物流会社向け
Claude Code・Codex 講座・ワークショップ
— 動画教材で体系的に学び、半日の集合ワークショップで手を動かす —
1対1の長期研修はハードルが高い。かといって独学では挫折する。その間を埋めるのが、講座・ワークショップという学習形態です。 代表/運行管理者業務に特化した体系的な動画教材で自分のペースで学び、半日の集合ワークショップで実際に Claude Code を動かす——インプットとアウトプットを組み合わせた学習形態です。 物流会社の代表・スタッフの方が、動画で基礎を体系的に押さえ、ワークショップで「自分の手で動かせた」実感を持って帰る状態をゴールに置きます。
本研修では特に「デジタコ」「3PL」「ラストワンマイル」など、物流会社業界に固有の業務シーンを題材として取り上げ、代表/運行管理者の判断業務に AI 支援が直接かみ合う設計に組み立てます。例として運行管理者が直面する「2024年問題で時間外労働年960時間上限の壁に毎月引っかかり、月末2週は配車のたびに改善基準告示違反チェックを手計算、ドライバー1人2時間/日」という現場痛点に対し、Claude Code・Codex を実際に起動して「デジタコ+点呼+運行記録を統合し拘束時間/休息期間を週次で予測アラート、配車前に違反候補便を自動マーク。運行管理者の手計算がゼロに」の解決パターンを実演します。
最終更新: 2026年5月
私たちが、約束すること
Claude Code を、
鬼管理する。
動画を配って終わり、ではない。
体系的な動画で基礎を固め、集合ワークショップで「自分の手で動いた」実感を持つところまで設計しきる。
それが、私たちの講座・ワークショップです。
■ 物流会社 の 代表/運行管理者 へ
代表/運行管理者の時間が、判断以外で消えていく問題に終止符を打つ。
Claude Code・Codex を 貴物流会社の日常業務 に組み込む。
全6回で 物流会社 固有の活用パターンを身につける
講座形態は週次もしくは月次の全6回構成です。1回ごとに物流会社で頻出する業務シーン(書類作成、記録整理、問合せ対応、データ集計、報告書作成、新業務設計)を1つ取り上げ、Claude Code活用のテンプレートと判断軸を作ります。
6回終了時、代表/運行管理者と現場メンバーが物流会社固有の判断業務パターン6つを Claude Code・Codex で運用できる状態になります。
扱う題材は、すべて貴物流会社の実業務。サンプル課題は一切使いません。
物流会社で Claude Code・Codex が変える業務
講座形態では物流会社の役割別痛点を全6回で1つずつ題材として取り上げ、代表/運行管理者と現場が並走しながら Claude Code・Codex 活用パターンを作ります。 講座全6回では「デジタコ」「倉庫業登録」「改善基準告示」を中心の3軸として、物流会社の典型業務6パターンを Claude Code・Codex 統合のテンプレに変換します。
代表/経営者: 燃料費高騰で売上原価が前年比+15%、荷主には燃料サーチャージ転嫁交渉が3-6ヶ月遅れ、利益率が常に1-2%圧迫
→ Claude Code: 軽油市況+運行距離別コスト試算+荷主別タリフ更新提案書を月次自動生成、転嫁交渉のリードタイムを2週間に短縮
請求/事務担当: 月初5日間は荷主30-50社分の運賃計算(タリフ/個建/貸切)+燃料サーチャージ+待機料を電卓で計算、ミスで請求漏れ月5-10件
→ Claude Code: WMS/TMSのCSV+運行記録を取り込み、タリフ別に運賃を一括計算し請求書ドラフトを自動生成、請求漏れほぼゼロに
運行管理者: 2024年問題で時間外労働年960時間上限の壁に毎月引っかかり、月末2週は配車のたびに改善基準告示違反チェックを手計算、ドライバー1人2時間/日
→ Claude Code: デジタコ+点呼+運行記録を統合し拘束時間/休息期間を週次で予測アラート、配車前に違反候補便を自動マーク。運行管理者の手計算がゼロに
上記痛点を全6回で1つずつ題材化、代表/運行管理者+現場が継続的に Claude Code・Codex を業務統合する型を作ります。 講座全6回では「デジタコ」「倉庫業登録」「改善基準告示」を中心の3軸として、物流会社の典型業務6パターンを Claude Code・Codex 統合のテンプレに変換します。
いま、物流会社が Claude Code・Codex を必要とする理由
本講座形態(物流会社向け全6回)で1回目に共有する業界の現状認識は次の通りです。回ごとの題材選びの根拠になります。 講座全6回では「デジタコ」「倉庫業登録」「改善基準告示」を中心の3軸として、物流会社の典型業務6パターンを Claude Code・Codex 統合のテンプレに変換します。
物流業界は、ドライバー不足の深刻化(2024年問題で時間外労働上限規制)、EC需要拡大による小口配送増、燃料費高騰、再配達率高止まり、3PL(サードパーティロジスティクス)市場の拡大、自動倉庫/AGV導入のコスト、GHG排出量算定義務化への対応が同時進行しています。一方、ラストワンマイル配送・冷凍冷蔵物流・国際物流(輸出入通関)・倉庫DXは需要拡大。中小物流会社は代表/運行管理者が配車/倉庫/請求/採用/法令対応の全業務を抱え込む状態が多数派です。
この変化に対して、物流会社が AI を「配車自動化」だけで導入するのは不十分です。日次の配車計画・運行管理・倉庫入出庫・WMS連携・受発注・請求・ドライバーシフト・採用・法令対応(改善基準告示)・荷主への報告といった月次/日次サイクルに Claude Code・Codex を組み込み、ドライバー/倉庫スタッフが「現場の安全判断」「荷主との関係構築」「現場の異常検知」といった人にしかできない高付加価値業務に集中できる体制を作る——これが本サービスが目指す姿です。
本サービスで扱う題材は、すべて貴物流会社の実業務(配車表・運行記録・WMSデータ・請求書・ドライバーシフト 等)です。サンプル課題は一切使いません。
本サービス(講座)で扱う 物流会社の案件全工程
講座全6回(物流会社向け)では下記7工程を順次取り上げ、1回ごとに1工程の Claude Code・Codex 活用パターンを作ります。 講座全6回では「デジタコ」「倉庫業登録」「改善基準告示」を中心の3軸として、物流会社の典型業務6パターンを Claude Code・Codex 統合のテンプレに変換します。
代表/運行管理者の 独占業務 と 他業界との競合・連携
講座全6回(物流会社向け)では各回ごとに代表/運行管理者の独占業務と競合領域を Claude Code・Codex 活用と照らし合わせ、業務再設計の境界を引きます。 講座全6回では「デジタコ」「倉庫業登録」「改善基準告示」を中心の3軸として、物流会社の典型業務6パターンを Claude Code・Codex 統合のテンプレに変換します。
貨物自動車運送事業法に基づく一般貨物自動車運送事業/特定貨物自動車運送事業の許可。倉庫業は倉庫業法登録。運行管理者・整備管理者の選任義務。 ここは Claude Code に「補助」させるが、最終判断は必ず代表/運行管理者が握る。
代表/運行管理者の領域: 中小物流会社の地域密着・特殊案件対応・小回り対応・AIで運営効率化
大手物流(ヤマト/佐川/日本郵便/西濃 等)の領域: 全国宅配網・大量配送・大手荷主基盤・自社IT基盤
代表/運行管理者の領域: 中小物流の専門特化・荷主との直接関係・地域物流専門
3PL大手(日通/センコー/SBSHD 等)の領域: 3PL/4PL大手・大手荷主一括受託・倉庫自社運営
代表/運行管理者の領域: 物流会社として企業間物流・大量輸送・冷凍冷蔵対応
軽貨物事業者(Amazon Flex/ピックゴー 等)の領域: 軽貨物即配・個人事業主多数・低コスト・短距離
代表/運行管理者の領域: 中小物流の柔軟対応・複数モール対応・小ロット対応
EC専業物流(楽天物流/Amazon FBA 等)の領域: EC専業大手・自社モール連動・大量物流・自社倉庫網
物流会社の 役割別 現場の痛点と AI支援(講座)
講座全6回(物流会社向け)では下記の役割別痛点を題材に、各回1痛点ずつ Claude Code・Codex 活用パターンを作ります。 講座全6回では「デジタコ」「倉庫業登録」「改善基準告示」を中心の3軸として、物流会社の典型業務6パターンを Claude Code・Codex 統合のテンプレに変換します。
燃料費高騰で売上原価が前年比+15%、荷主には燃料サーチャージ転嫁交渉が3-6ヶ月遅れ、利益率が常に1-2%圧迫
Claude Code支援: 軽油市況+運行距離別コスト試算+荷主別タリフ更新提案書を月次自動生成、転嫁交渉のリードタイムを2週間に短縮
月初5日間は荷主30-50社分の運賃計算(タリフ/個建/貸切)+燃料サーチャージ+待機料を電卓で計算、ミスで請求漏れ月5-10件
Claude Code支援: WMS/TMSのCSV+運行記録を取り込み、タリフ別に運賃を一括計算し請求書ドラフトを自動生成、請求漏れほぼゼロに
2024年問題で時間外労働年960時間上限の壁に毎月引っかかり、月末2週は配車のたびに改善基準告示違反チェックを手計算、ドライバー1人2時間/日
Claude Code支援: デジタコ+点呼+運行記録を統合し拘束時間/休息期間を週次で予測アラート、配車前に違反候補便を自動マーク。運行管理者の手計算がゼロに
講座全6回では、上記役割別痛点を回ごとに1テーマずつ題材化し、物流会社の「デジタコ」「3PL」を中心とした Claude Code・Codex 活用パターンを6パターン作ります。
物流会社の KPI Before / After(講座)
講座形態(物流会社向け全6回)では下記KPIの中で講座テーマに直結するものを各回ごとに測定し、改善を回します。 講座全6回では「デジタコ」「倉庫業登録」「改善基準告示」を中心の3軸として、物流会社の典型業務6パターンを Claude Code・Codex 統合のテンプレに変換します。
物流会社講座全6回でこの KPI を扱う意味は、1回ごとに1指標ずつ前進させて、講座終了時点で全 KPI が改善トレンドに乗っている状態を作ることです。代表/運行管理者+業務責任者+若手が並走しながら、回ごとに前進を確認します。
| 指標 | Before | AI After |
|---|---|---|
| 配車計画作成時間(1日分) | 3-5時間/日 | 30-60分/日 |
| 請求書作成リードタイム | 月初5営業日 | 月初2営業日 |
| 燃料サーチャージ転嫁交渉リードタイム | 3-6ヶ月 | 2週間 |
| 改善基準告示違反検知件数 | 月 5-15件(事後発覚) | 月 0件(事前予兆アラート) |
講座全6回では、上記KPI 指標を回ごとに1テーマずつ題材化し、物流会社の「デジタコ」「3PL」を中心とした Claude Code・Codex 活用パターンを6パターン作ります。
※ 上記 KPI は物流会社講座全6回終了時点での到達目安です。回ごとに1指標を前進させる構成で、累積で全 KPI 改善トレンドに乗ります。
物流会社から よく聞かれる懸念と回答(講座)
物流会社の講座申込検討者からよく聞かれる懸念と回答です。全6回の中で個別にも対応します。 講座全6回では「デジタコ」「倉庫業登録」「改善基準告示」を中心の3軸として、物流会社の典型業務6パターンを Claude Code・Codex 統合のテンプレに変換します。
Q: Gマーク取得済、運行管理ソフトもある。AIで何が追加?
A: 既存TMS/デジタコのデータを横断分析して『来週のドライバーAは違反予備軍』と事前予測するのがAIの役割、既存ソフトは置換不要です。
Q: 荷主から借りた配送先データを外に出せるか?
A: Claude Codeはマスキング済データ前提、荷主名/住所詳細は『情報の出し方』ルールでガード。本物データは社内DB側に残し、AIは集計値のみ扱います。
Q: ベテラン配車係のノウハウをAIで再現できる?
A: AIは過去配車実績+渋滞+ドライバー特性をDB化、ベテランの『勘』を構造化して若手にも使える形にする。判断はベテラン+管理者です。
Q: 2024年問題は人手不足が本質、AIで解決しない
A: AIは『同じ人数で1.3-1.5倍の配車処理量』を可能にする道具。採用と並行して、既存ドライバー労働時間を削減し残業上限内に収めます。
Q: ドライバーはアナログ世代、AI導入で混乱しない?
A: ドライバーは従来通り紙の運行指示書/デジタコのみ、AIを使うのは運行管理者と事務だけです。現場運用は変えません。
講座全6回では、上記よくある懸念を回ごとに1テーマずつ題材化し、物流会社の「デジタコ」「3PL」を中心とした Claude Code・Codex 活用パターンを6パターン作ります。
物流会社の中で 本サービス(講座)が選ばれる理由
講座形態(物流会社向け)の差別化は「全6回で物流会社固有業務6パターンを Claude Code・Codex 統合」。汎用講座との明確な差です。 講座全6回では「デジタコ」「倉庫業登録」「改善基準告示」を中心の3軸として、物流会社の典型業務6パターンを Claude Code・Codex 統合のテンプレに変換します。
物流会社の周辺には複数の選択肢があります。同業他社、大手チェーン、SaaSベンダー、コンサルティング会社、それぞれが 荷主(法人/EC事業者/個人) の課題に異なる角度から挑んでいます。本サービス(講座)は「代表/運行管理者が物流会社固有の判断業務に時間を取り戻す」点に特化しました。
vs 大手物流(ヤマト/佐川/日本郵便/西濃 等) (全国物流網領域)
物流会社の強み: 中小物流会社の地域密着・特殊案件対応・小回り対応・AIで運営効率化
大手物流(ヤマト/佐川/日本郵便/西濃 等)の領域: 全国宅配網・大量配送・大手荷主基盤・自社IT基盤
vs 3PL大手(日通/センコー/SBSHD 等) (受託物流領域)
物流会社の強み: 中小物流の専門特化・荷主との直接関係・地域物流専門
3PL大手(日通/センコー/SBSHD 等)の領域: 3PL/4PL大手・大手荷主一括受託・倉庫自社運営
vs 軽貨物事業者(Amazon Flex/ピックゴー 等) (ラストワンマイル領域)
物流会社の強み: 物流会社として企業間物流・大量輸送・冷凍冷蔵対応
軽貨物事業者(Amazon Flex/ピックゴー 等)の領域: 軽貨物即配・個人事業主多数・低コスト・短距離
vs EC専業物流(楽天物流/Amazon FBA 等) (EC物流領域)
物流会社の強み: 中小物流の柔軟対応・複数モール対応・小ロット対応
EC専業物流(楽天物流/Amazon FBA 等)の領域: EC専業大手・自社モール連動・大量物流・自社倉庫網
物流会社 周辺選択肢との比較
本講座形態(物流会社向け全6回)は1回ごとに1業務テーマで完結。汎用講座との違いを意識しています。 講座全6回では「デジタコ」「倉庫業登録」「改善基準告示」を中心の3軸として、物流会社の典型業務6パターンを Claude Code・Codex 統合のテンプレに変換します。
物流会社が荷主(法人/EC事業者/個人)対応や業務改善で頼る選択肢は、業界内同業、大手チェーン、SaaSベンダー、コンサル会社、フリーランス、そして本サービス(講座)です。下表は周辺選択肢の領域と、代表/運行管理者側の強みの整理です。
| 選択肢 | 向こうの領域 | 代表/運行管理者としての強み |
|---|---|---|
| 大手物流(ヤマト/佐川/日本郵便/西濃 等) | 全国宅配網・大量配送・大手荷主基盤・自社IT基盤 | 中小物流会社の地域密着・特殊案件対応・小回り対応・AIで運営効率化 |
| 3PL大手(日通/センコー/SBSHD 等) | 3PL/4PL大手・大手荷主一括受託・倉庫自社運営 | 中小物流の専門特化・荷主との直接関係・地域物流専門 |
| 軽貨物事業者(Amazon Flex/ピックゴー 等) | 軽貨物即配・個人事業主多数・低コスト・短距離 | 物流会社として企業間物流・大量輸送・冷凍冷蔵対応 |
| EC専業物流(楽天物流/Amazon FBA 等) | EC専業大手・自社モール連動・大量物流・自社倉庫網 | 中小物流の柔軟対応・複数モール対応・小ロット対応 |
本サービスは「他選択肢の置き換え」ではなく、代表/運行管理者の判断業務に Claude Code を統合する形で、上記いずれの選択肢を採用していても並行運用できる設計です。
こんな 物流会社の方 に向いています(講座)
講座形態は「物流会社の代表/運行管理者+業務責任者+若手1-2名」で全6回継続学習できる方々に向きます。型を作りたい組織向け。 講座全6回では「デジタコ」「倉庫業登録」「改善基準告示」を中心の3軸として、物流会社の典型業務6パターンを Claude Code・Codex 統合のテンプレに変換します。
悩み: ドライバー不足+燃料費高騰+荷主からの値下げ要求の3重苦、若手採用に応募が来ない
本気で導入を考えるきっかけ: メイン荷主から『次年度から運賃3-5%減 or 取引縮小』と通告された瞬間、Gマーク取消し検討時
悩み: EC需要拡大で小口配送依頼が急増、配車計画が複雑化しベテラン配車係1人に依存、属人化リスク
本気で導入を考えるきっかけ: ベテラン配車係の退職/休職が決定、引継ぎ要員ゼロでパンク危機が見えた瞬間
悩み: 2024年問題対応で時間外管理+点呼+運行記録+労務違反チェックが手作業、毎月末2-3日間徹夜状態
本気で導入を考えるきっかけ: 運輸支局の監査または労基署立入で改善基準告示違反指摘、改善計画書提出期限が30日以内に迫った瞬間
全6回終了時に「物流会社固有業務6パターンが Claude Code・Codex で運用できる」状態を目指す方は、本講座形態が最適です。 講座全6回では「デジタコ」「倉庫業登録」「改善基準告示」を中心の3軸として、物流会社の典型業務6パターンを Claude Code・Codex 統合のテンプレに変換します。
講座・ワークショップの進め方
体系的な動画教材で事前にインプットし、半日の集合ワークショップでアウトプットする——このインプットとアウトプットを一本の線でつなぐ4ステップで進めます。
STEP 1 / 動画教材で基礎をインプット（自分のペース・視聴期限1年）
Claude Code の基礎、課金プラン、permission mode、代表/運行管理者業務での使いどころを、代表/運行管理者業務特化の体系的な動画教材で学びます。 何度でも見返せて、繁忙期は止めて落ち着いてから再開できます。ワークショップ参加までに視聴を完了させるのが目安です。
STEP 2 / 半日の集合ワークショップで実際に手を動かす
事前に動画でインプットした状態で、半日の集合ワークショップに参加。物流会社の主要月次書類・年次の繁忙業務書類・主要報告書類のサンプルに対して、参加者自身が Claude Code・Codex を実際に動かします。 講師＋メンターが全員の手元を巡回チェックするため、「手順をなぞっただけ」で終わりません。
STEP 3 / 「物流会社で再現するための持ち帰り設計」
ワークショップの後半で、「ワークショップで動かしたものを、自分の物流会社のどの業務にどう再現するか」を持ち帰りシートに書き出します。 その場で動いて終わりにせず、「物流会社に戻って再現する」ところまでをワークショップの中で設計します。
STEP 4 / 復習動画とフォローアップで定着
ワークショップ後も動画教材は視聴期限まで見返せます。ワークショップで詰まった論点の復習動画と、後日のフォローアップQ&Aで定着を支えます。 「動画で基礎、ワークショップで実感、物流会社で再現」——この流れを完走できる状態に持っていくのが、本講座・ワークショップのゴールです。
物流会社が 本サービス(講座)で得るもの
講座形態(全6回)で達成できるのは、物流会社の典型業務6パターンを Claude Code・Codex で運用できる状態です。下記KPIは講座終了後3-6ヶ月以内に達成可能な目安です。 講座全6回では「デジタコ」「倉庫業登録」「改善基準告示」を中心の3軸として、物流会社の典型業務6パターンを Claude Code・Codex 統合のテンプレに変換します。
導入前 Before: 月 5-15件(事後発覚)
本サービス導入後 After: 月 0件(事前予兆アラート)
導入前 Before: 3-5時間/日
本サービス導入後 After: 30-60分/日
導入前 Before: 月初5営業日
本サービス導入後 After: 月初2営業日
導入前 Before: 3-6ヶ月
本サービス導入後 After: 2週間
講座全6回では、上記KPI 目標を回ごとに1テーマずつ題材化し、物流会社の「デジタコ」「3PL」を中心とした Claude Code・Codex 活用パターンを6パターン作ります。
※ 上記数値は物流会社講座全6回終了時点の到達目安です。1回ごとに物流会社固有業務1パターンへの Claude Code・Codex 統合を完了させ、6回累積で達成水準に到達します。
動画カリキュラムとワークショップ当日の流れ
体系的な動画教材（6モジュール）で事前にインプットし、半日の集合ワークショップでアウトプットします。
動画 Module 1〜2
動画 Module 1 で Claude Code の基礎(インストール・課金プラン Pro/Max/API 選定・permission mode・モデル選択・初期セキュリティ設計)、Module 2 で物流会社の主要月次書類の異常値検出と荷主(法人/EC事業者/個人)別レポート下書きの実装パターンを学習。各 Module は約30〜60分で完結し、代表/運行管理者業務に特化した題材で構成。繁忙期は止めて、落ち着いてから再開、ドライバー/倉庫スタッフと一緒に見直し——柔軟に活用できる。
動画 Module 3〜6
Module 3 は年次の繁忙業務(業務報告書類OCR・扶養データ突合)、Module 4 は申告期(申告書作成補助・データ整形)、Module 5 は荷主(法人/EC事業者/個人)対応(一次質問の下書き生成・メール文面)、Module 6 は運用設計(permission mode 標準・課金上限・データ取り扱いガイドライン)。各 Module は30〜60分で完結し、代表/運行管理者業務の主要シーンを動画で全方位カバー。
WS 前半（約2時間）
動画でインプット済みの状態でワークショップ参加。前半は会場(または Zoom)で講師が「物流会社の主要月次書類の異常値検出」「年次の繁忙業務OCR」「荷主(法人/EC事業者/個人)メール下書き」の3業務を実画面で実演。動画では見られない「失敗事例」「予期しないエラーの対処」「課金状況の見方」までデモ。質問はいつでもOK、参加者の物流会社の悩みも拾いながら進行。
WS 後半（約2時間）
後半は参加者自身のPCで、サンプルデータ(物流会社の主要月次書類 / 年次の繁忙業務書類 / 主要報告書類)を題材に Claude Code を動かす実践時間。講師+メンターが手元を巡回チェックし、「動かないまま終わる」を防ぐ。最後は「来週月曜、自分の物流会社のどの業務にどう再現するか」を持ち帰りシートに書き出して終了。
物流会社で Claude Code・Codex を入れた後の景色(講座)
講座形態(物流会社向け全6回)で想定する導入像です。講座終了時に下記の状態に到達します。 講座全6回では「デジタコ」「倉庫業登録」「改善基準告示」を中心の3軸として、物流会社の典型業務6パターンを Claude Code・Codex 統合のテンプレに変換します。
導入前: 2024年問題対応で時間外管理+点呼+運行記録+労務違反チェックが手作業、毎月末2-3日間徹夜状態
導入後: デジタコ+点呼+運行記録を統合し拘束時間/休息期間を週次で予測アラート、配車前に違反候補便を自動マーク。運行管理者の手計算がゼロに
導入前: ドライバー不足+燃料費高騰+荷主からの値下げ要求の3重苦、若手採用に応募が来ない
導入後: 軽油市況+運行距離別コスト試算+荷主別タリフ更新提案書を月次自動生成、転嫁交渉のリードタイムを2週間に短縮
導入前: EC需要拡大で小口配送依頼が急増、配車計画が複雑化しベテラン配車係1人に依存、属人化リスク
導入後: WMS/TMSのCSV+運行記録を取り込み、タリフ別に運賃を一括計算し請求書ドラフトを自動生成、請求漏れほぼゼロに
どんな人が、このコースを率いているのか。
そして、どんな知見を、どう発信し続けているのか。
代表のプロフィール、著書、YouTube・Xでの日々の発信まで、公開できる情報をここに集約しました。
実態の見えないAI講座にしないために。
2021年にシンゲキ株式会社を創業し、大学受験塾「鬼管理専門塾」で「やらせ切る管理」メソッドにより累計3,000名超を志望校合格へ導く。 2025年に株式会社GENAIを設立し、その方法論をAI業務自動化サービス「AI鬼管理」として展開。 受験指導で実証された「実行を強制する環境」の設計思想を、企業のClaude Code導入の現場に持ち込んでいます。
代表紹介ページの詳細を見る →著書
- 『3カ月で志望大学に合格できる鬼管理』幻冬舎
- 『親の過干渉こそ、最強の大学受験対策である。』講談社
メディア出演
REAL VALUE ／ カンニング竹山のイチバン研究所 ／ ええじゃないかBiz ほか多数
YouTube：Claude Code活用の実例を継続発信
代表が運営するチャンネル「@AIautomation-genai」では、Claude Codeを使った業務自動化の実例を継続的に公開しています。
X（旧Twitter）：Claude Code関連のリアルタイム発信
代表のX「@sawa20200424」では、Claude Codeに関する発見・実装ノウハウ・業務自動化のリアルタイム発信を行っています。
料金プラン
受講人数・ワークショップ形態に応じたプラン
Claude Code講座・ワークショップは、AI鬼管理の通常プランの枠組みでご提供しています。
個人受講・事務所まとめ受講・事務所貸切ワークショップなど、受講人数とワークショップ形態に応じたプランをご案内します。詳細は料金プランページをご覧ください。
物流会社向け 講座と他形態の関係
本講座形態の他に、物流会社向けには次の6形態があります。全6回完了後の継続運用には下記形態が選べます。 講座全6回では「デジタコ」「倉庫業登録」「改善基準告示」を中心の3軸として、物流会社の典型業務6パターンを Claude Code・Codex 統合のテンプレに変換します。
- 研修(2-4時間): 物流会社の代表/運行管理者と現場リーダーを対象、Claude Code基礎を一気に習得する短期型
- ▶ 講座(全6回)(現在のページ): 物流会社の典型業務シーンを毎回1つ取り上げ、代表/運行管理者と現場が並走しながら習得する継続型
- セミナー(60-90分・無料): 物流会社での Claude Code・Codex 活用事例を1回だけ見て判断したい場合の入口
- 導入支援(3-6ヶ月): 物流会社の現業務にClaude Codeを組み込むまでハンズオンで伴走
- コンサル(3-6ヶ月): 物流会社の経営判断・新サービス設計レベルからAI戦略を一緒に作る
- 内製化伴走(6-12ヶ月): 物流会社の社内チームがClaude Codeを自走運用できるところまで育成
- 顧問(月次): 物流会社の毎月の業務変化に合わせて、Claude Code設定と業務フローを継続調整
動画で基礎、ワークショップで実感。まずはご相談から
受講前のご相談・法人向けのご相談も承っています。
まずはお気軽にお問い合わせください。
