカー直営・全国展開・大手広告・新車優先供給 | 中小ディーラーの地域密着・店長権限・小回り対応・AIで運営効率化 |
| 中古車専門(ガリバー/ビッグモーター/IDOM 等) | 中古車専門・全国買取網・大量在庫・低価格 | ディーラーとして新車+中古+整備の一気通貫・メーカー保証 |
| ネット販売(カーセンサー/グーネット/CarMe) | ネット・低価格・大量SKU・全国配送 | 実店舗の現車確認・試乗・整備フォロー |
| サブスク車(KINTO/NOREL/Mirai-Lab 等) | サブスク・初期費用なし・税金/保険コミ・若年層 | ディーラーとして購入+サブスク+リースの選択肢 |
本サービスは「他選択肢の置き換え」ではなく、店長/営業マネージャーの判断業務に Claude Code を統合する形で、上記いずれの選択肢を採用していても並行運用できる設計です。
こんな 自動車ディーラーの方 に向いています(顧問)
顧問形態は「自動車ディーラーの店長/営業マネージャー」が月次で Claude Code を使い倒し続けたい方々に向きます。業務変化に追随し続けたい方向け。 顧問形態では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を月次レビューテーマとして扱い、自動車ディーラーの業務変化に Claude Code・Codex 設定を月次追随させます。
悩み: 新車販売が頭打ち、車検/中古車/サブスクで稼ぐ体質に変えたいが組織と仕組みが追いつかない
本気で導入を考えるきっかけ: メーカー本部から販売目標未達の指摘+EV/サブスク販売比率の引上げ要請
悩み: 営業/整備の橋渡しに忙殺され、本来やるべき店舗戦略/採用に時間が割けない
本気で導入を考えるきっかけ: 本部監査で『店長業務の30%が事務作業』と指摘され改善要求
悩み: カーセンサー/グーネット出品管理+買取査定+在庫回転で疲弊、競合ガリバーに顧客取られる
本気で導入を考えるきっかけ: 近隣ガリバー出店で買取依頼が半減、買取査定の即応性で勝つ必要が出た
月次で「自動車ディーラーの業務変化に Claude Code が追随し続ける」状態を目指す方は、本顧問形態が最適です。 顧問形態では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を月次レビューテーマとして扱い、自動車ディーラーの業務変化に Claude Code・Codex 設定を月次追随させます。
顧問契約の進め方
自動車ディーラーの状況に合わせて関わり方を設計するため、全自動車ディーラーに共通のメニューはあえて固定しません。共通するのは、以下のサイクルで進める月次の関わり方です。
契約開始時：現状のAI活用状況の棚卸しと相談しやすい体制づくり
まず現状の自動車ディーラーのAI活用状況を一緒に棚卸しし、何が動いていて何が止まっているかを把握します。 同時に、チャット・メール・定例ミーティングなど「気軽に相談しやすい窓口」を整え、小さな疑問でもすぐ聞ける関係を作ります。
日常：いつでも相談できる窓口（チャット・メール）
Claude Code・Codex 活用で困ったとき・迷ったとき・新しいことを試したいとき、その都度チャットやメールで気軽にご相談いただけます。 「わざわざ支援を申し込むほどではない小さな疑問」を放置せず、その場で解消できることが、AI活用を止めない土台になります。
月次：定例ミーティングで運用診断と能動的な提案
月1回の定例ミーティングで、自動車ディーラーのAI活用の状態を私たちの側から能動的に診断します。 「ここが止まっている」「Claude Code の新機能でここがもっとこう使える」「法改正でこの業務はこう変える」——を、待つのではなく提案します。
随時：新機能・法改正・新業務への適用相談
Claude Code の新機能リリース・法改正・新しいお客様(個人/法人/事業者)のニーズなど、環境が変わるたびに「今ならどう使うべきか」をご相談いただけます。 顧問契約が続く限り、自動車ディーラーのAI活用が環境変化に取り残されない状態を維持し続けるのが、本顧問契約のゴールです。
自動車ディーラーが 本サービス(顧問)で得るもの
顧問形態は月次の継続サービスです。下記KPIは初年度で達成、2年目以降は自動車ディーラーの業務変化に合わせて KPI 自体を毎月見直します。終わりのない継続改善が顧問の本質です。 顧問形態では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を月次レビューテーマとして扱い、自動車ディーラーの業務変化に Claude Code・Codex 設定を月次追随させます。
導入前 Before: 1組 30-60分
本サービス導入後 After: 1組 5-10分
導入前 Before: 月20-30時間
本サービス導入後 After: 月3-5時間
導入前 Before: 1台 30-45分
本サービス導入後 After: 1台 5-10分(写真+説明文+価格)
導入前 Before: 月20-30時間
本サービス導入後 After: 月3-5時間
顧問形態では、上記のKPI 目標を月次1on1で店長/営業マネージャーと棚卸し、「自動車整備認証」「自動車保険代理店」に新たな変化(法令改正/市場変動/競合動向)が発生した際は Slack で24時間以内に Claude Code 対応方針を提示します。
※ 上記数値は顧問形態の初年度達成目安で、2年目以降は自動車ディーラーの業務変化に合わせて KPI 自体を毎月見直します。月次顧問の本質は「終わりのない継続改善」です。
顧問契約でカバーする相談範囲
月次顧問契約では、Claude Code・Codex 活用に関する以下の相談に継続的に対応します。
新機能への対応相談
Claude Code・Codex は毎月のように新機能がリリースされます。MCP対応で外部ツール(freee / MJS / Notion 等)と連携できるようになった、新モデル(Sonnet 4.x など)が高精度になった、サブエージェントで作業を分担できるようになった——こうした新機能が出るたびに「今ならどう使うべきか」「貴自動車ディーラーの業務にどう取り入れるか」を相談いただけます。新機能を見逃して時代遅れの使い方を続ける、ということが起きません。
法改正に伴う業務見直し
2026年のインボイス制度の詳細化、電子帳簿保存法のスキャン要件変更、年次の繁忙業務の様式変更——法改正で業務フローが変わるたびに、「Claude Code に渡している既存のプロンプト・チェックリスト・出力フォーマットをどう更新するか」を一緒に検討します。改正対応で生まれる新しい確認作業・整理作業の効率化を、改正のたびに継続サポート。
新規業務へのAI適用
新しいお客様(個人/法人/事業者)(医療法人・不動産業・相続案件・海外取引のある法人 等)、新しい業務パターン(法人成り対応・組織再編・事業承継相談)、新しい営業/整備/カスタマーフロントの参画——その都度「このパターンに Claude Code をどう適用するか」を相談できます。標準業務でない案件にも、AIの活用ノウハウを切り替えながら適用できる体制を顧問として維持します。
月次の運用診断
月1回の定例ミーティング(60-90分・オンライン)で、貴自動車ディーラーの Claude Code 利用ログを確認します。「誰が・どの業務に・何回・どれくらいの時間使ったか」「課金は適正範囲か(月額上限に対して何%か)」「使われていない機能の発掘」「営業/整備/カスタマーフロントごとの活用度の偏り」「不要な高額モデル使用の検出」まで、待つのではなく能動的に診断し改善提案します。
自動車ディーラーで Claude Code・Codex を入れた後の景色(顧問)
顧問形態(自動車ディーラー向け月次)で想定する導入像です。月次顧問1年経過時の到達点です。 顧問形態では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を月次レビューテーマとして扱い、自動車ディーラーの業務変化に Claude Code・Codex 設定を月次追随させます。
導入前: 新車販売が頭打ち、車検/中古車/サブスクで稼ぐ体質に変えたいが組織と仕組みが追いつかない
導入後: DMS/中古車在庫/車検予約システムを横断取得しAIで集計、メーカー報告/経営会議資料を5分で生成、店長は判断/打ち手検討に集中
導入前: 営業/整備の橋渡しに忙殺され、本来やるべき店舗戦略/採用に時間が割けない
導入後: 車検予約データ+整備士スキルマップ+稼働実績をAIに学習させ、最適予約割当/採用ターゲット属性レポート/採用文面生成まで一気通貫
導入前: カーセンサー/グーネット出品管理+買取査定+在庫回転で疲弊、競合ガリバーに顧客取られる
導入後: 商談タブレットでAIが顧客条件を即座に試算、6パターンの比較表+おすすめ理由を3分で提示、商談時間1/3で成約率向上
どんな人が、このコースを率いているのか。
そして、どんな知見を、どう発信し続けているのか。
代表のプロフィール、著書、YouTube・Xでの日々の発信まで、公開できる情報をここに集約しました。
実態の見えないAI講座にしないために。
2021年にシンゲキ株式会社を創業し、大学受験塾「鬼管理専門塾」で「やらせ切る管理」メソッドにより累計3,000名超を志望校合格へ導く。 2025年に株式会社GENAIを設立し、その方法論をAI業務自動化サービス「AI鬼管理」として展開。 受験指導で実証された「実行を強制する環境」の設計思想を、企業のClaude Code導入の現場に持ち込んでいます。
代表紹介ページの詳細を見る →著書
- 『3カ月で志望大学に合格できる鬼管理』幻冬舎
- 『親の過干渉こそ、最強の大学受験対策である。』講談社
メディア出演
REAL VALUE ／ カンニング竹山のイチバン研究所 ／ ええじゃないかBiz ほか多数
YouTube：Claude Code活用の実例を継続発信
代表が運営するチャンネル「@AIautomation-genai」では、Claude Codeを使った業務自動化の実例を継続的に公開しています。
X（旧Twitter）：Claude Code関連のリアルタイム発信
代表のX「@sawa20200424」では、Claude Codeに関する発見・実装ノウハウ・業務自動化のリアルタイム発信を行っています。
料金プラン
相談頻度・事務所規模に応じた月次プラン
Claude Code顧問は、AI鬼管理の通常プランの枠組みでご提供しています。
相談頻度・定例ミーティングの回数・事務所規模に応じて最適な月次プランをご案内します。詳細は料金プランページをご覧ください。
自動車ディーラー向け 顧問と他形態の関係
本顧問形態の他に、自動車ディーラー向けには次の6形態があります。月次顧問の中で新規導入が必要な場合は下記形態と組み合わせます。 顧問形態では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を月次レビューテーマとして扱い、自動車ディーラーの業務変化に Claude Code・Codex 設定を月次追随させます。
- 研修(2-4時間): 自動車ディーラーの店長/営業マネージャーと現場リーダーを対象、Claude Code基礎を一気に習得する短期型
- 講座(全6回): 自動車ディーラーの典型業務シーンを毎回1つ取り上げ、店長/営業マネージャーと現場が並走しながら習得する継続型
- セミナー(60-90分・無料): 自動車ディーラーでの Claude Code・Codex 活用事例を1回だけ見て判断したい場合の入口
- 導入支援(3-6ヶ月): 自動車ディーラーの現業務にClaude Codeを組み込むまでハンズオンで伴走
- コンサル(3-6ヶ月): 自動車ディーラーの経営判断・新サービス設計レベルからAI戦略を一緒に作る
- 内製化伴走(6-12ヶ月): 自動車ディーラーの社内チームがClaude Codeを自走運用できるところまで育成
- ▶ 顧問(月次)(現在のページ): 自動車ディーラーの毎月の業務変化に合わせて、Claude Code設定と業務フローを継続調整
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