自動車ディーラー向け
Claude Code・Codex 導入支援
— 「入れて終わり」にしない。自動車ディーラーが安全に使える業務設計まで伴走 —
Claude Code を導入したいが、お客様(個人/法人/事業者)データの扱い・店長/営業マネージャー判断の線引き・営業/整備/カスタマーフロントが本当に使えるかで止まっている——。 自動車ディーラーのClaude Code導入は、一般企業のAI導入とは違います。AIに任せる業務・人が判断する業務・入れてはいけない情報を分けるところから設計する必要があります。 AI鬼管理のClaude Code導入支援は、自動車ディーラーが安全に・現実的に、業務フローへClaude Codeを組み込むための設計・運用ルール作成と定着までの伴走支援です。
本研修では特に「自動車整備認証」「自動車保険代理店」「古物商許可」など、自動車ディーラー業界に固有の業務シーンを題材として取り上げ、店長/営業マネージャーの判断業務に AI 支援が直接かみ合う設計に組み立てます。例として店長/営業マネージャーが直面する「新車/中古車/車検/サブスクの収益管理が分かれており、月次でメーカー本部報告/経営会議資料を作るのに1名20-30時間」という現場痛点に対し、Claude Code・Codex を実際に起動して「DMS/中古車在庫/車検予約システムを横断取得しAIで集計、メーカー報告/経営会議資料を5分で生成、店長は判断/打ち手検討に集中」の解決パターンを実演します。
最終更新: 2026年5月
私たちが、約束すること
Claude Code を、
鬼管理する。
ツールを入れて終わり、ではない。
お客様(個人/法人/事業者)データの扱い・店長/営業マネージャー判断の線引き・所内ルールまで設計しきって、初めて「安全に使える」。
そこまで運び切るのが、私たちの導入支援です。
■ 自動車ディーラー の 店長/営業マネージャー へ
店長/営業マネージャーの時間が、判断以外で消えていく問題に終止符を打つ。
Claude Code・Codex を 貴自動車ディーラーの日常業務 に組み込む。
3〜6ヶ月で 自動車ディーラー の現業務に Claude Code・Codex を組み込む
導入支援形態は3-6ヶ月のハンズオン伴走です。自動車ディーラーの現状業務を可視化、Claude Code・Codex を組み込む業務を特定、データ分類と権限設計、業務フロー変更、現場メンバーへの実践指導、運用定着まで一貫して支援します。
導入支援終了時、店長/営業マネージャーと現場が Claude Code を自動車ディーラーの日常業務として使い続けられる状態になります。
扱う題材は、すべて貴自動車ディーラーの実業務。サンプル課題は一切使いません。
自動車ディーラーで Claude Code・Codex が変える業務
導入支援形態では自動車ディーラーの役割別痛点を3-6ヶ月かけて1つずつ Claude Code に置き換え、現場の業務フロー自体を書き直します。 導入支援3-6ヶ月では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を自動車ディーラーの現業務に Claude Code・Codex 統合する設計の中心テーマに据えます。
店長/営業マネージャー: 新車/中古車/車検/サブスクの収益管理が分かれており、月次でメーカー本部報告/経営会議資料を作るのに1名20-30時間
→ Claude Code: DMS/中古車在庫/車検予約システムを横断取得しAIで集計、メーカー報告/経営会議資料を5分で生成、店長は判断/打ち手検討に集中
経営者: 整備士不足で工場稼働が読めず、車検予約超過/納期遅延でクレーム発生、整備士採用も応募ゼロが続く
→ Claude Code: 車検予約データ+整備士スキルマップ+稼働実績をAIに学習させ、最適予約割当/採用ターゲット属性レポート/採用文面生成まで一気通貫
営業/整備/カスタマーフロント: EV/HEV/PHEV/サブスク/中古/法人リースと選択肢が増え、商談シミュレーション(ローン/残価/税金/保険)に1組30-60分
→ Claude Code: 商談タブレットでAIが顧客条件を即座に試算、6パターンの比較表+おすすめ理由を3分で提示、商談時間1/3で成約率向上
上記痛点を3-6ヶ月の伴走で1つずつ業務フローに統合、自動車ディーラーの現業務を AI 統合済みに変えます。 導入支援3-6ヶ月では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を自動車ディーラーの現業務に Claude Code・Codex 統合する設計の中心テーマに据えます。
いま、自動車ディーラーが Claude Code・Codex を必要とする理由
本導入支援形態(自動車ディーラー向け3-6ヶ月)で前提とする業界の現状認識は次の通りです。業務フロー設計の出発点になります。 導入支援3-6ヶ月では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を自動車ディーラーの現業務に Claude Code・Codex 統合する設計の中心テーマに据えます。
自動車ディーラー業界は、EV/HEV/PHEVへのシフト加速、新車販売台数頭打ち、中古車市場の拡大、サブスク車(KINTO/トヨタレンタリース)台頭、ネット販売(ガリバー/カーセンサー/CarMe)競合、整備士不足、若年層車離れ、車検/点検収益依存、ディーラーオプション販売圧力、EV充電インフラ対応、自動運転/ADAS整備対応、ふるさと納税車返礼品、メーカーOEM契約見直しが同時進行しています。一方、EV/HEV販売・中古車買取/販売・サブスク車・車検/メンテパック・法人リース・特殊車両は需要拡大。中小自動車ディーラーは店長/マネージャーが商談/見積/車検/採用/メーカー連携の全業務を抱え込む状態が多数派です。
この変化に対して、自動車ディーラーが AI を「在庫検索だけ」で導入するのは不十分です。日次の商談/見積・車検/整備計画・在庫管理・採用・販促/SNS発信・経営レポート・メーカー連携といった月次/日次サイクルに Claude Code・Codex を組み込み、営業/整備士が「商談クロージング」「整備判断」「お客様との関係構築」といった人にしかできない高付加価値業務に集中できる体制を作る——これが本サービスが目指す姿です。
本サービスで扱う題材は、すべて貴ディーラーの実業務(商談データ・車両在庫・整備記録・車検記録 等)です。サンプル課題は一切使いません。
本サービス(導入支援)で扱う 自動車ディーラーの案件全工程
導入支援3-6ヶ月(自動車ディーラー向け)では下記7工程すべてを Claude Code・Codex 統合済みフローに書き換えます。 導入支援3-6ヶ月では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を自動車ディーラーの現業務に Claude Code・Codex 統合する設計の中心テーマに据えます。
店長/営業マネージャーの 独占業務 と 他業界との競合・連携
導入支援3-6ヶ月(自動車ディーラー向け)では店長/営業マネージャーの独占業務領域を守りながら Claude Code・Codex を業務統合する設計を行います。 導入支援3-6ヶ月では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を自動車ディーラーの現業務に Claude Code・Codex 統合する設計の中心テーマに据えます。
自動車ディーラーに士業のような独占業務はない。ただし古物商許可(中古車)・自動車整備事業の認証/指定整備工場・自動車保険代理店登録・割賦販売法対応が必須。 ここは Claude Code に「補助」させるが、最終判断は必ず店長/営業マネージャーが握る。
店長/営業マネージャーの領域: 中小ディーラーの地域密着・店長権限・小回り対応・AIで運営効率化
大手ディーラー(トヨタ/日産/ホンダ/スバル直営 等)の領域: メーカー直営・全国展開・大手広告・新車優先供給
店長/営業マネージャーの領域: ディーラーとして新車+中古+整備の一気通貫・メーカー保証
中古車専門(ガリバー/ビッグモーター/IDOM 等)の領域: 中古車専門・全国買取網・大量在庫・低価格
店長/営業マネージャーの領域: 実店舗の現車確認・試乗・整備フォロー
ネット販売(カーセンサー/グーネット/CarMe)の領域: ネット・低価格・大量SKU・全国配送
店長/営業マネージャーの領域: ディーラーとして購入+サブスク+リースの選択肢
サブスク車(KINTO/NOREL/Mirai-Lab 等)の領域: サブスク・初期費用なし・税金/保険コミ・若年層
自動車ディーラーの 役割別 現場の痛点と AI支援(導入支援)
導入支援3-6ヶ月(自動車ディーラー向け)では下記の役割別痛点すべてに Claude Code・Codex を組み込み、業務フロー自体を書き換えます。 導入支援3-6ヶ月では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を自動車ディーラーの現業務に Claude Code・Codex 統合する設計の中心テーマに据えます。
新車/中古車/車検/サブスクの収益管理が分かれており、月次でメーカー本部報告/経営会議資料を作るのに1名20-30時間
Claude Code支援: DMS/中古車在庫/車検予約システムを横断取得しAIで集計、メーカー報告/経営会議資料を5分で生成、店長は判断/打ち手検討に集中
整備士不足で工場稼働が読めず、車検予約超過/納期遅延でクレーム発生、整備士採用も応募ゼロが続く
Claude Code支援: 車検予約データ+整備士スキルマップ+稼働実績をAIに学習させ、最適予約割当/採用ターゲット属性レポート/採用文面生成まで一気通貫
EV/HEV/PHEV/サブスク/中古/法人リースと選択肢が増え、商談シミュレーション(ローン/残価/税金/保険)に1組30-60分
Claude Code支援: 商談タブレットでAIが顧客条件を即座に試算、6パターンの比較表+おすすめ理由を3分で提示、商談時間1/3で成約率向上
導入支援3-6ヶ月では、上記役割別痛点を順次 Claude Code に統合、自動車ディーラーの現業務を AI 統合済みフローに書き換えます。「自動車整備認証」「自動車保険代理店」を主要ワークストリームとします。
自動車ディーラーの KPI Before / After(導入支援)
導入支援形態(自動車ディーラー向け3-6ヶ月)では下記KPIすべての達成を目指し、毎週進捗レビューを行います。 導入支援3-6ヶ月では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を自動車ディーラーの現業務に Claude Code・Codex 統合する設計の中心テーマに据えます。
自動車ディーラー導入支援3-6ヶ月では下記 KPI を直接の到達目標として、現業務に Claude Code・Codex を組み込む際の優先順位を決めます。週次レビューで進捗を確認し、未達項目は即座に施策を見直します。店長/営業マネージャー+現場メンバー全員での総力戦です。
| 指標 | Before | AI After |
|---|---|---|
| 商談シミュレーション時間 | 1組 30-60分 | 1組 5-10分 |
| 車検予約割当工数 | 月20-30時間 | 月3-5時間 |
| 中古車出品作成 | 1台 30-45分 | 1台 5-10分(写真+説明文+価格) |
| 経営会議資料作成 | 月20-30時間 | 月3-5時間 |
導入支援3-6ヶ月では、上記KPI 指標を順次 Claude Code に統合、自動車ディーラーの現業務を AI 統合済みフローに書き換えます。「自動車整備認証」「自動車保険代理店」を主要ワークストリームとします。
※ 上記 KPI は自動車ディーラー導入支援3-6ヶ月で直接到達を狙う目標値です。週次レビューと現業務統合により、終了時点での達成を目指します。
自動車ディーラーから よく聞かれる懸念と回答(導入支援)
自動車ディーラーの導入支援検討者からよく聞かれる懸念と回答です。3-6ヶ月の伴走中に詳細を詰めます。 導入支援3-6ヶ月では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を自動車ディーラーの現業務に Claude Code・Codex 統合する設計の中心テーマに据えます。
Q: メーカー本部の許可なくAI導入してよいか?
A: 店舗業務効率化の範囲(社内資料/商談支援/車検予約)であれば本部規定に抵触しません。本部報告精度はむしろ向上します。
Q: お客様の個人情報/与信情報をAIに渡してよいか?
A: Claude Codeはサンドボックス動作・permission modeで参照範囲制御可。学習にも使われません。マスキング運用も可能。
Q: DMSや既存システムで足りるのでは?
A: DMSは記録/管理止まり。商談支援/車検割当最適化/中古車出品文生成/採用文面まで横断する用途で補完します。
Q: 営業マンの個性/トークが消える懸念
A: AIは商談前準備/試算/比較表作成を担当、商談本番のクロージングは営業マン。トーク強化用のロープレ素材生成も可能。
Q: 整備士の手仕事まで自動化できないのでは?
A: 整備作業は人にしかできません。AIは整備記録/見積/予約割当/部品発注などの周辺事務を巻取り、整備士を整備に集中させる目的です。
導入支援3-6ヶ月では、上記よくある懸念を順次 Claude Code に統合、自動車ディーラーの現業務を AI 統合済みフローに書き換えます。「自動車整備認証」「自動車保険代理店」を主要ワークストリームとします。
自動車ディーラーの中で 本サービス(導入支援)が選ばれる理由
導入支援形態(自動車ディーラー向け)の差別化は「現業務に Claude Code・Codex を組み込むまで3-6ヶ月伴走」。導入だけで終わるSI型との明確な差です。 導入支援3-6ヶ月では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を自動車ディーラーの現業務に Claude Code・Codex 統合する設計の中心テーマに据えます。
自動車ディーラーの周辺には複数の選択肢があります。同業他社、大手チェーン、SaaSベンダー、コンサルティング会社、それぞれが お客様(個人/法人/事業者) の課題に異なる角度から挑んでいます。本サービス(導入支援)は「店長/営業マネージャーが自動車ディーラー固有の判断業務に時間を取り戻す」点に特化しました。
vs 大手ディーラー(トヨタ/日産/ホンダ/スバル直営 等) (メーカー系領域)
自動車ディーラーの強み: 中小ディーラーの地域密着・店長権限・小回り対応・AIで運営効率化
大手ディーラー(トヨタ/日産/ホンダ/スバル直営 等)の領域: メーカー直営・全国展開・大手広告・新車優先供給
vs 中古車専門(ガリバー/ビッグモーター/IDOM 等) (中古車領域)
自動車ディーラーの強み: ディーラーとして新車+中古+整備の一気通貫・メーカー保証
中古車専門(ガリバー/ビッグモーター/IDOM 等)の領域: 中古車専門・全国買取網・大量在庫・低価格
vs ネット販売(カーセンサー/グーネット/CarMe) (ネット販売領域)
自動車ディーラーの強み: 実店舗の現車確認・試乗・整備フォロー
ネット販売(カーセンサー/グーネット/CarMe)の領域: ネット・低価格・大量SKU・全国配送
vs サブスク車(KINTO/NOREL/Mirai-Lab 等) (サブスク領域)
自動車ディーラーの強み: ディーラーとして購入+サブスク+リースの選択肢
サブスク車(KINTO/NOREL/Mirai-Lab 等)の領域: サブスク・初期費用なし・税金/保険コミ・若年層
自動車ディーラー 周辺選択肢との比較
本導入支援形態(自動車ディーラー向け3-6ヶ月)は業務フローへの組込みまで責任。SIや単発研修との違いを意識しています。 導入支援3-6ヶ月では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を自動車ディーラーの現業務に Claude Code・Codex 統合する設計の中心テーマに据えます。
自動車ディーラーがお客様(個人/法人/事業者)対応や業務改善で頼る選択肢は、業界内同業、大手チェーン、SaaSベンダー、コンサル会社、フリーランス、そして本サービス(導入支援)です。下表は周辺選択肢の領域と、店長/営業マネージャー側の強みの整理です。
| 選択肢 | 向こうの領域 | 店長/営業マネージャーとしての強み |
|---|---|---|
| 大手ディーラー(トヨタ/日産/ホンダ/スバル直営 等) | メーカー直営・全国展開・大手広告・新車優先供給 | 中小ディーラーの地域密着・店長権限・小回り対応・AIで運営効率化 |
| 中古車専門(ガリバー/ビッグモーター/IDOM 等) | 中古車専門・全国買取網・大量在庫・低価格 | ディーラーとして新車+中古+整備の一気通貫・メーカー保証 |
| ネット販売(カーセンサー/グーネット/CarMe) | ネット・低価格・大量SKU・全国配送 | 実店舗の現車確認・試乗・整備フォロー |
| サブスク車(KINTO/NOREL/Mirai-Lab 等) | サブスク・初期費用なし・税金/保険コミ・若年層 | ディーラーとして購入+サブスク+リースの選択肢 |
本サービスは「他選択肢の置き換え」ではなく、店長/営業マネージャーの判断業務に Claude Code を統合する形で、上記いずれの選択肢を採用していても並行運用できる設計です。
こんな 自動車ディーラーの方 に向いています(導入支援)
導入支援形態は「自動車ディーラーの店長/営業マネージャー+現場メンバー全員」で3-6ヶ月伴走できる方々に向きます。現業務に確実に組み込みたい方向け。 導入支援3-6ヶ月では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を自動車ディーラーの現業務に Claude Code・Codex 統合する設計の中心テーマに据えます。
悩み: 新車販売が頭打ち、車検/中古車/サブスクで稼ぐ体質に変えたいが組織と仕組みが追いつかない
本気で導入を考えるきっかけ: メーカー本部から販売目標未達の指摘+EV/サブスク販売比率の引上げ要請
悩み: 営業/整備の橋渡しに忙殺され、本来やるべき店舗戦略/採用に時間が割けない
本気で導入を考えるきっかけ: 本部監査で『店長業務の30%が事務作業』と指摘され改善要求
悩み: カーセンサー/グーネット出品管理+買取査定+在庫回転で疲弊、競合ガリバーに顧客取られる
本気で導入を考えるきっかけ: 近隣ガリバー出店で買取依頼が半減、買取査定の即応性で勝つ必要が出た
3-6ヶ月後に「自動車ディーラーの現業務が Claude Code・Codex 統合済み」状態を目指す方は、本導入支援形態が最適です。 導入支援3-6ヶ月では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を自動車ディーラーの現業務に Claude Code・Codex 統合する設計の中心テーマに据えます。
導入支援の進め方
貴自動車ディーラーの業務とお客様(個人/法人/事業者)データの実態を起点に設計するため、全自動車ディーラーに共通のテンプレートはあえて使いません。共通するのは、以下のステップで進める全体設計です。
現状ヒアリングと導入範囲の確定（どの業務に・誰が・どこまで使うか）
まず貴自動車ディーラーの業務フロー・お客様(個人/法人/事業者)データの種類・営業/整備/カスタマーフロントのリテラシーを一緒に棚卸しし、Claude Code を導入する範囲を確定します。 「どの業務から始めるか」「誰が使うか」「どこまでを対象にするか」——この範囲確定こそが、安全な導入の出発点です。
「AIに任せる／人が判断する／入れてはいけない情報」の線引き設計
店長/営業マネージャー判断・最終回答は店長/営業マネージャーが握り、資料整理・下書き・チェックリスト化は Claude Code に任せる——という境界を、貴自動車ディーラーの業務に沿って文書化します。 入れてはいけないお客様(個人/法人/事業者)情報も具体的に定義し、営業/整備/カスタマーフロントが迷わず守れる基準を作ります。
Claude Code 環境構築と運用ルールの文書化（permission mode・課金上限・権限分離）
確定した範囲に沿って Claude Code 環境を構築し、permission mode の事務所標準・課金の上限設定・営業/整備/カスタマーフロントごとの権限分離を運用ルールとして文書化します。 この段階で、貴自動車ディーラーには「誰が・何を・どこまで使ってよいか」が明記された運用ルールが揃います。
所内への展開と定着確認（運用開始後のフォロー）
最終段階では、設計した運用ルール(お客様(個人/法人/事業者)データの扱い境界 / 営業/整備/カスタマーフロントごとの permission 設計 / 出力レビューの責任分担 / 課金上限と監視)を営業/整備/カスタマーフロント全員に展開し、実際に守られているか・営業/整備/カスタマーフロントが迷う場面はないか・抜け道が発生していないかを、運用開始後の2〜4週間で実機を確認しながらフォローします。 新しい業務(新お客様(個人/法人/事業者) / 法改正 / 新業務パターン)が増えても同じ線引きの型で判断できる状態、つまり「導入支援終了後も運用が崩れない事務所」に持っていくことを、本導入支援のゴールに置いています。
自動車ディーラーが 本サービス(導入支援)で得るもの
導入支援形態(3-6ヶ月)で直接達成を目指すKPIです。自動車ディーラーの現業務に Claude Code・Codex を組み込み、運用定着までハンズオン伴走するため、導入支援終了時点での達成を狙います。 導入支援3-6ヶ月では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を自動車ディーラーの現業務に Claude Code・Codex 統合する設計の中心テーマに据えます。
導入前 Before: 1組 30-60分
本サービス導入後 After: 1組 5-10分
導入前 Before: 月20-30時間
本サービス導入後 After: 月3-5時間
導入前 Before: 1台 30-45分
本サービス導入後 After: 1台 5-10分(写真+説明文+価格)
導入前 Before: 月20-30時間
本サービス導入後 After: 月3-5時間
導入支援3-6ヶ月では、上記KPI 目標を順次 Claude Code に統合、自動車ディーラーの現業務を AI 統合済みフローに書き換えます。「自動車整備認証」「自動車保険代理店」を主要ワークストリームとします。
※ 上記数値は導入支援3-6ヶ月で達成を目指す自動車ディーラー向け KPI です。週次レビューと現業務へのハンズオン統合により、終了時点での達成を狙います。
導入支援で作成する成果物
導入支援では、貴自動車ディーラーが Claude Code を安全に運用するための「設計書」を成果物としてお渡しします。
お客様(個人/法人/事業者)データ取り扱い基準書
「外部AIに渡してよいデータ(個人情報を含まない集計値・税法解釈・既に公開済みの情報) / 加工が必要なデータ(個人情報をマスキングしてから渡す) / 渡してはいけないデータ(マイナンバー・特定顧客の財務詳細など守秘義務の中核)」の3分類基準を、貴自動車ディーラーの情報セキュリティ規程・守秘義務の運用に沿って、具体的なデータ種別ごとに定義した文書。営業/整備/カスタマーフロントが迷わず判断できる粒度まで踏み込みます。
permission mode 事務所標準ルール
Claude Code の permission mode(file write / shell execute / external network call の許可レベル)を、営業/整備/カスタマーフロントごと・業務ごとにどう設定するかの標準。「経理担当は file write OK、shell execute は要承認」「新人営業/整備/カスタマーフロントは全コマンド承認制」「店長は full access」——のような自動車ディーラーの運用ポリシーとして文書化。新人が入っても営業/整備/カスタマーフロント間で齟齬が出ない粒度まで定義。
課金上限・権限分離設計書
営業/整備/カスタマーフロントごとの月額課金上限(個人 $50 / マネージャー $200 / 自動車ディーラー全体 $500 など)、API キーの管理者・利用者の分離、Claude Pro / Max / API クレジットの使い分け基準。無自覚な高額課金を防ぐ仕組みと、トラブル時の責任の所在を明確化した文書として残ります。
所内展開ガイドライン
設計した運用ルールを営業/整備/カスタマーフロントに展開する手順書(オリエンテーション内容、Q&A集、トラブル時の連絡先、月次の運用診断フォーマット)。導入支援終了後も貴自動車ディーラーだけで運用ルールを維持・更新できる体制を残します。新入営業/整備/カスタマーフロントへのオンボーディング資料としても流用可能。
自動車ディーラーで Claude Code・Codex を入れた後の景色(導入支援)
導入支援形態(自動車ディーラー向け3-6ヶ月)で想定する導入像です。導入支援完了時に下記の状態に到達します。 導入支援3-6ヶ月では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を自動車ディーラーの現業務に Claude Code・Codex 統合する設計の中心テーマに据えます。
導入前: 新車販売が頭打ち、車検/中古車/サブスクで稼ぐ体質に変えたいが組織と仕組みが追いつかない
導入後: DMS/中古車在庫/車検予約システムを横断取得しAIで集計、メーカー報告/経営会議資料を5分で生成、店長は判断/打ち手検討に集中
導入前: 営業/整備の橋渡しに忙殺され、本来やるべき店舗戦略/採用に時間が割けない
導入後: 車検予約データ+整備士スキルマップ+稼働実績をAIに学習させ、最適予約割当/採用ターゲット属性レポート/採用文面生成まで一気通貫
導入前: カーセンサー/グーネット出品管理+買取査定+在庫回転で疲弊、競合ガリバーに顧客取られる
導入後: 商談タブレットでAIが顧客条件を即座に試算、6パターンの比較表+おすすめ理由を3分で提示、商談時間1/3で成約率向上
どんな人が、このコースを率いているのか。
そして、どんな知見を、どう発信し続けているのか。
代表のプロフィール、著書、YouTube・Xでの日々の発信まで、公開できる情報をここに集約しました。
実態の見えないAI講座にしないために。
2021年にシンゲキ株式会社を創業し、大学受験塾「鬼管理専門塾」で「やらせ切る管理」メソッドにより累計3,000名超を志望校合格へ導く。 2025年に株式会社GENAIを設立し、その方法論をAI業務自動化サービス「AI鬼管理」として展開。 受験指導で実証された「実行を強制する環境」の設計思想を、企業のClaude Code導入の現場に持ち込んでいます。
代表紹介ページの詳細を見る →著書
- 『3カ月で志望大学に合格できる鬼管理』幻冬舎
- 『親の過干渉こそ、最強の大学受験対策である。』講談社
メディア出演
REAL VALUE ／ カンニング竹山のイチバン研究所 ／ ええじゃないかBiz ほか多数
YouTube：Claude Code活用の実例を継続発信
代表が運営するチャンネル「@AIautomation-genai」では、Claude Codeを使った業務自動化の実例を継続的に公開しています。
X（旧Twitter）：Claude Code関連のリアルタイム発信
代表のX「@sawa20200424」では、Claude Codeに関する発見・実装ノウハウ・業務自動化のリアルタイム発信を行っています。
料金プラン
導入範囲・事務所規模に応じたプラン
Claude Code導入支援は、AI鬼管理の通常プランの枠組みでご提供しています。
導入範囲・事務所規模・お客様(個人/法人/事業者)データの複雑さに応じて最適なプランをご案内します。詳細は料金プランページをご覧ください。
自動車ディーラー向け 導入支援と他形態の関係
本導入支援形態の他に、自動車ディーラー向けには次の6形態があります。導入支援完了後の継続運用には下記形態への移行も可能です。 導入支援3-6ヶ月では「自動車整備認証」「メーカー本部連携」「車検/点検」を自動車ディーラーの現業務に Claude Code・Codex 統合する設計の中心テーマに据えます。
- 研修(2-4時間): 自動車ディーラーの店長/営業マネージャーと現場リーダーを対象、Claude Code基礎を一気に習得する短期型
- 講座(全6回): 自動車ディーラーの典型業務シーンを毎回1つ取り上げ、店長/営業マネージャーと現場が並走しながら習得する継続型
- セミナー(60-90分・無料): 自動車ディーラーでの Claude Code・Codex 活用事例を1回だけ見て判断したい場合の入口
- ▶ 導入支援(3-6ヶ月)(現在のページ): 自動車ディーラーの現業務にClaude Codeを組み込むまでハンズオンで伴走
- コンサル(3-6ヶ月): 自動車ディーラーの経営判断・新サービス設計レベルからAI戦略を一緒に作る
- 内製化伴走(6-12ヶ月): 自動車ディーラーの社内チームがClaude Codeを自走運用できるところまで育成
- 顧問(月次): 自動車ディーラーの毎月の業務変化に合わせて、Claude Code設定と業務フローを継続調整
自動車ディーラーのClaude Code導入、まずはご相談から
受講前のご相談・法人向けのご相談も承っています。
まずはお気軽にお問い合わせください。
