旅行会社向け
Claude Code 内製化伴走
— 外部に頼り続けない。旅行会社が自力でAI活用を回せる体制ができるまで併走 —
研修で個人がスキルを得ても、ルールを作っても、それを回し続ける「旅行会社の体制」がなければ、担当者が辞けば元通りです。 AI鬼管理の内製化伴走は、旅行会社が外部に頼らず Claude Code・Codex 活用を自力で回し続けられる「内製推進体制」を作り、その体制が自走するまで併走する支援です。 旅行会社の中に「AI活用を継続的に推進できる担当者とナレッジの仕組み」が根づき、新しい業務にも自分たちで展開できる状態をゴールに置きます。
本研修では特に「旅行業務取扱管理者」「募集型/受注型企画旅行」「標準旅行業約款」など、旅行会社業界に固有の業務シーンを題材として取り上げ、代表/旅行業務取扱管理者の判断業務に AI 支援が直接かみ合う設計に組み立てます。例として代表/旅行業務取扱管理者が直面する「JTB/HIS店舗網とOTA(楽天/じゃらん/Booking.com)に挟まれ、ツアー企画書作成1案件30-80時間、コロナ後の添乗員人材確保難、修学旅行/MI」という現場痛点に対し、Claude Code・Codex を実際に起動して「テーマ別ツアー企画書テンプレ自動生成・原価試算+販売価格設計自動化・MICE提案資料テンプレで企画書作成時間を1/3に短縮しコンペ参加数を倍化」の解決パターンを実演します。
最終更新: 2026年5月
私たちが、約束すること
Claude Code を、
鬼管理する。
スキルを教えて終わり、ルールを作って終わり、ではない。
旅行会社が外部に頼らず、自分たちでAI活用を回し続けられる体制ができるまで、決して離さない。
それが、私たちの内製化伴走です。
■ 旅行会社 の 代表/旅行業務取扱管理者 へ
代表/旅行業務取扱管理者の時間が、判断以外で消えていく問題に終止符を打つ。
Claude Code・Codex を 貴旅行会社の日常業務 に組み込む。
旅行会社 の社内チームが Claude Code を自走運用するまで育てる
内製化伴走形態は6-12ヶ月で、旅行会社が外部支援なしで Claude Code・Codex を継続運用できる体制を構築します。推進チーム編成、典型業務AI化、社内Wiki構築、社内勉強会の自走、外部支援の段階フェードアウトまで設計します。
伴走終了時、旅行会社の社内チームが「自分たちで Claude Code・Codex を業務に組み込み続けられる」組織能力が残ります。
扱う題材は、すべて貴旅行会社の実業務。サンプル課題は一切使いません。
■ 内製化伴走形態の本質
旅行会社の 社内チームがClaude Codeを自走運用 できるまで育てる
内製化伴走形態は「旅行会社が外部支援なしでClaude Codeを継続運用できる体制」を6〜12ヶ月かけて構築するサービスです。コンサル形態が経営判断レベルなのに対し、内製化は代表/旅行業務取扱管理者と添乗員/カウンター/手配スタッフが日常的に Claude Code を使い倒し、業務に組み込み、社内Wiki化するまでの推進体制構築に重きを置きます。
M1で推進チーム編成、M2-M3で典型業務の AI 化、M4-M5でナレッジ蓄積、M6以降は社内勉強会の自主運営まで持っていきます。終了時点で「外部支援なしで 旅行会社 固有の AI 業務改善が回せる」社内体制が残ります。ROI重視のコンサルとは違い、組織能力の構築が成果物です。
納品物は推進体制図、月次マイルストーン、社内Wiki構造、自走運用マニュアル、社内勉強会教材です。経営戦略の作成は別形態(コンサル)をご利用ください。
旅行会社が 自走運用体制 を作るまでの道筋
代表/旅行業務取扱管理者、添乗員/カウンター/手配スタッフ、IT担当の3-5名で推進チームを編成。週1の定例会と Slack でのリアルタイム相談を組み合わせ、旅行会社固有の業務シーンを順次AI化します。
旅行会社で毎日発生する典型業務(書類作成、記録整理、問合せ対応)を3-5パターン特定し、Claude Codeで自動化テンプレを構築します。
AI化された業務手順、Claude Code設定、ベストプラクティスを社内Wikiにナレッジ化。新人メンバーが入社時に1週間で習熟できる構造に整えます。
月1の社内勉強会を代表/旅行業務取扱管理者が自走運営できるよう、ファシリテーション支援を段階的に減らします。旅行会社内での AI 利用事例を共有する文化を作ります。
伴走支援を月次→四半期次→年次へと段階的にフェードアウト。旅行会社の社内チームが完全自走できる体制を成果物として残します。
旅行会社で Claude Code・Codex が変える業務
内製化伴走形態では旅行会社の役割別痛点を社内チームが自走で解決し続けられる体制を6-12ヶ月かけて構築します。 内製化伴走では「旅行業務取扱管理者」「修学旅行」「営業保証金」を社内チーム自走テーマとして扱い、6-12ヶ月で旅行会社の組織能力に変換します。
添乗員/カウンタースタッフ: 添乗指示書作成+持参資料準備+緊急連絡網整備で出発前3日間休日返上、現地でのトラブル対応で代表に深夜緊急連絡、添乗報告書作成も滞留
→ Claude Code: 添乗指示書テンプレ自動化・緊急連絡網DB+トラブル対応マニュアル・添乗報告書音声入力で添乗準備/事後業務を半減
代表/旅行業務取扱管理者: JTB/HIS店舗網とOTA(楽天/じゃらん/Booking.com)に挟まれ、ツアー企画書作成1案件30-80時間、コロナ後の添乗員人材確保難、修学旅行/MICE提案でコンペ敗北頻発
→ Claude Code: テーマ別ツアー企画書テンプレ自動生成・原価試算+販売価格設計自動化・MICE提案資料テンプレで企画書作成時間を1/3に短縮しコンペ参加数を倍化
手配スタッフ: 航空座席+ホテル+バス+食事の手配を複数システムで管理、海外案件は時差対応で深夜作業、繁忙期(3-4月/7-8月)は1日100件手配で破綻寸前
→ Claude Code: 在庫一元管理ダッシュボード・手配書類自動生成・海外サプライヤー連携テンプレ多言語対応で手配業務を半減し並行案件処理力を倍化
上記痛点を社内チームが自走で解決できる組織能力を、6-12ヶ月の伴走で構築します。 内製化伴走では「旅行業務取扱管理者」「修学旅行」「営業保証金」を社内チーム自走テーマとして扱い、6-12ヶ月で旅行会社の組織能力に変換します。
いま、旅行会社が Claude Code・Codex を必要とする理由
本内製化伴走形態(旅行会社向け6-12ヶ月)で社内チームと共有する業界の現状認識は次の通りです。推進体制設計の出発点になります。 内製化伴走では「旅行業務取扱管理者」「修学旅行」「営業保証金」を社内チーム自走テーマとして扱い、6-12ヶ月で旅行会社の組織能力に変換します。
旅行業界は、コロナ後の旅行需要回復、インバウンドアウトバウンド両面の伸び、OTA(楽天/じゃらん/Booking.com/HIS)寡占、店舗型旅行会社の閉鎖、地方発着ツアー需要、SDGs/サステナブル観光、ワーケーション/グランピング需要、団体旅行/修学旅行/MICE需要、添乗員不足、旅行業法改正、第3種旅行業から第2種への昇格需要が同時進行しています。一方、テーマ型ツアー(撮影/食/酒/巡礼)・MICE/インセンティブ・修学旅行/教育旅行・サステナブルツアー・地方創生旅行は需要拡大。中小旅行会社は代表/管理者が受注/手配/添乗/採用/募集/法令対応の全業務を抱え込む状態が多数派です。
この変化に対して、旅行会社が AI を「ツアー検索だけ」で導入するのは不十分です。新規案件の企画/受注・手配/予約・添乗員アサイン・販促/集客・法令対応(旅行業法/標準旅行業約款)・採用・経営レポート・MICE対応といった案件プロジェクトに Claude Code・Codex を組み込み、添乗員/手配スタッフが「現地交渉」「お客様との関係構築」「危機対応」といった人にしかできない高付加価値業務に集中できる体制を作る——これが本サービスが目指す姿です。
本サービスで扱う題材は、すべて貴旅行会社の実案件(ツアー企画書・手配データ・予約データ・添乗報告書 等)です。サンプル課題は一切使いません。
本サービス(内製化伴走)で扱う 旅行会社の案件全工程
内製化伴走6-12ヶ月(旅行会社向け)では下記7工程の Claude Code・Codex 統合を社内チームが自走運用できるまで支援します。 内製化伴走では「旅行業務取扱管理者」「修学旅行」「営業保証金」を社内チーム自走テーマとして扱い、6-12ヶ月で旅行会社の組織能力に変換します。
代表/旅行業務取扱管理者の 独占業務 と 他業界との競合・連携
内製化伴走6-12ヶ月(旅行会社向け)では代表/旅行業務取扱管理者の独占業務領域を社内チームが守り続ける体制を構築します。 内製化伴走では「旅行業務取扱管理者」「修学旅行」「営業保証金」を社内チーム自走テーマとして扱い、6-12ヶ月で旅行会社の組織能力に変換します。
旅行業法に基づく旅行業者登録(第1種/第2種/第3種/地域限定)。旅行業務取扱管理者の選任義務・営業保証金/弁済業務保証金の供託が必須。 ここは Claude Code に「補助」させるが、最終判断は必ず代表/旅行業務取扱管理者が握る。
代表/旅行業務取扱管理者の領域: 中小旅行会社の機動力・テーマ特化・地域密着・AIで運営効率化
大手旅行会社(JTB/HIS/KNT/日本旅行 等)の領域: 大手旅行会社・全国店舗網・大手広告・自社航空券基盤
代表/旅行業務取扱管理者の領域: 旅行会社として企画ツアー・添乗員付き・MICE対応
OTA(楽天/じゃらん/Booking.com/Expedia)の領域: OTA・自己手配・低価格・即時予約
代表/旅行業務取扱管理者の領域: 民間旅行会社として商品化・販売実行・全国送客
DMO/地域観光協会の領域: DMO(観光地域づくり法人)・公共連携・地域全体マーケ・行政補助
代表/旅行業務取扱管理者の領域: 旅行会社として旅行業登録・手配代行・約款適用
個人ガイド/フリーランス添乗員の領域: 個人ガイド・低固定費・特定テーマ・直接受注
旅行会社の 役割別 現場の痛点と AI支援(内製化伴走)
内製化伴走6-12ヶ月(旅行会社向け)では下記の役割別痛点を社内チームが自走で解決し続ける体制を構築します。 内製化伴走では「旅行業務取扱管理者」「修学旅行」「営業保証金」を社内チーム自走テーマとして扱い、6-12ヶ月で旅行会社の組織能力に変換します。
添乗指示書作成+持参資料準備+緊急連絡網整備で出発前3日間休日返上、現地でのトラブル対応で代表に深夜緊急連絡、添乗報告書作成も滞留
Claude Code支援: 添乗指示書テンプレ自動化・緊急連絡網DB+トラブル対応マニュアル・添乗報告書音声入力で添乗準備/事後業務を半減
JTB/HIS店舗網とOTA(楽天/じゃらん/Booking.com)に挟まれ、ツアー企画書作成1案件30-80時間、コロナ後の添乗員人材確保難、修学旅行/MICE提案でコンペ敗北頻発
Claude Code支援: テーマ別ツアー企画書テンプレ自動生成・原価試算+販売価格設計自動化・MICE提案資料テンプレで企画書作成時間を1/3に短縮しコンペ参加数を倍化
航空座席+ホテル+バス+食事の手配を複数システムで管理、海外案件は時差対応で深夜作業、繁忙期(3-4月/7-8月)は1日100件手配で破綻寸前
Claude Code支援: 在庫一元管理ダッシュボード・手配書類自動生成・海外サプライヤー連携テンプレ多言語対応で手配業務を半減し並行案件処理力を倍化
内製化伴走形態では、上記の役割別痛点を社内推進チーム(現場リーダー+IT担当+次世代候補)が月次で順次 Claude Code・Codex 統合のテンプレに変換し、「旅行業務取扱管理者」「募集型/受注型企画旅行」の社内Wikiを6-12ヶ月で蓄積します。
旅行会社の KPI Before / After(内製化伴走)
内製化伴走形態(旅行会社向け6-12ヶ月)では下記KPIの達成プロセスを社内チームが自走できるよう支援します。 内製化伴走では「旅行業務取扱管理者」「修学旅行」「営業保証金」を社内チーム自走テーマとして扱い、6-12ヶ月で旅行会社の組織能力に変換します。
旅行会社内製化伴走形態では下記 KPI を社内チームが自走で達成し続けられる体制を6-12ヶ月かけて構築します。KPI 達成プロセス自体を組織能力に変えることが本質的な成果物で、数値達成は副産物です。
| 指標 | Before | AI After |
|---|---|---|
| 添乗指示書+事後報告作成時間 | 20-30時間 | 3-6時間(テンプレ+音声入力) |
| コンペ参加数(月次) | 3-8件 | 10-20件(提案書自動化で参加数増) |
| ツアー企画書/MICE提案書作成時間(1案件) | 30-100時間 | 8-25時間(テンプレ+過去実績活用) |
| 手配業務時間(1ツアーあたり) | 15-30時間 | 3-8時間(在庫一元管理+自動化) |
内製化伴走形態では、上記のKPI 指標を社内推進チーム(現場リーダー+IT担当+次世代候補)が月次で順次 Claude Code・Codex 統合のテンプレに変換し、「旅行業務取扱管理者」「募集型/受注型企画旅行」の社内Wikiを6-12ヶ月で蓄積します。
※ 上記 KPI は旅行会社内製化伴走6-12ヶ月の中間指標で、最終成果物は自走運用できる社内体制そのものです。数値達成より体制の堅牢性が重要です。
旅行会社から よく聞かれる懸念と回答(内製化伴走)
旅行会社の内製化伴走検討者からよく聞かれる懸念と回答です。社内推進体制構築の初期相談で対応します。 内製化伴走では「旅行業務取扱管理者」「修学旅行」「営業保証金」を社内チーム自走テーマとして扱い、6-12ヶ月で旅行会社の組織能力に変換します。
Q: ツアー企画はベテランの感性、AIは画一化リスク
A: AIは過去成功事例DB+顧客要望+地域情報から企画書ドラフト生成、最終的なテーマ/プログラム/価格設計はベテランがブラッシュアップ。提案資料の量と質の両方で大手と戦える土台を作ります。
Q: 標準旅行業約款の適用は法令義務、AI化はリスク
A: AIは標準旅行業約款の自動適用+契約書面の自動生成+キャンセル規定説明書自動作成で支援、最終的な書面交付は旅行業務取扱管理者。逆にAI導入で旅行業法違反リスクを最小化します。
Q: 緊急時のトラブル対応はAIでは無理
A: AIは事前の緊急連絡網DB+トラブル対応マニュアル+類似事例検索で対応を支援、実際の判断/対応は添乗員/管理者が実施。判断速度向上と対応漏れ防止のセーフティネット役です。
Q: 旅行業は人の関係性が命、AIで何ができるのか?
A: AIは事務作業(企画書/手配書類/添乗指示書/MICE提案資料/SNS発信)のみ。実際の現地対応/添乗/お客様関係構築は旅行スタッフ固有業務として固定、AIで事務時間を週20時間削減できます。
Q: お客様のパスポート情報や旅行履歴を外部AIに渡せない
A: Claude Codeはサンドボックス動作・permission modeで読込制限可・学習にも使われません。お客様氏名は仮名化、パスポート情報は番号化処理を入口に設計、旅行業法第11条の2/個人情報保護法に適合した運用を構築します。
内製化伴走形態では、上記のよくある懸念を社内推進チーム(現場リーダー+IT担当+次世代候補)が月次で順次 Claude Code・Codex 統合のテンプレに変換し、「旅行業務取扱管理者」「募集型/受注型企画旅行」の社内Wikiを6-12ヶ月で蓄積します。
旅行会社が Claude Code・Codex を社内に根付かせる 道筋
内製化伴走の推進体制は、代表/旅行業務取扱管理者+業務責任者+IT担当+次世代候補の3-5名コアチームを編成、週1の定例と Slack でのリアルタイム相談を組み合わせて旅行会社の「標準旅行業約款」「MICE/インセンティブ」に関する社内Wikiを月次で蓄積します。「JTB/HIS店舗網とOTA(楽天/じゃらん/Booking.com)に挟まれ、ツアー企画書作成1案件30-80時間、コ」のような旅行会社固有業務を1つずつ Claude Code・Codex 統合のテンプレに変換し、新人メンバーが入社後1週間で習熟できる構造に整え、最終的に外部支援なしで自走運用できる社内体制を成果物として残します。
推進体制は『代表+旅行業務取扱管理者+手配スタッフ+添乗員リーダー+MICE/法人営業』のコアチーム。1ヶ月で企画書+手配AI化、3ヶ月で添乗+MICE提案、6ヶ月で経営ダッシュボード+法人営業体系化
M1: ツアー企画書+原価試算+販売価格設計自動化 / M2: 手配(航空/ホテル/バス/食事)在庫一元管理 / M3: 標準旅行業約款適用+契約書面自動生成 / M4: 添乗指示書+緊急連絡網+健康/安全マニュアル / M5: MICE/教育旅行/インセンティブ提案資料自動化 / M6: 経営ダッシュボード(募集/受注/MICE/リピート率)
テーマ別ツアー企画+手配ノウハウ+添乗対応事例+MICE提案実績+修学旅行学校別対応を社内DBに蓄積、3-5年で『うちの会社の旅行辞典』として独自財産化、新人手配/添乗の戦力化期間を半減
旅行会社の中で 本サービス(内製化伴走)が選ばれる理由
内製化伴走形態(旅行会社向け)の差別化は「社内チームが自走運用できる体制構築」。導入後放置の業者との明確な差です。 内製化伴走では「旅行業務取扱管理者」「修学旅行」「営業保証金」を社内チーム自走テーマとして扱い、6-12ヶ月で旅行会社の組織能力に変換します。
旅行会社の周辺には複数の選択肢があります。同業他社、大手チェーン、SaaSベンダー、コンサルティング会社、それぞれが お客様(個人/団体/法人) の課題に異なる角度から挑んでいます。本サービス(内製化伴走)は「代表/旅行業務取扱管理者が旅行会社固有の判断業務に時間を取り戻す」点に特化しました。
vs 大手旅行会社(JTB/HIS/KNT/日本旅行 等) (全国旅行領域)
旅行会社の強み: 中小旅行会社の機動力・テーマ特化・地域密着・AIで運営効率化
大手旅行会社(JTB/HIS/KNT/日本旅行 等)の領域: 大手旅行会社・全国店舗網・大手広告・自社航空券基盤
vs OTA(楽天/じゃらん/Booking.com/Expedia) (オンライン旅行領域)
旅行会社の強み: 旅行会社として企画ツアー・添乗員付き・MICE対応
OTA(楽天/じゃらん/Booking.com/Expedia)の領域: OTA・自己手配・低価格・即時予約
vs DMO/地域観光協会 (地域観光領域)
旅行会社の強み: 民間旅行会社として商品化・販売実行・全国送客
DMO/地域観光協会の領域: DMO(観光地域づくり法人)・公共連携・地域全体マーケ・行政補助
vs 個人ガイド/フリーランス添乗員 (個別ツアー領域)
旅行会社の強み: 旅行会社として旅行業登録・手配代行・約款適用
個人ガイド/フリーランス添乗員の領域: 個人ガイド・低固定費・特定テーマ・直接受注
旅行会社 周辺選択肢との比較
本内製化伴走形態(旅行会社向け6-12ヶ月)は自走運用体制構築。一般研修や導入支援との違いを意識しています。 内製化伴走では「旅行業務取扱管理者」「修学旅行」「営業保証金」を社内チーム自走テーマとして扱い、6-12ヶ月で旅行会社の組織能力に変換します。
旅行会社がお客様(個人/団体/法人)対応や業務改善で頼る選択肢は、業界内同業、大手チェーン、SaaSベンダー、コンサル会社、フリーランス、そして本サービス(内製化伴走)です。下表は周辺選択肢の領域と、代表/旅行業務取扱管理者側の強みの整理です。
| 選択肢 | 向こうの領域 | 代表/旅行業務取扱管理者としての強み |
|---|---|---|
| 大手旅行会社(JTB/HIS/KNT/日本旅行 等) | 大手旅行会社・全国店舗網・大手広告・自社航空券基盤 | 中小旅行会社の機動力・テーマ特化・地域密着・AIで運営効率化 |
| OTA(楽天/じゃらん/Booking.com/Expedia) | OTA・自己手配・低価格・即時予約 | 旅行会社として企画ツアー・添乗員付き・MICE対応 |
| DMO/地域観光協会 | DMO(観光地域づくり法人)・公共連携・地域全体マーケ・行政補助 | 民間旅行会社として商品化・販売実行・全国送客 |
| 個人ガイド/フリーランス添乗員 | 個人ガイド・低固定費・特定テーマ・直接受注 | 旅行会社として旅行業登録・手配代行・約款適用 |
本サービスは「他選択肢の置き換え」ではなく、代表/旅行業務取扱管理者の判断業務に Claude Code を統合する形で、上記いずれの選択肢を採用していても並行運用できる設計です。
こんな 旅行会社の方 に向いています(内製化伴走)
内製化伴走形態は「旅行会社の代表/旅行業務取扱管理者+IT担当+次世代リーダー」で6-12ヶ月かけて自走体制を作りたい方々に向きます。継続運用したい方向け。 内製化伴走では「旅行業務取扱管理者」「修学旅行」「営業保証金」を社内チーム自走テーマとして扱い、6-12ヶ月で旅行会社の組織能力に変換します。
悩み: MICE提案でAccount/関係性ビジネス、法人インセンティブツアー設計に1案件50-100時間、コンペ敗北で利益率5%以下、サステナブル観光対応も手作業
本気で導入を考えるきっかけ: 大型MICE案件で他社に敗北、3ヶ月以内のMICE提案標準化必須、提案資料+原価試算自動化が経営課題
悩み: JTB/HIS店舗網とOTA攻勢で店舗集客年20%減、添乗員確保困難で募集ツアー縮小、修学旅行/MICE提案で大手に価格負け
本気で導入を考えるきっかけ: 店舗集客が経営限界水準、3ヶ月以内のオンライン展開+専門特化戦略必須、企画書作成+手配自動化が経営最優先課題
悩み: 学校1校あたり見積/プログラム提案で40-80時間消費、コロナ後の修学旅行復活で需要拡大も対応キャパ不足、添乗員(教員引率対応)確保困難
本気で導入を考えるきっかけ: 大型修学旅行案件で見積遅延により失注、3ヶ月以内の修学旅行提案体系化必須、教育旅行特化マニュアル化が急務
6-12ヶ月後に「旅行会社の社内チームが Claude Code を自走運用」状態を目指す方は、本内製化伴走形態が最適です。 内製化伴走では「旅行業務取扱管理者」「修学旅行」「営業保証金」を社内チーム自走テーマとして扱い、6-12ヶ月で旅行会社の組織能力に変換します。
内製化伴走の進め方
旅行会社の体制・添乗員/カウンター/手配スタッフ構成を起点に設計するため、全旅行会社に共通のプログラムはあえて使いません。共通するのは、以下のステップで「自走」へ向かう全体設計です。
社内推進担当の選定と現状の体制診断
まず旅行会社の中で「AI活用を継続的に推進する担当者」を一緒に選定し、現状のAI活用が誰に・どこに依存しているかを診断します。 「誰が・何を・どこまでできるか」「何が属人化しているか」——この体制診断こそが、内製化の出発点です。
推進担当の育成とナレッジ蓄積の仕組みづくり
社内推進担当が「自分で考えてAI活用を広げられる」状態まで育成し、同時に「やったこと・うまくいった方法」が旅行会社に溜まるナレッジの仕組みを構築します。 ここで「ナレッジが個人でなく旅行会社に溜まる」状態を作ることが、属人化を防ぐ土台になります。
新規業務への展開を「自分たちで」やってみる伴走
推進担当が中心となって、新しい業務へのAI活用展開を「自分たちで」進めます。私たちは横で見守り、詰まったところだけ助言します。 この段階で、旅行会社は「外部の手を借りずに新規業務へAIを展開する」経験を積みます。
意図的に手を引き、自走を確認して卒業
伴走の最終段階では、私たちが意図的に手を引きます。旅行会社が自力で推進サイクルを回せているかを確認します。 外部に頼らず自走できる体制が確認できた時点で卒業——そこまで持っていくのが、本内製化伴走のゴールです。
旅行会社が 本サービス(内製化伴走)で得るもの
内製化伴走形態(6-12ヶ月)で達成を目指すのは、KPI数値より「旅行会社の社内チームが自走で継続改善できる組織能力」です。下記は伴走中の中間KPI、最終ゴールは組織能力の獲得です。 内製化伴走では「旅行業務取扱管理者」「修学旅行」「営業保証金」を社内チーム自走テーマとして扱い、6-12ヶ月で旅行会社の組織能力に変換します。
導入前 Before: 30-100時間
本サービス導入後 After: 8-25時間(テンプレ+過去実績活用)
導入前 Before: 15-30時間
本サービス導入後 After: 3-8時間(在庫一元管理+自動化)
導入前 Before: 20-30時間
本サービス導入後 After: 3-6時間(テンプレ+音声入力)
導入前 Before: 3-8件
本サービス導入後 After: 10-20件(提案書自動化で参加数増)
内製化伴走形態では、上記のKPI 目標を社内推進チーム(現場リーダー+IT担当+次世代候補)が月次で順次 Claude Code・Codex 統合のテンプレに変換し、「旅行業務取扱管理者」「募集型/受注型企画旅行」の社内Wikiを6-12ヶ月で蓄積します。
※ 上記数値は内製化伴走6-12ヶ月の中間KPIで、最終ゴールは旅行会社の社内チームが自走で継続改善できる組織能力の獲得です。数値より体制の堅牢性が成果物です。
内製化伴走の月次マイルストーン
外部に頼らず自走できる体制ができるまで、3〜6ヶ月を以下のマイルストーンで進みます。
1ヶ月目
推進担当に向く添乗員/カウンター/手配スタッフを一緒に選定(プログラミング経験不要、業務理解＋前向きさ重視)。並行して、現状のAI活用状況の棚卸し(誰がどの業務に使っているか、課金は適正か、ナレッジは個人の頭か事務所か)を実施。「ここに依存している」「ここが止まっている」を診断し、内製化のスタート地点を明確化。
2〜3ヶ月目
推進担当との週次1on1で、「新しい業務にAIを適用するときの考え方」「permission mode の判断基準」「課金管理」を伝授。並行して、Slack / Notion などのナレッジ蓄積基盤を設計し、添乗員/カウンター/手配スタッフが「やったこと」「うまくいった方法」を投稿する文化を立ち上げる。月次共有会の運営方法も標準化。
4〜5ヶ月目
推進担当が中心となって、新規業務(新規お客様(個人/団体/法人)のパターン / 新税制対応 / 新サービス開発)へのAI展開を「自分たちで」進める。私たちは横で見守り、詰まったところだけ助言。旅行会社が「外部に頼らず自分たちで新規展開した」経験を積む段階。これが自走の核になる。
6ヶ月目
伴走の最終段階では、私たちが意図的に手を引きます。旅行会社が自力で「現状把握 → 課題発見 → 解決策実行 → ナレッジ蓄積」のサイクルを回せているかを確認。自走が確認できた時点で卒業——その後は完全に内製で運用される状態に到達します。
旅行会社で Claude Code・Codex を入れた後の景色(内製化伴走)
内製化伴走形態(旅行会社向け6-12ヶ月)で想定する導入像です。伴走完了時に社内チームが下記の状態に到達します。 内製化伴走では「旅行業務取扱管理者」「修学旅行」「営業保証金」を社内チーム自走テーマとして扱い、6-12ヶ月で旅行会社の組織能力に変換します。
導入前: JTB/HIS店舗網とOTA攻勢で店舗集客年20%減、添乗員確保困難で募集ツアー縮小、修学旅行/MICE提案で大手に価格負け
導入後: テーマ別ツアー企画書テンプレ自動生成・原価試算+販売価格設計自動化・MICE提案資料テンプレで企画書作成時間を1/3に短縮しコンペ参加数を倍化
導入前: 学校1校あたり見積/プログラム提案で40-80時間消費、コロナ後の修学旅行復活で需要拡大も対応キャパ不足、添乗員(教員引率対応)確保困難
導入後: 在庫一元管理ダッシュボード・手配書類自動生成・海外サプライヤー連携テンプレ多言語対応で手配業務を半減し並行案件処理力を倍化
導入前: MICE提案でAccount/関係性ビジネス、法人インセンティブツアー設計に1案件50-100時間、コンペ敗北で利益率5%以下、サステナブル観光対応も手作業
導入後: 添乗指示書テンプレ自動化・緊急連絡網DB+トラブル対応マニュアル・添乗報告書音声入力で添乗準備/事後業務を半減
どんな人が、このコースを率いているのか。
そして、どんな知見を、どう発信し続けているのか。
代表のプロフィール、著書、YouTube・Xでの日々の発信まで、公開できる情報をここに集約しました。
実態の見えないAI講座にしないために。
2021年にシンゲキ株式会社を創業し、大学受験塾「鬼管理専門塾」で「やらせ切る管理」メソッドにより累計3,000名超を志望校合格へ導く。 2025年に株式会社GENAIを設立し、その方法論をAI業務自動化サービス「AI鬼管理」として展開。 受験指導で実証された「実行を強制する環境」の設計思想を、企業のClaude Code導入の現場に持ち込んでいます。
代表紹介ページの詳細を見る →著書
- 『3カ月で志望大学に合格できる鬼管理』幻冬舎
- 『親の過干渉こそ、最強の大学受験対策である。』講談社
メディア出演
REAL VALUE ／ カンニング竹山のイチバン研究所 ／ ええじゃないかBiz ほか多数
YouTube：Claude Code活用の実例を継続発信
代表が運営するチャンネル「@AIautomation-genai」では、Claude Codeを使った業務自動化の実例を継続的に公開しています。
X（旧Twitter）：Claude Code関連のリアルタイム発信
代表のX「@sawa20200424」では、Claude Codeに関する発見・実装ノウハウ・業務自動化のリアルタイム発信を行っています。
料金プラン
事務所規模・伴走期間に応じたプラン
Claude Code内製化伴走は、AI鬼管理の通常プランの枠組みでご提供しています。
事務所規模・推進担当の人数・伴走期間に応じて最適なプランをご案内します。詳細は料金プランページをご覧ください。
旅行会社向け 内製化伴走と他形態の関係
本内製化伴走形態の他に、旅行会社向けには次の6形態があります。社内自走後も顧問形態への移行で継続的に支援可能です。 内製化伴走では「旅行業務取扱管理者」「修学旅行」「営業保証金」を社内チーム自走テーマとして扱い、6-12ヶ月で旅行会社の組織能力に変換します。
- 研修(2-4時間): 旅行会社の代表/旅行業務取扱管理者と現場リーダーを対象、Claude Code基礎を一気に習得する短期型
- 講座(全6回): 旅行会社の典型業務シーンを毎回1つ取り上げ、代表/旅行業務取扱管理者と現場が並走しながら習得する継続型
- セミナー(60-90分・無料): 旅行会社での Claude Code・Codex 活用事例を1回だけ見て判断したい場合の入口
- 導入支援(3-6ヶ月): 旅行会社の現業務にClaude Codeを組み込むまでハンズオンで伴走
- コンサル(3-6ヶ月): 旅行会社の経営判断・新サービス設計レベルからAI戦略を一緒に作る
- ▶ 内製化伴走(6-12ヶ月)(現在のページ): 旅行会社の社内チームがClaude Codeを自走運用できるところまで育成
- 顧問(月次): 旅行会社の毎月の業務変化に合わせて、Claude Code設定と業務フローを継続調整
外部に頼らないAI活用体制づくり、まずはご相談から
受講前のご相談・法人向けのご相談も承っています。
まずはお気軽にお問い合わせください。
