■ AI鬼管理コース / Claude Code

自動車ディーラー特化
1対1のClaude Code・Codex 専門研修

— あなたの業務で「使いこなせる」まで伴走する研修 —

一般的なClaude Code研修のように「ツールの使い方」を学んで終わりにはしません。 受講者本人の業務を題材に、実務で使いこなせる状態になるまで、1対1で徹底的に伴走する研修です。 自動車ディーラーの店長・現場スタッフの方が、自分の業務をClaude Codeで自動化できる状態をゴールに置きます。

本研修では特に「自動車整備認証」「自動車保険代理店」「古物商許可」など、自動車ディーラー業界に固有の業務シーンを題材として取り上げ、店長/営業マネージャーの判断業務に AI 支援が直接かみ合う設計に組み立てます。例として店長/営業マネージャーが直面する「新車/中古車/車検/サブスクの収益管理が分かれており、月次でメーカー本部報告/経営会議資料を作るのに1名20-30時間」という現場痛点に対し、Claude Code・Codex を実際に起動して「DMS/中古車在庫/車検予約システムを横断取得しAIで集計、メーカー報告/経営会議資料を5分で生成、店長は判断/打ち手検討に集中」の解決パターンを実演します。

1対1・完全個別 業務特化カリキュラム オンライン対応 法人・個人対応

最終更新: 2026年5月

私たちが、約束すること

Claude Code を、
鬼管理する。

ツールの使い方を教えて終わり、ではない。
あなたが本当に「自分の業務で使いこなせている」状態になるまで、決して離さない。
それが、私たちの『鬼管理』です。

■ 自動車ディーラー の 店長/営業マネージャー へ

店長/営業マネージャーの時間が、判断以外で消えていく問題に終止符を打つ。
Claude Code・Codex を 貴自動車ディーラーの日常業務 に組み込む。

一日で Claude Code 基礎を習得する

研修形態は2-4時間の集中セッションです。店長/営業マネージャーと現場リーダーが Claude Code の基本操作・サンドボックス運用・permission mode・MCP 連携の概念を一気に習得します。研修当日にClaude Code を起動し、自動車ディーラーの実業務題材で実演します。

研修終了後、店長/営業マネージャーが「明日から自分で Claude Code を触れる」状態になることが研修の合格基準です。

扱う題材は、すべて貴自動車ディーラーの実業務。サンプル課題は一切使いません。

■ WHY NOT(研修)

自動車ディーラーで Claude Code・Codex が変える業務

研修形態では自動車ディーラーの役割別痛点を2-4時間で全員が共有し、Claude Code で「即解決できる業務」と「判断業務」を仕分ける作業から始めます。 研修当日は「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を題材に Claude Code・Codex 起動を実演、自動車ディーラーの店長/営業マネージャー+現場リーダーが2-4時間で即運用できる状態を作ります。

店長/営業マネージャー: 新車/中古車/車検/サブスクの収益管理が分かれており、月次でメーカー本部報告/経営会議資料を作るのに1名20-30時間

Claude Code: DMS/中古車在庫/車検予約システムを横断取得しAIで集計、メーカー報告/経営会議資料を5分で生成、店長は判断/打ち手検討に集中

経営者: 整備士不足で工場稼働が読めず、車検予約超過/納期遅延でクレーム発生、整備士採用も応募ゼロが続く

Claude Code: 車検予約データ+整備士スキルマップ+稼働実績をAIに学習させ、最適予約割当/採用ターゲット属性レポート/採用文面生成まで一気通貫

営業/整備/カスタマーフロント: EV/HEV/PHEV/サブスク/中古/法人リースと選択肢が増え、商談シミュレーション(ローン/残価/税金/保険)に1組30-60分

Claude Code: 商談タブレットでAIが顧客条件を即座に試算、6パターンの比較表+おすすめ理由を3分で提示、商談時間1/3で成約率向上

上記痛点を抱える店長/営業マネージャー+現場リーダーが研修当日に集まり、Claude Code を起動して即解決を体験することが研修の目的です。 研修当日は「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を題材に Claude Code・Codex 起動を実演、自動車ディーラーの店長/営業マネージャー+現場リーダーが2-4時間で即運用できる状態を作ります。

■ 自動車ディーラー業界の現在地(研修)

いま、自動車ディーラーが Claude Code・Codex を必要とする理由

本研修形態(自動車ディーラー向け)で前提とする業界の現状は次の通りです。研修当日のディスカッションのベースになります。 研修当日は「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を題材に Claude Code・Codex 起動を実演、自動車ディーラーの店長/営業マネージャー+現場リーダーが2-4時間で即運用できる状態を作ります。

自動車ディーラー業界は、EV/HEV/PHEVへのシフト加速、新車販売台数頭打ち、中古車市場の拡大、サブスク車(KINTO/トヨタレンタリース)台頭、ネット販売(ガリバー/カーセンサー/CarMe)競合、整備士不足、若年層車離れ、車検/点検収益依存、ディーラーオプション販売圧力、EV充電インフラ対応、自動運転/ADAS整備対応、ふるさと納税車返礼品、メーカーOEM契約見直しが同時進行しています。一方、EV/HEV販売・中古車買取/販売・サブスク車・車検/メンテパック・法人リース・特殊車両は需要拡大。中小自動車ディーラーは店長/マネージャーが商談/見積/車検/採用/メーカー連携の全業務を抱え込む状態が多数派です。

この変化に対して、自動車ディーラーが AI を「在庫検索だけ」で導入するのは不十分です。日次の商談/見積・車検/整備計画・在庫管理・採用・販促/SNS発信・経営レポート・メーカー連携といった月次/日次サイクルに Claude Code・Codex を組み込み、営業/整備士が「商談クロージング」「整備判断」「お客様との関係構築」といった人にしかできない高付加価値業務に集中できる体制を作る——これが本サービスが目指す姿です。

本サービスで扱う題材は、すべて貴ディーラーの実業務(商談データ・車両在庫・整備記録・車検記録 等)です。サンプル課題は一切使いません。

■ 自動車ディーラーのワークフロー(研修)

本サービス(研修)で扱う 自動車ディーラーの案件全工程

研修当日(自動車ディーラー向け)では下記7工程のうち重要工程2-3個を題材に Claude Code・Codex 起動デモを行います。 研修当日は「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を題材に Claude Code・Codex 起動を実演、自動車ディーラーの店長/営業マネージャー+現場リーダーが2-4時間で即運用できる状態を作ります。

1
商談・見積Claude Code 介入: 問合せ対応・初回商談議事録・見積書ドラフト・ローン/リース試算・下取り査定補助
2
成約・納車準備Claude Code 介入: 注文書ドラフト・登録書類整理・自賠責/任意保険提案・希望ナンバー手続・納車スケジュール
3
車検/点検・整備Claude Code 介入: 車検予約管理・点検前見積・整備記録のデジタル化・リコール対応
4
中古車買取/販売Claude Code 介入: 中古車買取査定補助・販売価格設定・カーセンサー/グーネット連携出品・在庫回転管理
5
サブスク/リース管理Claude Code 介入: KINTO/サブスク契約管理・法人リース契約・残価設定・契約期間管理
6
採用・販促・SNS発信Claude Code 介入: 営業/整備士採用書類・新車発表会企画・SNS(Instagram/YouTube)発信・口コミ対応
7
経営レポート・メーカー連携Claude Code 介入: 月次経営レポート(新車/中古/車検)・メーカー本部連携・販売計画達成管理
■ 自動車ディーラー 競合・連携マップ(研修)

店長/営業マネージャーの 独占業務他業界との競合・連携

研修当日(自動車ディーラー向け)では店長/営業マネージャーの独占業務領域と他業界との競合・連携領域を全員で共有、Claude Code が「触れていい領域」と「触れてはいけない領域」を明確に線引きします。 研修当日は「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を題材に Claude Code・Codex 起動を実演、自動車ディーラーの店長/営業マネージャー+現場リーダーが2-4時間で即運用できる状態を作ります。

CORE 店長/営業マネージャーの独占業務領域(なし(一般事業者))

自動車ディーラーに士業のような独占業務はない。ただし古物商許可(中古車)・自動車整備事業の認証/指定整備工場・自動車保険代理店登録・割賦販売法対応が必須。 ここは Claude Code に「補助」させるが、最終判断は必ず店長/営業マネージャーが握る。

VS 大手ディーラー(トヨタ/日産/ホンダ/スバル直営 等) 領域: メーカー系

店長/営業マネージャーの領域: 中小ディーラーの地域密着・店長権限・小回り対応・AIで運営効率化

大手ディーラー(トヨタ/日産/ホンダ/スバル直営 等)の領域: メーカー直営・全国展開・大手広告・新車優先供給

VS 中古車専門(ガリバー/ビッグモーター/IDOM 等) 領域: 中古車

店長/営業マネージャーの領域: ディーラーとして新車+中古+整備の一気通貫・メーカー保証

中古車専門(ガリバー/ビッグモーター/IDOM 等)の領域: 中古車専門・全国買取網・大量在庫・低価格

VS ネット販売(カーセンサー/グーネット/CarMe) 領域: ネット販売

店長/営業マネージャーの領域: 実店舗の現車確認・試乗・整備フォロー

ネット販売(カーセンサー/グーネット/CarMe)の領域: ネット・低価格・大量SKU・全国配送

VS サブスク車(KINTO/NOREL/Mirai-Lab 等) 領域: サブスク

店長/営業マネージャーの領域: ディーラーとして購入+サブスク+リースの選択肢

サブスク車(KINTO/NOREL/Mirai-Lab 等)の領域: サブスク・初期費用なし・税金/保険コミ・若年層

■ 自動車ディーラーの役割別痛点(研修)

自動車ディーラーの 役割別 現場の痛点と AI支援(研修)

研修当日(自動車ディーラー向け)では下記の役割別痛点ごとに、Claude Code・Codex 起動デモを行います。研修参加者全員が「自分の痛点が解決できる」と実感できる構成。 研修当日は「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を題材に Claude Code・Codex 起動を実演、自動車ディーラーの店長/営業マネージャー+現場リーダーが2-4時間で即運用できる状態を作ります。

▶ 店長/営業マネージャーの現場痛点

新車/中古車/車検/サブスクの収益管理が分かれており、月次でメーカー本部報告/経営会議資料を作るのに1名20-30時間

Claude Code支援: DMS/中古車在庫/車検予約システムを横断取得しAIで集計、メーカー報告/経営会議資料を5分で生成、店長は判断/打ち手検討に集中

▶ 経営者の現場痛点

整備士不足で工場稼働が読めず、車検予約超過/納期遅延でクレーム発生、整備士採用も応募ゼロが続く

Claude Code支援: 車検予約データ+整備士スキルマップ+稼働実績をAIに学習させ、最適予約割当/採用ターゲット属性レポート/採用文面生成まで一気通貫

▶ 営業/整備/カスタマーフロントの現場痛点

EV/HEV/PHEV/サブスク/中古/法人リースと選択肢が増え、商談シミュレーション(ローン/残価/税金/保険)に1組30-60分

Claude Code支援: 商談タブレットでAIが顧客条件を即座に試算、6パターンの比較表+おすすめ理由を3分で提示、商談時間1/3で成約率向上

研修当日は、上記役割別痛点のうち代表2-3点を題材に、Claude Code・Codex 起動デモを実演します。店長/営業マネージャー+現場リーダーが「自動車整備認証」「自動車保険代理店」を題材にした業務改善を当日中に体験します。

■ 自動車ディーラーの AI導入 KPI(研修)

自動車ディーラーの KPI Before / After(研修)

研修形態(自動車ディーラー向け2-4時間)では下記KPIの全達成までは追いません。研修後の継続実践で半年程度で達成可能な目安として共有します。 研修当日は「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を題材に Claude Code・Codex 起動を実演、自動車ディーラーの店長/営業マネージャー+現場リーダーが2-4時間で即運用できる状態を作ります。

なぜ自動車ディーラー研修でKPIに触れるか。研修当日(2-4時間)で達成するものではなく、研修後の継続実践でこの数値に到達するための「設計思想」と「Claude Code・Codex 活用パターン」を持ち帰ってもらうためです。店長/営業マネージャー+現場リーダーが自社の業務量に合わせて KPI を再調整できる状態を目指します。

指標 Before AI After
商談シミュレーション時間 1組 30-60分 1組 5-10分
車検予約割当工数 月20-30時間 月3-5時間
中古車出品作成 1台 30-45分 1台 5-10分(写真+説明文+価格)
経営会議資料作成 月20-30時間 月3-5時間

研修当日は、上記KPI 指標のうち代表2-3点を題材に、Claude Code・Codex 起動デモを実演します。店長/営業マネージャー+現場リーダーが「自動車整備認証」「自動車保険代理店」を題材にした業務改善を当日中に体験します。

※ 上記 KPI は自動車ディーラー研修(2-4時間)直後ではなく、研修後の継続実践で達成を目指す目安です。研修当日は「KPI 達成のための型」を持ち帰ることが主目的です。

■ 自動車ディーラー向け よくある懸念(研修)

自動車ディーラーから よく聞かれる懸念と回答(研修)

自動車ディーラーの研修参加検討者からよく聞かれる懸念と回答です。研修当日のQ&Aで深掘り対応します。 研修当日は「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を題材に Claude Code・Codex 起動を実演、自動車ディーラーの店長/営業マネージャー+現場リーダーが2-4時間で即運用できる状態を作ります。

Q: メーカー本部の許可なくAI導入してよいか?

A: 店舗業務効率化の範囲(社内資料/商談支援/車検予約)であれば本部規定に抵触しません。本部報告精度はむしろ向上します。

Q: お客様の個人情報/与信情報をAIに渡してよいか?

A: Claude Codeはサンドボックス動作・permission modeで参照範囲制御可。学習にも使われません。マスキング運用も可能。

Q: DMSや既存システムで足りるのでは?

A: DMSは記録/管理止まり。商談支援/車検割当最適化/中古車出品文生成/採用文面まで横断する用途で補完します。

Q: 営業マンの個性/トークが消える懸念

A: AIは商談前準備/試算/比較表作成を担当、商談本番のクロージングは営業マン。トーク強化用のロープレ素材生成も可能。

Q: 整備士の手仕事まで自動化できないのでは?

A: 整備作業は人にしかできません。AIは整備記録/見積/予約割当/部品発注などの周辺事務を巻取り、整備士を整備に集中させる目的です。

研修当日は、上記よくある懸念のうち代表2-3点を題材に、Claude Code・Codex 起動デモを実演します。店長/営業マネージャー+現場リーダーが「自動車整備認証」「自動車保険代理店」を題材にした業務改善を当日中に体験します。

■ DIFFERENCE(研修)

自動車ディーラーの中で 本サービス(研修)が選ばれる理由

研修形態(自動車ディーラー向け)の差別化は「研修当日で Claude Code・Codex 起動・実演まで完了」。座学だけの他社研修との明確な差です。 研修当日は「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を題材に Claude Code・Codex 起動を実演、自動車ディーラーの店長/営業マネージャー+現場リーダーが2-4時間で即運用できる状態を作ります。

自動車ディーラーの周辺には複数の選択肢があります。同業他社、大手チェーン、SaaSベンダー、コンサルティング会社、それぞれが お客様(個人/法人/事業者) の課題に異なる角度から挑んでいます。本サービス(研修)は「店長/営業マネージャーが自動車ディーラー固有の判断業務に時間を取り戻す」点に特化しました。

vs 大手ディーラー(トヨタ/日産/ホンダ/スバル直営 等) (メーカー系領域)

自動車ディーラーの強み: 中小ディーラーの地域密着・店長権限・小回り対応・AIで運営効率化

大手ディーラー(トヨタ/日産/ホンダ/スバル直営 等)の領域: メーカー直営・全国展開・大手広告・新車優先供給

vs 中古車専門(ガリバー/ビッグモーター/IDOM 等) (中古車領域)

自動車ディーラーの強み: ディーラーとして新車+中古+整備の一気通貫・メーカー保証

中古車専門(ガリバー/ビッグモーター/IDOM 等)の領域: 中古車専門・全国買取網・大量在庫・低価格

vs ネット販売(カーセンサー/グーネット/CarMe) (ネット販売領域)

自動車ディーラーの強み: 実店舗の現車確認・試乗・整備フォロー

ネット販売(カーセンサー/グーネット/CarMe)の領域: ネット・低価格・大量SKU・全国配送

vs サブスク車(KINTO/NOREL/Mirai-Lab 等) (サブスク領域)

自動車ディーラーの強み: ディーラーとして購入+サブスク+リースの選択肢

サブスク車(KINTO/NOREL/Mirai-Lab 等)の領域: サブスク・初期費用なし・税金/保険コミ・若年層

■ COMPARE(研修)

自動車ディーラー 周辺選択肢との比較

本研修形態(自動車ディーラー向け2-4時間)は座学+Claude Code起動デモ。他社の座学のみ研修との違いを意識しています。 研修当日は「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を題材に Claude Code・Codex 起動を実演、自動車ディーラーの店長/営業マネージャー+現場リーダーが2-4時間で即運用できる状態を作ります。

自動車ディーラーがお客様(個人/法人/事業者)対応や業務改善で頼る選択肢は、業界内同業、大手チェーン、SaaSベンダー、コンサル会社、フリーランス、そして本サービス(研修)です。下表は周辺選択肢の領域と、店長/営業マネージャー側の強みの整理です。

選択肢 向こうの領域 店長/営業マネージャーとしての強み
大手ディーラー(トヨタ/日産/ホンダ/スバル直営 等) メーカー直営・全国展開・大手広告・新車優先供給 中小ディーラーの地域密着・店長権限・小回り対応・AIで運営効率化
中古車専門(ガリバー/ビッグモーター/IDOM 等) 中古車専門・全国買取網・大量在庫・低価格 ディーラーとして新車+中古+整備の一気通貫・メーカー保証
ネット販売(カーセンサー/グーネット/CarMe) ネット・低価格・大量SKU・全国配送 実店舗の現車確認・試乗・整備フォロー
サブスク車(KINTO/NOREL/Mirai-Lab 等) サブスク・初期費用なし・税金/保険コミ・若年層 ディーラーとして購入+サブスク+リースの選択肢

本サービスは「他選択肢の置き換え」ではなく、店長/営業マネージャーの判断業務に Claude Code を統合する形で、上記いずれの選択肢を採用していても並行運用できる設計です。

■ TARGET(研修)

こんな 自動車ディーラーの方 に向いています(研修)

研修形態は「自動車ディーラーの店長/営業マネージャー+現場リーダー2-3名」が同席する短期集中型に向く方々です。Claude Code 基礎を一気に習得したい組織向け。 研修当日は「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を題材に Claude Code・Codex 起動を実演、自動車ディーラーの店長/営業マネージャー+現場リーダーが2-4時間で即運用できる状態を作ります。

▶ 中小ディーラー経営者(45-65歳)

悩み: 新車販売が頭打ち、車検/中古車/サブスクで稼ぐ体質に変えたいが組織と仕組みが追いつかない

本気で導入を考えるきっかけ: メーカー本部から販売目標未達の指摘+EV/サブスク販売比率の引上げ要請

▶ 店長(35-50歳)

悩み: 営業/整備の橋渡しに忙殺され、本来やるべき店舗戦略/採用に時間が割けない

本気で導入を考えるきっかけ: 本部監査で『店長業務の30%が事務作業』と指摘され改善要求

▶ 中古車部門責任者(35-55歳)

悩み: カーセンサー/グーネット出品管理+買取査定+在庫回転で疲弊、競合ガリバーに顧客取られる

本気で導入を考えるきっかけ: 近隣ガリバー出店で買取依頼が半減、買取査定の即応性で勝つ必要が出た

研修当日に「明日から Claude Code を起動できる」状態を目指す方は、本研修形態が最適です。 研修当日は「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を題材に Claude Code・Codex 起動を実演、自動車ディーラーの店長/営業マネージャー+現場リーダーが2-4時間で即運用できる状態を作ります。

■ PROGRAM

研修の進め方

受講者の業務を起点にカリキュラムを設計するため、全員共通の「1〜12回シラバス」はあえて用意していません。共通するのは、以下のステップで進める全体設計です。

1

店長/営業マネージャー業務の棚卸し(申告書/月次/決算/主要報告書類/年次の繁忙業務から自動化対象を特定)

まず受講者自身の業務を一緒に棚卸しし、Claude Codeで自動化すべき領域を特定します。 「何に一番時間を取られているか」「やめられないが機械的な業務はどれか」——この見極めこそが、研修効果を決定づける最大のポイントです。

2

Claude Code環境のセットアップ(お客様(個人/法人/事業者)情報のセキュリティ配慮込み)と操作習得

ご自身のPC(Windows / Mac)に Claude Code 環境を構築し、Anthropic API課金・permission mode・MCPサーバ・お客様(個人/法人/事業者)情報のセキュリティ配慮(クラウド送信されるデータ範囲の確認、機微情報のマスキング設計)まで、自動車ディーラーの実務で必要になる設定を1対1で一緒に動かしながら整えます。 ここで「自分の手で動かしている感覚」「自分のPC上に店長/営業マネージャー業務用のAI環境がある」という土台を身につけることが、以降の全カリキュラムと、研修終了後の自走の出発点になります。

3

店長/営業マネージャー業務の自動化実装伴走(自動車ディーラーの主要月次書類チェック/お客様(個人/法人/事業者)メール文面/主要報告書類集計)

ステップ1で特定した自動化対象を、セッションごとに1つずつ実装していきます。 この段階で、あなたの業務は着実にClaude Codeで動き始めます。詰まった箇所はその場で解決し、「自分だけでは止まっていたはずの壁」を研修の中で超えていきます。

4

自動車ディーラー内で自走できる状態への移行(店長・幹部が業務改善を内製化)

最終段階では、新しい業務(新規お客様(個人/法人/事業者)の業種・新しい申告パターン・法改正への対応)が増えた際に、自分で Claude Code を使って対応できる「設計の型」(業務を分解する手順 / プロンプト設計のテンプレ / 出力レビューのチェックリスト)を体系化してお渡しします。 研修終了後も継続的に新業務を自動化していける状態、つまり「研修が終わってもAI活用が止まらない組織」に持っていくことを、本研修のゴールに置いています。

■ OUTCOMES(研修)

自動車ディーラーが 本サービス(研修)で得るもの

研修形態(2-4時間)で達成できるのは、店長/営業マネージャーと現場リーダーが「Claude Code・Codex を業務で使える」状態になることです。下記KPIは研修後の継続実践で6-12ヶ月以内に達成可能な目安です。 研修当日は「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を題材に Claude Code・Codex 起動を実演、自動車ディーラーの店長/営業マネージャー+現場リーダーが2-4時間で即運用できる状態を作ります。

商談シミュレーション時間

導入前 Before: 1組 30-60分

本サービス導入後 After: 1組 5-10分

車検予約割当工数

導入前 Before: 月20-30時間

本サービス導入後 After: 月3-5時間

中古車出品作成

導入前 Before: 1台 30-45分

本サービス導入後 After: 1台 5-10分(写真+説明文+価格)

経営会議資料作成

導入前 Before: 月20-30時間

本サービス導入後 After: 月3-5時間

研修当日は、上記KPI 目標のうち代表2-3点を題材に、Claude Code・Codex 起動デモを実演します。店長/営業マネージャー+現場リーダーが「自動車整備認証」「自動車保険代理店」を題材にした業務改善を当日中に体験します。

※ 上記数値は自動車ディーラーの標準業務量を前提とした目安で、研修当日(2-4時間)で到達するものではありません。研修後の継続実践で6-12ヶ月以内に達成可能な水準として共有しています。

■ CURRICULUM

研修の週次カリキュラム例

受講者の業務に合わせて個別設計しますが、標準的な3〜6ヶ月コースは以下の流れで進みます。

1

第1〜2回

「貴自動車ディーラーが今、何の業務に何時間かけているか」を営業/整備/カスタマーフロントヒアリングで定量化。月次・申告・年次の繁忙業務・主要報告書類・お客様(個人/法人/事業者)対応の業務マップを作り、Claude Code で短縮できる業務を3つピックアップ。並行して PC(Windows / Mac)に claude コマンドのインストール、Claude Pro / Max / API キーの選定、permission mode のデフォルト設定、課金上限の設計まで完了させる。受講者の事務所環境に合わせた初期セットアップ。

2

第3〜6回

貴自動車ディーラーの自動車ディーラーの主要月次書類データ(過去6ヶ月分)を Claude Code に読ませ、前年同月との異常値を検出する構成を一緒に組み立てる。検出後の「お客様(個人/法人/事業者)別レポート下書き」フォーマットも貴自動車ディーラーの通常フォーマットに合わせて設定。店長レビュー前の「叩き台 80% 自動化」状態を目指し、研修中に1社分は本番運用まで持っていく。

3

第7〜10回

業務書類PDFのOCR読み取り、主要書類のデータ突合、繁忙期の集計業務の補助、主要報告書類(支払記録書類・業務報告書類)の支払先別集計をサブエージェントで分担実装。年次の繁忙業務シーズン前の3ヶ月で運用ライン化する。研修中に貴自動車ディーラーの年次の繁忙業務対象お客様(個人/法人/事業者) 5-10社分の試作を完了させる。

4

第11〜12回

お客様(個人/法人/事業者)からの一次質問(税制解釈・業務相談・業務証憑処理)に対する下書き生成構成を実装。過去の回答履歴と業界参考資料を参照する形にし、営業/整備/カスタマーフロント → 店長承認の流れに移行。並行して、研修後も貴自動車ディーラーが自分で新規業務に Claude Code を展開できる「設計の型」を渡す。研修終了時には営業/整備/カスタマーフロント 1-2名への展開もスタート。

■ 自動車ディーラーでの想定導入像(研修)

自動車ディーラーで Claude Code・Codex を入れた後の景色(研修)

研修形態(自動車ディーラー向け)で想定する導入像です。研修後の継続実践で下記の状態に到達します。 研修当日は「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を題材に Claude Code・Codex 起動を実演、自動車ディーラーの店長/営業マネージャー+現場リーダーが2-4時間で即運用できる状態を作ります。

中小ディーラー経営者(45-65歳)

導入前: 新車販売が頭打ち、車検/中古車/サブスクで稼ぐ体質に変えたいが組織と仕組みが追いつかない

導入後: DMS/中古車在庫/車検予約システムを横断取得しAIで集計、メーカー報告/経営会議資料を5分で生成、店長は判断/打ち手検討に集中

店長(35-50歳)

導入前: 営業/整備の橋渡しに忙殺され、本来やるべき店舗戦略/採用に時間が割けない

導入後: 車検予約データ+整備士スキルマップ+稼働実績をAIに学習させ、最適予約割当/採用ターゲット属性レポート/採用文面生成まで一気通貫

中古車部門責任者(35-55歳)

導入前: カーセンサー/グーネット出品管理+買取査定+在庫回転で疲弊、競合ガリバーに顧客取られる

導入後: 商談タブレットでAIが顧客条件を即座に試算、6パターンの比較表+おすすめ理由を3分で提示、商談時間1/3で成約率向上

■ TRANSPARENCY

どんな人が、このコースを率いているのか
そして、どんな知見を、どう発信し続けているのか

代表のプロフィール、著書、YouTube・Xでの日々の発信まで、公開できる情報をここに集約しました。
実態の見えないAI講座にしないために。

株式会社GENAI 代表 菅澤孝平
代表紹介 菅澤 孝平 株式会社GENAI 代表取締役 / シンゲキ株式会社 創業者

2021年にシンゲキ株式会社を創業し、大学受験塾「鬼管理専門塾」で「やらせ切る管理」メソッドにより累計3,000名超を志望校合格へ導く。 2025年に株式会社GENAIを設立し、その方法論をAI業務自動化サービス「AI鬼管理」として展開。 受験指導で実証された「実行を強制する環境」の設計思想を、企業のClaude Code導入の現場に持ち込んでいます。

明治大学政治経済学部 累計受講生 3,000名+ 累計リード 36,000件+ 著書2冊(幻冬舎・講談社)
代表紹介ページの詳細を見る →

著書

  • 『3カ月で志望大学に合格できる鬼管理』幻冬舎
  • 『親の過干渉こそ、最強の大学受験対策である。』講談社

メディア出演

REAL VALUE / カンニング竹山のイチバン研究所 / ええじゃないかBiz ほか多数

X(旧Twitter):Claude Code関連のリアルタイム発信

代表のX「@sawa20200424」では、Claude Codeに関する発見・実装ノウハウ・業務自動化のリアルタイム発信を行っています。

■ PRICING

料金プラン

受講目的・期間に応じた複数プラン

Claude Code研修は、AI鬼管理の通常プランの枠組みでご提供しています。
受講者の目的・業務規模に応じて最適なプランをご案内します。詳細は料金プランページをご覧ください。

料金プランを見る →
■ OTHER FORMS

自動車ディーラー向け 研修と他形態の関係

本研修形態の他に、自動車ディーラー向けには次の6形態があります。研修だけで終わらず継続支援が必要なら下記形態への移行も可能です。 研修当日は「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を題材に Claude Code・Codex 起動を実演、自動車ディーラーの店長/営業マネージャー+現場リーダーが2-4時間で即運用できる状態を作ります。

  • ▶ 研修(2-4時間)(現在のページ): 自動車ディーラーの店長/営業マネージャーと現場リーダーを対象、Claude Code基礎を一気に習得する短期型
  • 講座(全6回): 自動車ディーラーの典型業務シーンを毎回1つ取り上げ、店長/営業マネージャーと現場が並走しながら習得する継続型
  • セミナー(60-90分・無料): 自動車ディーラーでの Claude Code・Codex 活用事例を1回だけ見て判断したい場合の入口
  • 導入支援(3-6ヶ月): 自動車ディーラーの現業務にClaude Codeを組み込むまでハンズオンで伴走
  • コンサル(3-6ヶ月): 自動車ディーラーの経営判断・新サービス設計レベルからAI戦略を一緒に作る
  • 内製化伴走(6-12ヶ月): 自動車ディーラーの社内チームがClaude Codeを自走運用できるところまで育成
  • 顧問(月次): 自動車ディーラーの毎月の業務変化に合わせて、Claude Code設定と業務フローを継続調整

▶ 自動車ディーラー向け Claude Code 7形態を詳しく比較する →

「Claude Codeを自分の武器にする」最初の一歩

受講前のご相談・法人向けのご相談も承っています。
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