造船・船舶修繕業専門 Claude Code／Codex研修｜船級協会検査・基本設計・溶接記録の残業を減らす1対1伴走
aikanri-admin
弊社GENAIでは、造船・船舶修繕業の企業様向けに、Claude Code・Codexの専門研修「AI鬼管理」を提供しています。受講者ご本人の実業務を題材に、1対1で使いこなせる状態まで伴走する研修です。
造船所の書類・記録仕事は、船級協会の検査記録、船舶の基本設計・詳細設計、溶接記録と技能伝承、修繕・ドックの工程管理と、他業界と比べても専門性が高く、工場長と設計・現場担当の残業の主因になっています。本記事では、これらの業務がClaude Code・Codexでどこまで自動化できるか、研修で何をどの順番で身につけるかを解説します。
AIの前提知識は不要です。「育てる研修」と「任せるAI社員・ジドウカさん」の使い分けまで、この記事だけで判断材料がそろうように書きました。
AI鬼管理山崎
代表菅澤
「任せる」か「育てる」か。自社に合う道は無料相談でご確認いただけます。
無料・1営業日以内にご返信・秘密保持遵守
01 BASICS Claude Code・Codexとは？船級協会の検査記録とCAD図面で、質問に答えるAIとの違いを整理する ChatGPTとの違いを、船級協会の検査記録や船舶設計図面の扱いを例に、AI知識ゼロの工場長向けに整理します
結論から言うと、Claude CodeとCodexは「指示すると、パソコンの中のファイルを読み書きしながら作業を最後まで実行するAI」です。ChatGPTのように質問へ答えて終わるのではなく、船級協会向けの検査記録や船舶の基本設計案といった成果物を作って返します。この一点が、造船・船舶修繕業の書類・記録仕事と決定的に相性が良いのです。
📚 用語解説
Claude Code：米国のAI開発企業Anthropic社が提供するAIツール。チャットで答えるだけでなく、パソコン上のファイルを直接読み書きしながら、資料作成や集計などの作業を最後まで実行できるのが特徴です。
📚 用語解説
Codex：ChatGPTを開発したOpenAI社が提供する、同じく作業実行型のAIツール。Claude Codeと役割が近く、当社の研修では両方を扱い、業務に合うほうを選べるようにしています。
AI鬼管理山崎
両者は開発元が違うだけで、働き方はよく似ています。当社の研修が両方を扱うのは、文章の丁寧さや表計算の処理など細かい得意分野に差があり、実際に触って合うほうを選ぶのが確実だからです。名前を覚える必要はありません。「作業をやり切るAIが2種類ある」という理解で、まずは十分です。
📚 用語解説
AIエージェント：指示を受けて、計画・実行・確認までを自分で進めるタイプのAIの総称。「質問に答えるAI」と区別するための言葉で、Claude CodeとCodexはこの代表格です。
ChatGPTの登場で「AIに聞く」ことは当たり前になりました。いま起きているのは、その次の変化です。聞いて終わりではなく、実際の作業を任せられるAIエージェントが実用段階に入り、ソフトウェア開発の世界から、造船・船舶修繕業のような専門記録の多い業界へと利用が広がっています。
造船・船舶修繕業界では、IMO2050の温室効果ガス削減目標を背景に、LNG・メタノール・アンモニア燃料船の建造や自動運航船の開発、洋上風力支援船(SOV/CTV)の需要拡大が同時に進んでいます。一方で中国・韓国造船との価格競争や鋼材費の上昇も重なり、中小造船所の代表・工場長は受注から設計、施工管理、法令対応までを一人で抱え込む状態になりがちです。
イメージしやすいのは、優秀な新人設計アシスタントの例えです。「この改修案件、過去の類似船を参考に基本設計の下書きを作って」と頼むと、フォルダの中から過去の設計データと船級協会の要件を探し出し、構造計算のたたき台と基本設計案を作って持ってくる。それがClaude Code・Codexの働き方です。
「やり切る」の意味を、もう少し具体的にしておきます。たとえば「今月の検査記録30件をチェックリスト形式にまとめて、再検査になった項目を赤くして」と指示すると、記録を1件ずつ読み、分からない箇所は質問し、一覧表を作って色を付けるところまで進めます。途中で放り出さず、成果物の形になるまで自分で作業を続けるのが、従来のAIとの違いです。
| 比較項目 | ChatGPT | Claude Code・Codex |
|---|---|---|
| 役割 | 質問に答える・文章を作る | ファイルを読み書きして作業を最後まで実行する |
| 扱えるデータ | 画面に貼り付けた文章や画像 | フォルダ内のCAD図面・検査記録・過去設計データ一式 |
| 造船・船舶修繕業での使い方 | メール文面の相談、用語の質問 | 基本設計案・検査チェックリスト・溶接記録分析・修繕計画の下書き |
| 作業の覚え方 | 毎回ゼロから指示し直す | 手順書を保存すれば次回から同じ品質で繰り返す |
表の最後の行が、研修の観点では一番重要です。作業手順を一度教えれば手順書として保存され、次回から同じ品質で繰り返せます。つまり研修で作った自動化の仕組みは、受講した本人の頭の中だけでなく、ファイルという形で会社に残るのです。
造船業のAI活用がChatGPT止まりになりやすい理由もここにあります。CAD図面も検査記録も、チャット画面に貼り付けるには大きすぎ、数も多すぎるからです。ファイルをそのまま扱えるClaude Code・Codexになって初めて、造船・船舶修繕業の実務とAIが本当の意味でかみ合います。
なお、Claude CodeもCodexも、特別な機材は要りません。いま事務所にあるWindowsのパソコンで動きます。新しいサーバーを立てたり、高価な専用ソフトを入れ替えたりする必要がない点も、中小の造船所にとって現実的な理由の1つです。
代表菅澤
では、造船・船舶修繕業の実際の業務はどこまで変わるのでしょうか。まずは、最も金額と時間が動いている受注・見積と船舶設計の領域から、具体的に見ていきます。
02 CASE 受注・見積と船舶設計はこう変わる｜何を渡すと、基本設計の下書きが返ってくるか 海運会社からの見積依頼メールから基本設計案、新燃料船の構造計算の下書きまでの実例を描きます
造船・船舶修繕業でClaude Code・Codexの効果が最も大きいのは、受注から船舶設計までの「社外に出す図面・書類」の領域です。中小造船所では、見積と基本設計を設計エンジニア1〜2人が抱えているケースがほとんどで、繁忙期には見積が渋滞し、回答が遅れて商談を逃すこともあります。かといって若手に任せると計算漏れが怖い。この構造そのものを、AIの下書きが変えます。
2-1. 見積依頼メールを渡すと、基本仕様案と見積書の下書きが返る
金曜の夕方、海運会社から内航船の改修工事の見積依頼がメールで届いたとします。添付は概略仕様書と現況の写真数十枚。従来なら、週明けから設計担当が仕様書を読み込み、過去の類似案件を探して単価を当て、数日がかりで見積書に仕上げていました。その間、他の見積は止まったままです。
Claude Codeを使う場合は、このメールと添付ファイル、それに過去案件のフォルダを渡して「基本仕様案と見積書の下書きを作って」と指示します。すると、過去の同型船の仕様を参照した基本仕様案と、単価を当てはめた見積書のたたき台が返ってきます。ここまで人は資料を開いてすらいません。
AI鬼管理山崎
人の仕事は、構造計算の検算と、現場条件による仕様の補正だけになります。ゼロから作る数日が、下書きを直す数時間に変わる。これが「何を渡すと、何が返ってくるか」の基本形です。しかも検算に集中できるぶん、確認の質はむしろ上がります。
内航船の老朽化更新や漁船の建造・修繕需要も高まっており、見積の依頼件数そのものが増えている工場は少なくありません。件数が増えるほど、1件あたりの見積作成時間を圧縮できるかどうかが、実際に受注できる案件数を左右するようになります。
受注後も同じ仕組みが使えます。確定した基本設計から詳細設計の下書きを起こし、工程表の初期案まで一続きに流す。見積と設計がつながると、「どの工程で工数が読み違えたか」が数字で見えるようになり、次の見積の単価設定にも根拠が生まれます。
見積・設計の下書きが自動で出る体制は、ベテラン設計者の負担を減らすだけでなく、若手の教育装置にもなります。AIが出した基本仕様案にベテランが赤を入れる過程を若手が横で見ることで、「どこを疑うか」という設計の勘所が言葉になって伝わるからです。頭の中にしかなかった技能が、初めて見える形になります。
2-2. LNG・メタノール燃料船の新設計:12〜18ヶ月の構造計算+安全規定対応を圧縮する
LNG・メタノール・アンモニアといった新燃料船の新設計は、構造計算・設備配置・安全規定対応まで含めると12〜18ヶ月かかるのが実情です。公告から着工までの期間は限られており、その間も既存の受注案件は動いているため、設計エンジニアは常に複数案件を並行して抱えることになります。
Claude Codeに過去の設計データと最新のIMO規制、船級協会の要件を読み込ませると、評価項目に沿った基本設計の構成案とたたき台が返ってきます。過去に承認された自社の設計方針を引きながら書くため、たたき台の段階から自社の強みが反映された内容になります。
設計期間が3分の2に圧縮されると、これまで納期の都合で見送っていた新燃料船・洋上風力支援船の引き合いにも対応できるようになります。造船には一定の確率で受注する数の勝負という面があり、設計の自動化は、精度だけでなく参加できる案件数そのものを増やします。
設計エンジニアが判断するのは、構造計算の妥当性と船級協会協議の方針です。図面を書き写す作業から解放されるだけで、作成期間は大きく圧縮されます。夜なべで計算を整えていた時間を、設計の中身を練る時間に振り向けられるようになります。
代表菅澤
見積の現場で意外に時間を食うのが、過去案件を探す作業です。「3年前のあの内航船、単価をいくらで出したか」をフォルダの海から探して30分、結局ベテランの記憶頼み、という工場は多いはずです。Claude Codeは見積フォルダを横断し、「類似案件はこの3件、単価はこの範囲、根拠はこのファイル」と出典付きで返します。単価の相場観が特定の人の頭の中にしかない、という属人化への備えにもなります。
事務所の書類が変わることは見えてきました。では、船級協会の検査対応と船舶安全法の書類はどうでしょうか。次は、工場長の1日がどう変わるかを見ていきます。
03 CASE 船級協会の検査記録と船舶安全法対応｜手書き作成から自動チェックリストへ 日本海事協会・Lloyd's・ABSの検査記録作成、再検査対応書類、国交省報告の実例を描きます
📚 用語解説
船級協会：船舶が安全基準を満たしているかを検査・承認する第三者機関。日本海事協会(NK)、Lloyd's、ABSなどがあり、建造・修繕の各段階で検査を受ける必要があります。
工場長・造船代表の残業の中身を分解すると、多くは「検査で確認した内容を、書類に書き写す仕事」です。判断そのものはAIに代われませんが、書き写しはAIの得意分野です。建造段階で月数回発生する船級協会検査と、船舶安全法まわりの提出書類を掛け持ちする工場長ほど、この書き写しの比率が高くなっています。
3-1. 検査記録:建造中の月数回の検査が、チェックリスト自動生成で変わる
船級協会の検査は建造段階ごとに月数回発生し、そのたびに前回の検査記録を見直し、今回の検査項目をゼロから書き出す作業が発生します。検査官を待たせないよう前日の夜に記録を整える工場長も少なくありません。
AI鬼管理山崎
Claude Codeを組み込んだ後は、前回の検査記録と該当する船級協会の要件を渡すだけで、今回確認すべき検査項目のチェックリストが返ってきます。工場長がやるのは、現場の状況に合わせた項目の追加と、検査当日の実施確認だけです。漏れを疑って見直す作業自体は、むしろ人が最後まで担います。
再検査になった場合の対応書類も同じ流れで下書きが作れます。指摘事項と是正内容を渡すと、船級協会向けの再検査対応書類の構成案が返ってくるため、指摘を受けてから書類を一から組み立て直す時間がなくなります。
3-2. 船舶安全法・国交省報告:書類は多いが、様式は毎年似ている
船舶安全法対応や国交省への各種報告は、様式そのものは毎年大きく変わりません。それでも、前年の書類を探し出し、数字を今年のものに置き換える作業には毎回まとまった時間がかかります。Claude Codeに前年の申請書と最新の工事台帳を渡すと、様式に沿った下書きが返ってくるため、探す・置き換えるという作業そのものが要らなくなります。
近年はISOやCCSといった国際船級協会対応も加わり、船級協会ごとに書式や要求項目が微妙に異なります。複数の船級協会に対応している工場ほど、書式の違いを毎回思い出すところから作業が始まり、負担が膨らみやすくなっています。
JIS規格やJCL認定に関わる社内記録の整備も、同じ考え方で下書き化できます。求められる記録項目と現状のデータを照合し、不足している項目の一覧を出させることで、「監査の直前に慌てて資料をかき集める」という状態を避けられます。
注意したいのは、安全に関わる最終判断は必ず人が行うという線引きです。AIの役割は、過去の記録を漏れなく思い出させることと、書類の下書きまで。どこまでをAIに任せ、どこからを工場長が判断するか。この線引き自体を、研修の中で御社の業務に合わせて設計します。
代表菅澤
現場の検査記録が軽くなると、次に見えてくるのが施工現場そのものの負担です。中でも溶接記録と技能伝承は、造船・船舶修繕業にとって最も根が深い課題です。次のセクションで詳しく見ていきます。
04 CASE 溶接記録と技能伝承、修繕・ドック運用｜職人技をデータに残し、新人育成を早める 溶接条件のログ化と欠陥画像解析、定期修繕計画とドック稼働管理の実例を描きます
船体溶接の品質検査は、造船・船舶修繕業でもっとも属人化が進んでいる工程です。溶接の良し悪しを見抜く目は完全な職人技で、新人がひとり立ちするまでに10年単位の年月がかかると言われます。人材確保が難しくなるなかで、この伝承の遅さがそのまま採用の壁になっています。
4-1. 溶接記録:電流・速度・パス温度のログが、若手教材になる
ベテラン溶接工は、電流・速度・パス温度といった条件を、ほぼ体感で調整しています。この感覚は言葉になりにくく、隣で見ていても新人にはなかなか伝わりません。結果として、現場に立たせて何年もかけて覚えさせる以外の育成方法がなく、採用してもすぐに戦力になりません。
AI鬼管理山崎
Claude Codeは、溶接条件のログと欠陥画像を蓄積し、どの条件のときに欠陥が出やすいかという傾向をレポートにまとめます。現場に張り付く時間を代わるわけではなく、「何を見て、何を疑うべきか」という着眼点を先に渡す役割です。着眼点を先に知っている新人は、同じ現場経験からでも学び取れる量が変わります。
この記録が蓄積されるほど、若手育成期間そのものが短くなっていきます。10年かけて体で覚えていたことの一部が、データとレポートという形で先に渡せるようになるからです。ベテランの引退後もノウハウが会社に残る、という意味も持ちます。
船員減少に伴う省人化船の建造需要が増えるなか、溶接工そのものの採用も年々難しくなっています。育成期間を短縮できるかどうかは、今後の受注量を支えられるかどうかに直結する経営課題になりつつあります。
4-2. 修繕・ドック運用:定期修繕計画から緊急対応まで、部品発注のタイミングを逃さない
船舶修繕は、定期修繕のように計画できる案件と、緊急修繕のように突発で入る案件が混在します。定期修繕は計画が立てやすい一方、部品発注のタイミングを誤ると、ドックが空いているのに部品待ちで作業が進まないという事態が起きます。緊急修繕は逆に、ドックの空き状況と人員の手配を同時に調整する必要があり、担当者の勘と経験に頼りがちです。
Claude Codeに過去の修繕記録とドックの稼働予定を渡すと、必要な部品と発注タイミングの一覧、緊急修繕が入った際のドック再調整案が返ってきます。人が判断するのは、優先順位の最終決定と取引先への連絡だけです。台帳とスケジュールを行き来する時間そのものが減ります。
こうした活用を続けた場合に目指せる水準の目安を、下の表にまとめました。研修当日に達成する数字ではなく、研修後に自社で実践を続けて到達する目標値として、研修の中で御社の実態に合わせて設定し直します。
| 指標 | 導入前の目安 | 継続活用後に目指す水準 |
|---|---|---|
| 船級協会検査記録の作成時間 | 1検査 4〜8時間 | 1検査 1〜2時間 |
| 新燃料船の基本設計リードタイム | 12〜18ヶ月 | 8〜12ヶ月 |
| 溶接工の新人独立期間 | 10年程度 | 3〜5年程度 |
代表菅澤
4-3. 採用書類と月次経営レポート:数字を集める仕事を圧縮する
工場長が抱える書類仕事は、現場に直結するものだけではありません。造船工・溶接工・技術者の採用書類の作成、月次の経営レポートづくりも、気づけば夜の時間を奪っています。特に採用は人材確保が難しい業界だけに、求人票や応募者対応の文面作りに時間をかけている工場は多いはずです。
Claude Codeに過去の求人票と応募実績を渡すと、募集要項の下書きと応募者への返信文案が返ってきます。月次の経営レポートも、工事台帳と実績データを渡せば、抜粋・集計済みの下書きが作れます。工場長が最終的に見るのは、数字の妥当性と経営判断そのものだけになります。
ここまで読むと、「なぜAIに図面もCADデータも扱えるのか」が気になってくるはずです。仕組みをほんの少しだけ知っておくと、自社のどの業務に効くかを自分で判断でき、社内への説明もしやすくなります。
05 REASON なぜCAD図面も検査記録も扱えるのか｜工場長が知っておくべき仕組みは3つだけ ファイルの直接読み書き・手順の記憶・資料の横断。この3つで造船・船舶修繕業の書類仕事の大半が説明できます
Claude Code・CodexがChatGPTと決定的に違う点は3つです。技術の詳細を知る必要はありませんが、この3つだけ押さえておくと、「うちのあの業務にも使えるのでは」という判断を、外部に聞かずに自分でできるようになります。
- ファイルを直接読み書きできる:チャット画面に貼り付けるのではなく、フォルダごと渡してCAD図面や検査記録をそのまま処理できます
- 手順を覚えて繰り返せる:一度教えた作業手順は指示書として保存され、翌月も来年も同じ品質で実行されます
- 複数の資料を横断できる:設計データ・検査記録・工事台帳など、別々の場所にある情報をまとめて突き合わせられます
1つ目の「ファイルの直接読み書き」が、造船・船舶修繕業との相性を決めています。CAD図面、検査記録、工事台帳、溶接ログ。造船・船舶修繕業の情報は、ほぼすべてファイルの形をしています。それをそのまま渡せるので、新しいシステムへのデータ移行も、現場のやり方の変更も要らないのです。
AI鬼管理山崎
2つ目の「手順の記憶」は、経営の観点で最も価値があります。ベテラン設計者の考え方や検査記録の書き方を手順書として残せば、それは辞めない社員を1人増やすことに近い効果を持ちます。属人化の解消と業務の自動化が、同じ1つの作業で同時に進むわけです。
3つ目の「横断」は、経審に近い年次対応や過去案件検索がまさにそうでした。人間なら半日がかりの台帳とシステムの往復が、AIには一続きの作業になります。突き合わせ・転記・照合という言葉が付く業務は、ほぼすべてこの特徴の守備範囲です。
Claude CodeとCodexの2つを併記しているのには理由があります。文章の丁寧さ、表計算の処理、長い資料の読解など細かい得意分野に差があり、業務によって使い分けると精度が上がるためです。研修ではどちらも実際に触ったうえで、御社の業務に合う組み合わせを決めます。
もう1つ付け加えると、AIの世界は変化が速く、半年単位で新しい機能が登場します。だからこそ研修で身につけるべきは、特定の道具の操作手順ではなく、「業務をどう切り分けてAIに渡すか」という考え方です。考え方さえ身についていれば、道具が入れ替わっても自社で追随できます。
海運会社・官公庁から預かった図面や取引先情報は、何でもAIに渡してよいわけではありません。当社の研修・導入支援では、渡してよいデータ・匿名化して渡すデータ・渡さないデータの3分類を最初に設計し、入力内容がAIの学習に使われない設定を確認してから運用を始めます。
代表菅澤
なお、この3つの特徴は裏を返せば「渡すファイルと手順の質が結果を決める」ということでもあります。AIを入れれば勝手に良くなるのではなく、業務の整理とセットで初めて効きます。当社の研修が業務の棚卸しから始まるのは、このためです。
仕組みが分かると、次の疑問は「それを自社の誰が、どうやって使えるようになるのか」でしょう。ここからは、当社の造船・船舶修繕業専門研修の中身を具体的にお話しします。
06 SERVICE AI鬼管理の造船・船舶修繕業専門研修｜1対1伴走で「自分の業務」が動くまで離さない 一般的なAI研修との違い、研修・導入支援・運用定着・法人展開の一体提供を説明します
当社GENAIの研修サービス「AI鬼管理」は、ツールの使い方を教えて終わる研修ではありません。受講者ご本人の業務を題材に、実務で使いこなせる状態になるまで1対1で伴走します。サンプル課題は一切使いません。教材は、御社の見積依頼メールであり、検査記録であり、工事台帳です。
造船・船舶修繕業向けの研修では、船級協会対応・新燃料船設計・溶接記録の管理といった業界固有の業務シーンを題材に据えます。研修の合格基準は明確で、「研修が終わった翌日に、受講者が自分でClaude Codeを起動し、自分の業務を1つ動かせる」ことです。この基準に届くまでが研修であり、届かせるのが当社の仕事です。
受講対象は、工場長・設計エンジニア・経理や総務を兼ねる担当者・代表ご本人のいずれでも構いません。研修はオンラインで完結し、現場のある日中を避けて夕方に設定するなど、日程は業務に合わせて柔軟に組みます。法人でも個人でも受講いただけます。
AI鬼管理山崎
6-1. 軸は1対1の伴走研修:あなたの業務が教材になる
まず2〜4時間の集中セッションで、基本操作と安全な使い方を身につけます。初回のうちに、目の前で自分の業務の下書きが返ってくる体験まで進みます。「本で読んで分かる」と「自分の手で動かせる」の間には大きな谷があり、そこを1対1で渡り切るのがこの研修の核です。
その後は、対象業務ごとに手順書を一緒に作り込みます。「検査記録を作るならこう動く」という指示書が1本できるたびに、その業務は翌日から下書き付きで回り始めます。分からなくなったらその場で聞ける相手がいる。挫折率がまるで違うのは、この差です。
6-2. 導入支援:環境構築とデータの線引きまで含めて設計する
Claude Code・Codexを業務で使うには、パソコンへの導入、権限の設定、データの分類といった準備が必要です。実はここで止まってしまう会社が多いため、当社は環境構築とルール設計を研修とセットで行います。「ツールを入れて終わり」にも「学んだのに環境がなくて使えない」にもしない構成です。
6-3. 運用定着フォローと法人展開:1人の成功を、会社の仕組みにする
研修直後は使えていたのに、1ヶ月後には元のやり方に戻っていた。AI研修で最も多い失敗がこれです。当社は研修後も定着状況を確認し、つまずきを解消するフォローを続けます。研修は受けた日ではなく、3ヶ月後も使い続けているかどうかで初めて投資になるからです。
1人目が成果を出したら、その手順書と運用ルールを土台に、部門や全社へ展開していきます。最初から全員に一斉研修をするのではなく、確実に動く1人目を作ってから広げる。遠回りに見えますが、これが定着率の最も高い順序だと考えています。
自分の業務用の指示書一式
検査記録・見積など対象業務ごとの手順書。受講後も会社の資産として残ります
動く自動化フロー
研修期間中に、実業務が実際に下書き化されるフローを最低1本完成させます
データの線引きルール
渡してよい・匿名化する・渡さないの3分類を、自社データで策定します
社内展開の道筋
2人目以降へ広げる順序と、定着を確認する方法までを言語化します
代表菅澤
「鬼管理」という名前には、使いこなせるまで離さないという意味を込めています。教えて終わりにせず、定着まで管理し切る。研修と導入支援と運用フォローを別々のサービスにせず一体で提供しているのは、そのどれが欠けても成果に届かないからです。
なお、最初の受講者を工場長ご本人にする会社も少なくありません。工場長が「何ができて、何ができないか」を肌で分かっていると、その後の社内展開の判断が速くなるからです。週に1業務ずつ自動化を積み上げていくと、数ヶ月後には工場の回り方が目に見えて変わってきます。
一方で、「そもそも社員が学ぶ時間を捻出できない」という会社もあるはずです。その場合は、育てる代わりに任せるという選択肢があります。次に紹介するAI社員・ジドウカさんです。
07 SERVICE 任せる選択肢「AI社員・ジドウカさん」｜造船・船舶修繕業の自動化の構築と運用をまるごと委ねる 何を任せられるか、体制と進め方、研修との使い分けまでをサービスとして紹介します
📚 用語解説
AI社員・ジドウカさん：AI鬼管理を提供する当社GENAIの、AIを使った業務の仕組み構築と日々の運用をまるごと引き受けるサービス。社内で人を育てる代わりに、「業務が自動化された状態」を導入できます。
AI社員・ジドウカさんは、当社がClaude Code・Codexを使った業務の仕組みづくりと日々の運用を引き受けるサービスです。御社側にAI担当者を置く必要はなく、「見積依頼メールを転送すると、基本仕様案と見積書の下書きが翌朝返ってくる」という状態そのものを導入できます。育てる時間が取れない工場にとっての現実解です。
7-1. 何を任せられるか
対象になるのは、この記事で見てきたような定型の書類・記録業務です。構造計算の承認や安全の最終判断といった、責任の伴う部分は御社に残し、その手前の作業部分を当社側の仕組みが受け持ちます。任せる範囲は業務単位で選べるため、「まず見積の下書きだけ」という小さな始め方もできます。
AI鬼管理山崎
- 見積依頼の一次整理と、基本仕様案・見積書ドラフトの作成
- 船級協会向け検査チェックリストと再検査対応書類の作成
- 溶接条件ログの整理と欠陥傾向レポートの作成
- 修繕・ドックの部品発注タイミング一覧と稼働調整案の作成
- 過去案件データの整備と、検索できる状態づくり
7-2. 体制と進め方
進め方は、業務ヒアリングで対象業務を決め、当社が仕組みを構築し、月次で運用と改善を回すという流れです。日々のやり取りはチャットで完結し、御社にお願いするのは成果物の確認と判断だけです。業務の変化や規制改正への追随も、運用の中で当社側が行います。
新燃料船の引き合いや船級協会検査が重なる時期だけ書類業務があふれる、という季節性の悩みにも向いています。人を採用するほどではないが、毎年この時期だけ回らない。その波の部分だけをAI社員・ジドウカさんが吸収する、という使い方です。
任せた業務の品質は、月次の定例で数字と実物で確認します。下書きの修正率がどれくらいか、どこで人の手が入ったかを共有し、翌月の改善に反映する。丸投げのブラックボックスにしない運用が、長く使っていただくための条件だと考えています。
AI社員・ジドウカさんで作った仕組みは、当社に囲い込まれるものではありません。将来的に社内へ運用を引き取りたくなった場合は、手順書ごとお渡しし、研修で担当者を育てて移行できます。任せることと育てることは、対立ではなく順番の問題です。
7-3. 研修とAI社員・ジドウカさん、どちらを選ぶか
判断軸はシンプルで、「社内に人を育てる時間があるか」と「AI活用を自社の力にしたいか」の2つです。両方の答えがイエスなら研修、時間が取れないなら任せるAI社員・ジドウカさん、迷う場合は小さく併用して様子を見るのが現実的です。
| 育てる:AI鬼管理研修 | 任せる:AI社員・ジドウカさん | |
|---|---|---|
| 向いている会社 | 社内にAI担当を育て、自社で改善を回したい | 人手不足で学ぶ時間が取れない・早く結果がほしい |
| 社内に残るもの | 使いこなせる人材と手順書 | 自動化された業務フロー(運用は当社) |
| 御社の時間負担 | 受講時間と実践時間が必要 | ヒアリングと成果物の確認のみ |
| 始まり方 | 無料相談 → 業務選定 → 1対1研修 | 無料相談 → 業務選定 → 当社が構築・運用 |
代表菅澤
最後に、他社の研修も含めた選び方の基準と、費用・助成金の考え方、そして当社が合わないケースを正直にまとめます。ここまで読んでいただいた方への、判断材料の締めくくりです。
08 GUIDE 造船・船舶修繕業向けAI研修の選び方と助成金｜AI鬼管理が合わないケースも正直に 研修形式の比較、人材開発支援助成金の注意点、当社をおすすめしない条件をまとめます
Claude Code研修をうたうサービスは増えています。造船・船舶修繕業の会社が比較するときの基準は3つに絞れます。「題材が造船・船舶修繕業の実務かどうか」「一斉型か個別か」「研修後の伴走があるか」です。この3つを軸に、主な研修形式を並べてみます。
| 研修形式 | 強み | 限界 | 向いている会社 |
|---|---|---|---|
| eラーニング・動画教材 | 安価に全員へ配布でき、繰り返し視聴できる | 視聴と実務が結びつきにくく、完走率が課題 | まず全社員の基礎知識をそろえたい会社 |
| 集合研修(一斉型) | 一度に多人数へ届き、社内の機運が高まる | 題材が汎用例になりがちで、翌日の業務が変わりにくい | キックオフとして意識合わせをしたい会社 |
| 1対1伴走型(AI鬼管理) | 本人の実業務が題材で、使える状態まで到達できる | 一度に受講できる人数が限られる | 特定の担当者を確実に戦力化したい会社 |
表の通り、どの形式にも役割があります。動画教材で全体の底上げをし、キックオフに集合研修を使うのは有効な組み合わせです。ただ、「船級協会対応や設計の残業を実際に減らす」ところまで行くには、本人の業務を題材にした個別の伴走が結局は近道だ、というのが当社の考えです。
AI鬼管理山崎
比較検討の際は、候補の会社に「研修の題材はうちの実業務ですか」「終わった翌日に、受講者は何ができるようになっていますか」の2つを聞いてみてください。この2つへの答えが具体的かどうかで、その研修が実務まで届くかはおおよそ見分けられます。
始める時期は、書類業務の波が少し落ち着く時期が理想です。ただ実際には、新燃料船の引き合いや検査対応で限界を感じて相談に来られる方が大半で、それでも問題はありません。最初の題材を小さく取れば、忙しい時期でも週数時間の投資で回り始めます。
8-1. 費用の考え方と人材開発支援助成金
📚 用語解説
人材開発支援助成金：社員研修の費用の一部を国が補助する厚生労働省の制度。要件を満たすと研修費用の実質負担が軽減される可能性があります。支給には審査があり、必ず受けられるものではありません。
研修費用は、対象業務の数や伴走期間によって変わるため、個別のお見積りでご案内しています。無料相談の場で業務内容を伺ったうえで、構成と概算をあわせて提示しますので、比較検討の材料としてお使いください。
また、要件を満たす場合は人材開発支援助成金の対象となり、実質負担が大きく軽減される可能性があります。ただし支給には要件と審査があり、当社がお約束できるものではありません。割引制度ではなく国の助成制度ですので、申請手続きの流れや必要書類も含めて、相談時に正直にご説明します。
8-2. AI鬼管理が合わない会社
正直にお伝えすると、次のような場合には当社の研修をおすすめしません。合わないまま始めても、お互いに成果が出ないからです。
- 全社員に一律で座学だけ受けさせたい場合。当社は1対1伴走が軸のため、一斉座学が目的なら集合研修型の他社のほうが費用対効果が高いです
- 業務の棚卸しに時間を割けない場合。題材となる実業務の情報をいただけないと、当社の研修は強みを発揮できません
- 設計図面や検査記録がすべて紙で、データが社内にほぼ存在しない場合。まずスキャンや台帳の電子化が先で、その段階からのご支援は別途ご相談になります
逆に言えば、実業務の題材を出せて、担当者を1人決められる会社であれば、会社の規模を問わず成果を出しやすいのがこの研修です。従業員数名の工場から受け入れられる設計にしています。
相談では、御社の業務を伺いながら「Claude Code・Codexで自動化できる業務・できない業務」をその場で仕分けし、着手する順番の提案までお渡しします。研修を申し込まなくても、この仕分け結果だけで社内検討の材料になります。
代表菅澤
見積、船級協会検査、溶接記録、修繕・ドック運用。この記事で見てきた業務のうち、御社でいちばん時間が溶けているものを1つ思い浮かべてください。その1つを題材に話すところから、無料相談を始めましょう。
無料・1営業日以内にご返信・秘密保持遵守
よくある質問
Q. パソコンが苦手な社員でも研修についていけますか。
A. メールとエクセルが使えれば問題ありません。研修は1対1で、本人の理解速度に合わせて進めます。操作の大半は日本語で指示を書くことなので、タイピングができれば始められます。実際に想定しているのは工場長や設計エンジニア、事務担当といった非エンジニアの方です。
Q. CAD設計ソフトや船級協会の申請システムと連携できますか。
A. ソフトそのものを操作するのではなく、書き出したPDF・CSV・エクセルのデータを読み取って処理する形が基本です。お使いのソフト名を無料相談時にお知らせいただければ、連携できる範囲と現実的な運用方法を具体的にお答えします。
Q. 海運会社や官公庁から預かった図面をAIに渡しても大丈夫ですか。
A. 研修の初日に、渡してよいデータ・匿名化して渡すデータ・渡さないデータの線引きを御社の実データで決めてから始めます。入力内容がAIの学習に使われない設定の確認も導入時に行いますので、線引きなしで社員が自己流で使うより安全な状態を作れます。
Q. ChatGPTの有料プランを契約していますが、それとは何が違うのですか。
A. ChatGPTは質問に答えるのが中心ですが、Claude Code・Codexはパソコン上のファイルを直接読み書きし、集計や書類作成を最後まで実行します。CAD図面や検査記録といったファイルを大量に扱う造船・船舶修繕業の書類仕事には、後者が向いています。
Q. 船級協会に提出する検査記録や申請書類は、AIが作ったものをそのまま提出できますか。
A. そのまま提出することは推奨しません。AIが前回の記録と要件から作成した下書きを、工場長や担当者が確認して確定させる流れです。作成時間は大きく減りますが、最終責任は人が持つ設計にしています。
Q. 助成金は必ず使えますか。
A. 人材開発支援助成金の対象となる可能性はありますが、支給には要件と審査があり、当社が支給をお約束することはできません。申請をご検討の場合は、要件の確認や手続きの流れを含めて無料相談時にご案内します。
Q. 研修はどのくらいの期間・回数で行いますか。
A. 基礎の集中セッションが2〜4時間、その後の伴走は対象業務の数によって変わります。まず1業務を動かすところまでを短期で行い、定着フォローや業務の追加は御社のペースに合わせて設計します。詳細は無料相談で業務内容を伺ったうえでご提案します。
Q. 研修とAI社員・ジドウカさんのどちらが向いているか、決めてから相談すべきですか。
A. 決めてからご相談いただく必要はありません。無料相談で業務内容を伺い、育てるほうが向く業務と任せるほうが向く業務を仕分けてご提案します。両方を組み合わせる併用も可能です。
造船・船舶修繕業の残業の多くは、技術ではなく書類と記録に消えています。見積・船級協会検査・溶接記録・修繕計画のどれか1つでも下書きをAIに渡せれば、工場の景色は変わり始めます。まずは無料相談で、御社の業務のどこから自動化できるかを仕分けてみてください。実際に動く画面を先に見たい方は、Claude Codeセミナーの詳細ページからもご確認いただけます。
ここから先の進め方は、大きく2つあります。
自社で回せるようになりたい方は、AI鬼管理でClaude Code／Codexの使い方から業務設計・社内定着まで伴走を受けながら、社内に仕組みを作る道があります。
覚えるより任せたい方は、AI社員・ジドウカさんでこの記事のような定型業務を丸ごと預ける道があります。料金は月30万円の月額定額、追加費用は0円です。
どちらが合うかは、業務量と社内体制次第です。無料相談・無料適合診断で、貴社の場合はどちらが向くかからご相談いただけます。
NEXT STEP
この記事の内容を、あなたのビジネスで
実践してみませんか？
Claude Codeで業務自動化を90日で叩き込む
経営者向けの伴走型パーソナルトレーニング
AI鬼管理／AI社員・ジドウカさんへのお問い合わせ
この記事を読んで気になった方へ。
専門スタッフが、御社に最適な
業務自動化・業務代行プランを無料でご提案します。
- AI業務自動化サービス「AI鬼管理」を運営 — Claude Code を活用し、経営者の業務を「AIエージェントに任せる仕組み」へ転換するパーソナルトレーニングを 伴走構築 で提供。日報・採用・問い合わせ対応・経費精算・議事録・データ集計・営業リスト等の定型業務を、AIに代行させる体制を経営者と一緒に作り込む
- Claude Code 実装ノウハウを 経営者・法人クライアント に直接指導。生成AIを「便利ツール」ではなく 「業務を任せる存在」 として運用する手法を体系化
- 「やらせ切る管理」メソッドの開発者。シンゲキ株式会社（2021年設立・鬼管理専門塾運営）にて累計3,000名以上の学習者を志望校合格に導いた管理メソッドを、AI × 経営者支援 に転用
- 著書『3カ月で志望大学に合格できる鬼管理』(幻冬舎)、『親の過干渉こそ、最強の大学受験対策である。』(講談社)
- メディア出演: REAL VALUE / カンニング竹山のイチバン研究所 / ええじゃないかBiz 他
- 明治大学政治経済学部卒
