自動車ディーラー向け
Claude Code 業務効率化
— 新車販売・中古車販売・買取・車検・お客様(個人/法人/事業者)対応まで、Claude Code で業務を変える ── 7つの導入形態から最適なものをご提案 —
新車販売・中古車販売・買取・お客様(個人/法人/事業者)対応——自動車ディーラーが Claude Code・Codex を業務に組み込むための導入形態を、AI鬼管理は7つご用意しています。 研修・講座/ワークショップ・セミナー・導入支援・内製化伴走・コンサル・顧問——この7形態の中から、貴自動車ディーラーの目的・スピード感・体制に応じて最適なものをご提案します。 まずWebまたは公式LINEからお問い合わせいただくことも、いきなり研修や導入支援に進むことも、複数形態を組み合わせることもできます。
本研修では特に「自動車整備認証」「自動車保険代理店」「古物商許可」など、自動車ディーラー業界に固有の業務シーンを題材として取り上げ、店長/営業マネージャーの判断業務に AI 支援が直接かみ合う設計に組み立てます。例として店長/営業マネージャーが直面する「新車/中古車/車検/サブスクの収益管理が分かれており、月次でメーカー本部報告/経営会議資料を作るのに1名20-30時間」という現場痛点に対し、Claude Code・Codex を実際に起動して「DMS/中古車在庫/車検予約システムを横断取得しAIで集計、メーカー報告/経営会議資料を5分で生成、店長は判断/打ち手検討に集中」の解決パターンを実演します。
最終更新: 2026年5月
私たちが、約束すること
Claude Code を、
鬼管理する。
自動車ディーラーの業務に Claude Code を「使えるように」するだけでは終わらない。
自動車ディーラーの経営課題・人員配置・お客様(個人/法人/事業者)構造に合わせて、7つの形態から最適な導入を組み合わせる。
それが、私たち AI鬼管理 の自動車ディーラー向け Claude Code 業務効率化です。
■ 自動車ディーラー の 店長/営業マネージャー へ
店長/営業マネージャーの時間が、判断以外で消えていく問題に終止符を打つ。
Claude Code・Codex を 貴自動車ディーラーの日常業務 に組み込む。
自動車ディーラー に最適な Claude Code・Codex 導入の入り口を選ぶ
自動車ディーラーが Claude Code を導入する入り口は1つではありません。店長/営業マネージャーの判断業務量、現場メンバーのITリテラシー、年度予算、社内推進体制、現在の業務課題、達成したい時間軸によって、最適な形態は変わります。本ページで研修/講座/セミナー/導入支援/コンサル/内製化/顧問の7形態を比較できます。
形態選びに迷う場合は、Webまたは公式LINEからお気軽にお問い合わせください。貴自動車ディーラーの状況をヒアリングし、最適な形態をご提案します。
扱う題材は、すべて貴自動車ディーラーの実業務。サンプル課題は一切使いません。
自動車ディーラーで Claude Code・Codex が変える業務(全形態を俯瞰)
自動車ディーラーの役割別痛点は、選ぶ形態によって解決のスピード・深さ・継続性が変わります。下記は痛点の整理、形態別の解決アプローチは別ページで詳述します。 自動車ディーラー向け7形態共通の中心テーマは「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」。形態別に達成期間と関与の深さは異なりますが、店長/営業マネージャーの判断業務時間を取り戻す目的は共通です。
店長/営業マネージャー: 新車/中古車/車検/サブスクの収益管理が分かれており、月次でメーカー本部報告/経営会議資料を作るのに1名20-30時間
→ Claude Code: DMS/中古車在庫/車検予約システムを横断取得しAIで集計、メーカー報告/経営会議資料を5分で生成、店長は判断/打ち手検討に集中
経営者: 整備士不足で工場稼働が読めず、車検予約超過/納期遅延でクレーム発生、整備士採用も応募ゼロが続く
→ Claude Code: 車検予約データ+整備士スキルマップ+稼働実績をAIに学習させ、最適予約割当/採用ターゲット属性レポート/採用文面生成まで一気通貫
営業/整備/カスタマーフロント: EV/HEV/PHEV/サブスク/中古/法人リースと選択肢が増え、商談シミュレーション(ローン/残価/税金/保険)に1組30-60分
→ Claude Code: 商談タブレットでAIが顧客条件を即座に試算、6パターンの比較表+おすすめ理由を3分で提示、商談時間1/3で成約率向上
上記痛点への対応方法は形態によって異なります。7形態を比較して最適な入り口を選んでください。 自動車ディーラー向け7形態共通の中心テーマは「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」。形態別に達成期間と関与の深さは異なりますが、店長/営業マネージャーの判断業務時間を取り戻す目的は共通です。
いま、自動車ディーラーが Claude Code・Codex を必要とする理由(全形態を俯瞰)
自動車ディーラー向け 7形態すべての設計前提となる業界の現状認識は次の通りです。形態別に深掘りの仕方が変わります。 自動車ディーラー向け7形態共通の中心テーマは「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」。形態別に達成期間と関与の深さは異なりますが、店長/営業マネージャーの判断業務時間を取り戻す目的は共通です。
自動車ディーラー業界は、EV/HEV/PHEVへのシフト加速、新車販売台数頭打ち、中古車市場の拡大、サブスク車(KINTO/トヨタレンタリース)台頭、ネット販売(ガリバー/カーセンサー/CarMe)競合、整備士不足、若年層車離れ、車検/点検収益依存、ディーラーオプション販売圧力、EV充電インフラ対応、自動運転/ADAS整備対応、ふるさと納税車返礼品、メーカーOEM契約見直しが同時進行しています。一方、EV/HEV販売・中古車買取/販売・サブスク車・車検/メンテパック・法人リース・特殊車両は需要拡大。中小自動車ディーラーは店長/マネージャーが商談/見積/車検/採用/メーカー連携の全業務を抱え込む状態が多数派です。
この変化に対して、自動車ディーラーが AI を「在庫検索だけ」で導入するのは不十分です。日次の商談/見積・車検/整備計画・在庫管理・採用・販促/SNS発信・経営レポート・メーカー連携といった月次/日次サイクルに Claude Code・Codex を組み込み、営業/整備士が「商談クロージング」「整備判断」「お客様との関係構築」といった人にしかできない高付加価値業務に集中できる体制を作る——これが本サービスが目指す姿です。
本サービスで扱う題材は、すべて貴ディーラーの実業務(商談データ・車両在庫・整備記録・車検記録 等)です。サンプル課題は一切使いません。
本サービス(全形態を俯瞰)で扱う 自動車ディーラーの案件全工程
自動車ディーラーの案件は7工程のプロジェクトとして進行します。形態別に下記工程への関与の深さが変わります。 自動車ディーラー向け7形態共通の中心テーマは「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」。形態別に達成期間と関与の深さは異なりますが、店長/営業マネージャーの判断業務時間を取り戻す目的は共通です。
店長/営業マネージャーの 独占業務 と 他業界との競合・連携(全形態を俯瞰)
店長/営業マネージャーの独占業務領域と競合・連携領域を整理しました。形態別に Claude Code との関わり方が変わります。 自動車ディーラー向け7形態共通の中心テーマは「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」。形態別に達成期間と関与の深さは異なりますが、店長/営業マネージャーの判断業務時間を取り戻す目的は共通です。
自動車ディーラーに士業のような独占業務はない。ただし古物商許可(中古車)・自動車整備事業の認証/指定整備工場・自動車保険代理店登録・割賦販売法対応が必須。 ここは Claude Code に「補助」させるが、最終判断は必ず店長/営業マネージャーが握る。
店長/営業マネージャーの領域: 中小ディーラーの地域密着・店長権限・小回り対応・AIで運営効率化
大手ディーラー(トヨタ/日産/ホンダ/スバル直営 等)の領域: メーカー直営・全国展開・大手広告・新車優先供給
店長/営業マネージャーの領域: ディーラーとして新車+中古+整備の一気通貫・メーカー保証
中古車専門(ガリバー/ビッグモーター/IDOM 等)の領域: 中古車専門・全国買取網・大量在庫・低価格
店長/営業マネージャーの領域: 実店舗の現車確認・試乗・整備フォロー
ネット販売(カーセンサー/グーネット/CarMe)の領域: ネット・低価格・大量SKU・全国配送
店長/営業マネージャーの領域: ディーラーとして購入+サブスク+リースの選択肢
サブスク車(KINTO/NOREL/Mirai-Lab 等)の領域: サブスク・初期費用なし・税金/保険コミ・若年層
自動車ディーラーの 役割別 現場の痛点と AI支援(全形態を俯瞰)
自動車ディーラーの役割別痛点は形態別に解決アプローチが変わります。下記は全形態共通の痛点リストです。 自動車ディーラー向け7形態共通の中心テーマは「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」。形態別に達成期間と関与の深さは異なりますが、店長/営業マネージャーの判断業務時間を取り戻す目的は共通です。
新車/中古車/車検/サブスクの収益管理が分かれており、月次でメーカー本部報告/経営会議資料を作るのに1名20-30時間
Claude Code支援: DMS/中古車在庫/車検予約システムを横断取得しAIで集計、メーカー報告/経営会議資料を5分で生成、店長は判断/打ち手検討に集中
整備士不足で工場稼働が読めず、車検予約超過/納期遅延でクレーム発生、整備士採用も応募ゼロが続く
Claude Code支援: 車検予約データ+整備士スキルマップ+稼働実績をAIに学習させ、最適予約割当/採用ターゲット属性レポート/採用文面生成まで一気通貫
EV/HEV/PHEV/サブスク/中古/法人リースと選択肢が増え、商談シミュレーション(ローン/残価/税金/保険)に1組30-60分
Claude Code支援: 商談タブレットでAIが顧客条件を即座に試算、6パターンの比較表+おすすめ理由を3分で提示、商談時間1/3で成約率向上
自動車ディーラーの上記役割別痛点は、選ぶ形態によって解決のスピード・深さ・継続性が変わります。「自動車整備認証」「自動車保険代理店」への取り組み方も形態別で変わります。
自動車ディーラーの KPI Before / After(全形態を俯瞰)
自動車ディーラー向け7形態すべてが下記KPI達成を意識しています。形態別に達成期間・達成度合いが変わります。 自動車ディーラー向け7形態共通の中心テーマは「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」。形態別に達成期間と関与の深さは異なりますが、店長/営業マネージャーの判断業務時間を取り戻す目的は共通です。
自動車ディーラー向け7形態すべてが下記 KPI 達成を意識しますが、形態別に達成期間・達成度合いが異なります。研修/講座/セミナーは導入の入口、導入支援/コンサル/内製化/顧問で本格達成を狙います。
| 指標 | Before | AI After |
|---|---|---|
| 商談シミュレーション時間 | 1組 30-60分 | 1組 5-10分 |
| 車検予約割当工数 | 月20-30時間 | 月3-5時間 |
| 中古車出品作成 | 1台 30-45分 | 1台 5-10分(写真+説明文+価格) |
| 経営会議資料作成 | 月20-30時間 | 月3-5時間 |
自動車ディーラーの上記KPI 指標は、選ぶ形態によって解決のスピード・深さ・継続性が変わります。「自動車整備認証」「自動車保険代理店」への取り組み方も形態別で変わります。
※ 上記 KPI は自動車ディーラーが本サービス(本サービスの7プログラムから1つ選択)で達成可能な代表値です。形態別に達成期間・達成度合いが大きく異なります。
自動車ディーラーから よく聞かれる懸念と回答(全形態を俯瞰)
自動車ディーラー向け Claude Code 7形態すべてに共通する懸念と回答です。形態別の個別懸念は各形態ページで詳述しています。 自動車ディーラー向け7形態共通の中心テーマは「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」。形態別に達成期間と関与の深さは異なりますが、店長/営業マネージャーの判断業務時間を取り戻す目的は共通です。
Q: メーカー本部の許可なくAI導入してよいか?
A: 店舗業務効率化の範囲(社内資料/商談支援/車検予約)であれば本部規定に抵触しません。本部報告精度はむしろ向上します。
Q: お客様の個人情報/与信情報をAIに渡してよいか?
A: Claude Codeはサンドボックス動作・permission modeで参照範囲制御可。学習にも使われません。マスキング運用も可能。
Q: DMSや既存システムで足りるのでは?
A: DMSは記録/管理止まり。商談支援/車検割当最適化/中古車出品文生成/採用文面まで横断する用途で補完します。
Q: 営業マンの個性/トークが消える懸念
A: AIは商談前準備/試算/比較表作成を担当、商談本番のクロージングは営業マン。トーク強化用のロープレ素材生成も可能。
Q: 整備士の手仕事まで自動化できないのでは?
A: 整備作業は人にしかできません。AIは整備記録/見積/予約割当/部品発注などの周辺事務を巻取り、整備士を整備に集中させる目的です。
自動車ディーラーの上記よくある懸念は、選ぶ形態によって解決のスピード・深さ・継続性が変わります。「自動車整備認証」「自動車保険代理店」への取り組み方も形態別で変わります。
自動車ディーラーが Claude Code でできること
Claude Code・Codex は、自動車ディーラーの実務の広い範囲に組み込めます。業務ごとの活用イメージと、それを実現するのに向いた導入形態をご紹介します。どの形態が良いか迷う場合は、まずWebまたは公式LINEからお問い合わせください。
自動車ディーラーの主要月次書類・月次決算
前年同月との異常値の自動検出(売上・経費・利益率の急変)、お客様(個人/法人/事業者)別レポートの下書き生成、店長レビュー前の「叩き台 80% 自動化」、目視チェックに取られていた時間を圧縮し、月次締めから店長レビューまでのリードタイムを大幅短縮します。
▶ 関連形態: 研修 / 導入支援
年次の繁忙業務
業務書類PDFのOCR読み取り、主要書類のデータ突合、保険料控除申告書の確認補助、繁忙期の集計業務の補助——11-12月の繁忙期に発生する膨大な確認作業を Claude Code に分担させ、深夜残業・休日出勤の削減に直結します。営業/整備/カスタマーフロントが翌年の年次の繁忙業務シーズンを「初めて休日出勤ゼロで乗り切る」自動車ディーラーが出てきています。
▶ 関連形態: 研修 / 講座・ワークショップ
主要書類・支払い記録
支払先別の集計、税率判定、提出書類フォーマットへの出力をサブエージェントで分担。年1回の徹夜作業が常態化していた自動車ディーラーでも、Claude Code・Codex 導入後はその業務がほぼ自動化され、徹夜ゼロを実現するゴール設計が可能です。
▶ 関連形態: 導入支援 / 内製化伴走
お客様(個人/法人/事業者)対応
法改正の解釈・業務相談・業務書類の処理など、お客様(個人/法人/事業者)からの一次質問対応に Claude Code で下書き生成。過去回答履歴と業界参考資料を参照する構成にしておけば、営業/整備/カスタマーフロントが確認 → 店長承認の流れに移行し、店長への質問エスカレーションが7割減るゴールを描けます。
▶ 関連形態: 研修 / 顧問
自動車ディーラーの中で 本サービス(全形態を俯瞰)が選ばれる理由
自動車ディーラー周辺の選択肢の中で本サービス7形態がどう差別化されるかの整理です。形態別の差別化は別ページで詳述しています。 自動車ディーラー向け7形態共通の中心テーマは「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」。形態別に達成期間と関与の深さは異なりますが、店長/営業マネージャーの判断業務時間を取り戻す目的は共通です。
自動車ディーラーの周辺には複数の選択肢があります。同業他社、大手チェーン、SaaSベンダー、コンサルティング会社、それぞれが お客様(個人/法人/事業者) の課題に異なる角度から挑んでいます。本サービス(全形態を俯瞰)は「店長/営業マネージャーが自動車ディーラー固有の判断業務に時間を取り戻す」点に特化しました。
vs 大手ディーラー(トヨタ/日産/ホンダ/スバル直営 等) (メーカー系領域)
自動車ディーラーの強み: 中小ディーラーの地域密着・店長権限・小回り対応・AIで運営効率化
大手ディーラー(トヨタ/日産/ホンダ/スバル直営 等)の領域: メーカー直営・全国展開・大手広告・新車優先供給
vs 中古車専門(ガリバー/ビッグモーター/IDOM 等) (中古車領域)
自動車ディーラーの強み: ディーラーとして新車+中古+整備の一気通貫・メーカー保証
中古車専門(ガリバー/ビッグモーター/IDOM 等)の領域: 中古車専門・全国買取網・大量在庫・低価格
vs ネット販売(カーセンサー/グーネット/CarMe) (ネット販売領域)
自動車ディーラーの強み: 実店舗の現車確認・試乗・整備フォロー
ネット販売(カーセンサー/グーネット/CarMe)の領域: ネット・低価格・大量SKU・全国配送
vs サブスク車(KINTO/NOREL/Mirai-Lab 等) (サブスク領域)
自動車ディーラーの強み: ディーラーとして購入+サブスク+リースの選択肢
サブスク車(KINTO/NOREL/Mirai-Lab 等)の領域: サブスク・初期費用なし・税金/保険コミ・若年層
自動車ディーラー 周辺選択肢との比較(全形態を俯瞰)
自動車ディーラー周辺の選択肢と本サービス全7形態の比較表です。形態別の比較は各形態ページで詳述しています。 自動車ディーラー向け7形態共通の中心テーマは「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」。形態別に達成期間と関与の深さは異なりますが、店長/営業マネージャーの判断業務時間を取り戻す目的は共通です。
自動車ディーラーがお客様(個人/法人/事業者)対応や業務改善で頼る選択肢は、業界内同業、大手チェーン、SaaSベンダー、コンサル会社、フリーランス、そして本サービス(全形態を俯瞰)です。下表は周辺選択肢の領域と、店長/営業マネージャー側の強みの整理です。
| 選択肢 | 向こうの領域 | 店長/営業マネージャーとしての強み |
|---|---|---|
| 大手ディーラー(トヨタ/日産/ホンダ/スバル直営 等) | メーカー直営・全国展開・大手広告・新車優先供給 | 中小ディーラーの地域密着・店長権限・小回り対応・AIで運営効率化 |
| 中古車専門(ガリバー/ビッグモーター/IDOM 等) | 中古車専門・全国買取網・大量在庫・低価格 | ディーラーとして新車+中古+整備の一気通貫・メーカー保証 |
| ネット販売(カーセンサー/グーネット/CarMe) | ネット・低価格・大量SKU・全国配送 | 実店舗の現車確認・試乗・整備フォロー |
| サブスク車(KINTO/NOREL/Mirai-Lab 等) | サブスク・初期費用なし・税金/保険コミ・若年層 | ディーラーとして購入+サブスク+リースの選択肢 |
本サービスは「他選択肢の置き換え」ではなく、店長/営業マネージャーの判断業務に Claude Code を統合する形で、上記いずれの選択肢を採用していても並行運用できる設計です。
こんな 自動車ディーラーの方 に向いています(全形態を俯瞰)
自動車ディーラー向け7形態全体は、店長/営業マネージャーの判断業務を取り戻す目的を共有する方々に向きます。下記のいずれかのパターンに当てはまる方に推奨します。 自動車ディーラー向け7形態共通の中心テーマは「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」。形態別に達成期間と関与の深さは異なりますが、店長/営業マネージャーの判断業務時間を取り戻す目的は共通です。
悩み: 新車販売が頭打ち、車検/中古車/サブスクで稼ぐ体質に変えたいが組織と仕組みが追いつかない
本気で導入を考えるきっかけ: メーカー本部から販売目標未達の指摘+EV/サブスク販売比率の引上げ要請
悩み: 営業/整備の橋渡しに忙殺され、本来やるべき店舗戦略/採用に時間が割けない
本気で導入を考えるきっかけ: 本部監査で『店長業務の30%が事務作業』と指摘され改善要求
悩み: カーセンサー/グーネット出品管理+買取査定+在庫回転で疲弊、競合ガリバーに顧客取られる
本気で導入を考えるきっかけ: 近隣ガリバー出店で買取依頼が半減、買取査定の即応性で勝つ必要が出た
形態選びに迷う方は、Webまたは公式LINEからお問い合わせください。貴自動車ディーラーの状況をヒアリングし、最適な形態をご提案します。 自動車ディーラー向け7形態共通の中心テーマは「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」。形態別に達成期間と関与の深さは異なりますが、店長/営業マネージャーの判断業務時間を取り戻す目的は共通です。
形態の選び方
「どの形態が自分の自動車ディーラーに合うか」を判断する指針です。迷う場合は、お問い合わせ(Web・公式LINE)から始めるのが確実です。
STEP 1 / まずお問い合わせ(Web・公式LINE)から
経営者・会社役員限定の無料オンラインセミナー(60分)で、Claude Code が店長/営業マネージャー業務にどう効くかをライブデモで実演します。 他の形態に進む価値があるか、自分の自動車ディーラーには何が必要かを、まず無料で判断できます。
STEP 2 / 課題に応じて形態を選ぶ
「営業/整備/カスタマーフロントを育てたい」→研修。「体系的に学びたい・営業/整備/カスタマーフロントをまとめて」→講座・ワークショップ。「運用ルールを設計したい」→導入支援。「自走できる体制を作りたい」→内製化伴走。「経営戦略から相談したい」→コンサル。「月次で相談相手が欲しい」→顧問。 下の7形態カードで各形態の特徴・対象・期間を比較できます。
STEP 3 / 各形態の詳細ページから申し込み
形態が決まったら、各形態の詳細ページ(研修 / 講座・ワークショップ / セミナー / 導入支援 / 経営コンサル / 内製化伴走 / 顧問契約)から申し込み・お問い合わせいただけます。 どの形態が合うか迷う場合は、お問い合わせフォームまたは公式LINEからご相談ください。自動車ディーラーの状況(規模 / 営業/整備/カスタマーフロント数 / 現在のAI活用度 / 経営課題 / 繁忙期との兼ね合い)をうかがった上で、「貴自動車ディーラーの場合はまずこの形態から、その後この形態に進むのが最短」というご提案をいたします。複数形態の組み合わせ(例: 導入支援 → 顧問契約)もご相談いただけます。
STEP 4 / 複数形態の組み合わせで継続的に伴走
1つの形態で終わりではありません。「セミナーで判断 → 導入支援で運用ルール設計 → 研修で営業/整備/カスタマーフロント育成 → 顧問で継続フォロー」のように、複数形態を段階的に組み合わせて伴走します。 AI活用を「導入して終わり」にせず、自動車ディーラーに定着させ進化させ続けることが、私たちのゴールです。
自動車ディーラーが 本サービス(全形態を俯瞰)で得るもの
下記は自動車ディーラーが本サービス(本サービスの7プログラムから1つ選択)で達成可能な代表的KPIです。形態別に達成時期と達成度合いは異なります。研修/講座/セミナーでは基礎、導入支援/コンサル/内製化/顧問では本格的な達成を狙います。 自動車ディーラー向け7形態共通の中心テーマは「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」。形態別に達成期間と関与の深さは異なりますが、店長/営業マネージャーの判断業務時間を取り戻す目的は共通です。
導入前 Before: 1組 30-60分
本サービス導入後 After: 1組 5-10分
導入前 Before: 月20-30時間
本サービス導入後 After: 月3-5時間
導入前 Before: 1台 30-45分
本サービス導入後 After: 1台 5-10分(写真+説明文+価格)
導入前 Before: 月20-30時間
本サービス導入後 After: 月3-5時間
自動車ディーラーの上記KPI 目標は、選ぶ形態によって解決のスピード・深さ・継続性が変わります。「自動車整備認証」「自動車保険代理店」への取り組み方も形態別で変わります。
※ 上記数値は自動車ディーラーが本サービス(本サービスの7プログラムから1つ選択)で達成可能な代表的KPIです。形態別に達成期間・達成度合いが大きく異なります。自動車ディーラーに最適な形態は別ページで詳細比較しています。
自動車ディーラーで Claude Code・Codex を入れた後の景色(全形態を俯瞰)
自動車ディーラーで Claude Code・Codex を入れた後の想定導入像です。形態別に到達期間と深さが変わります。 自動車ディーラー向け7形態共通の中心テーマは「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」。形態別に達成期間と関与の深さは異なりますが、店長/営業マネージャーの判断業務時間を取り戻す目的は共通です。
導入前: 新車販売が頭打ち、車検/中古車/サブスクで稼ぐ体質に変えたいが組織と仕組みが追いつかない
導入後: DMS/中古車在庫/車検予約システムを横断取得しAIで集計、メーカー報告/経営会議資料を5分で生成、店長は判断/打ち手検討に集中
導入前: 営業/整備の橋渡しに忙殺され、本来やるべき店舗戦略/採用に時間が割けない
導入後: 車検予約データ+整備士スキルマップ+稼働実績をAIに学習させ、最適予約割当/採用ターゲット属性レポート/採用文面生成まで一気通貫
導入前: カーセンサー/グーネット出品管理+買取査定+在庫回転で疲弊、競合ガリバーに顧客取られる
導入後: 商談タブレットでAIが顧客条件を即座に試算、6パターンの比較表+おすすめ理由を3分で提示、商談時間1/3で成約率向上
どんな人が、このコースを率いているのか。
そして、どんな知見を、どう発信し続けているのか。
代表のプロフィール、著書、YouTube・Xでの日々の発信まで、公開できる情報をここに集約しました。
実態の見えないAI講座にしないために。
2021年にシンゲキ株式会社を創業し、大学受験塾「鬼管理専門塾」で「やらせ切る管理」メソッドにより累計3,000名超を志望校合格へ導く。 2025年に株式会社GENAIを設立し、その方法論をAI業務自動化サービス「AI鬼管理」として展開。 受験指導で実証された「実行を強制する環境」の設計思想を、企業のClaude Code導入の現場に持ち込んでいます。
代表紹介ページの詳細を見る →著書
- 『3カ月で志望大学に合格できる鬼管理』幻冬舎
- 『親の過干渉こそ、最強の大学受験対策である。』講談社
メディア出演
REAL VALUE ／ カンニング竹山のイチバン研究所 ／ ええじゃないかBiz ほか多数
YouTube：Claude Code活用の実例を継続発信
代表が運営するチャンネル「@AIautomation-genai」では、Claude Codeを使った業務自動化の実例を継続的に公開しています。
X（旧Twitter）：Claude Code関連のリアルタイム発信
代表のX「@sawa20200424」では、Claude Codeに関する発見・実装ノウハウ・業務自動化のリアルタイム発信を行っています。
料金プラン
形態別の料金体系
7つの形態それぞれに料金体系があります。
セミナーは無料、研修・講座・ワークショップ・導入支援・内製化伴走・コンサル・顧問は料金ページからご確認ください。複数形態の組み合わせ価格や法人カスタムプランもご相談いただけます。
まずはお気軽にお問い合わせください。形態選びのご相談も歓迎です
受講前のご相談・法人向けのご相談も承っています。
まずはお気軽にお問い合わせください。
